Η μέθοδος αφαίρεσης της πολλαπλής εξαγωγής σε ένα Volkswagen Jetta ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό, ιδίως με βάση τον τύπο του κινητήρα, το αυτοκίνητο έχει. Δεν έχει σημασία ποια είναι η περίπτωση, είναι μια πολύπλοκη διαδικασία που θα πρέπει να επιχειρηθεί από κάποιον με εκτεταμένη γνώση του συστήματος εξάτμισης. Συμβουλευτείτε με το μηχανικό σας πριν πάρετε αυτό το έργο. 1.8 λίτρων κινητήρα


να αφαιρέσετε το κάλυμμα του κινητήρα του Jetta, η Αποσπάστε το πλαστικό καπάκι που καλύπτει τις βίδες, αφαιρέστε όλα τα παξιμάδια συγκράτησης και αφαιρέστε το κάλυμμα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον αγωγό εισαγωγής αέρα πιέζοντας τις άκρες στο σφιγκτήρα της. Βγάλτε το κάλυμμα κάλυμμα αποσυνδέοντας τους βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ, το τράβηγμα από το στεγανοποιητικό λάστιχο στο μπροστινό άκρο του καλύμματος, αφαιρώντας το φίλτρο γύρης κάλυμμα και την απελευθέρωση των κλιπ στις πλευρές του καλύμματος

. Σε ένα κινητήρα 1.8 λίτρων, θα πρέπει να αφαιρέσετε το στροβιλοσυμπιεστή και όλων των σχετικών συστατικών του. Αδειάστε το ψυκτικό του κινητήρα σε ένα δοχείο με την αφαίρεση του βύσματος στο ψυγείο και στη συνέχεια στο ψυγείο λαδιού του κινητήρα. Ανασηκώστε και στηρίξτε το Jetta για τρίποδο και στη συνέχεια αφαιρέστε το διαμέρισμα του κινητήρα μυστικός. Αφαιρέστε τα παξιμάδια συνδέοντας το σωλήνα της εξάτμισης στον υπερσυμπιεστή. Στη συνέχεια, κάτω από το σωλήνα της εξάτμισης αφαιρώντας τους κοχλίες στήριξης. Αποσυνδέστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και τα εξαρτήματα που συνδέονται με τον υπερσυμπιεστή? Αυτό περιλαμβάνει το βραχίονα στήριξης, τον εύκαμπτο σωλήνα κενού από τη θυρίδα διαφυγής ενεργοποιητή, σωλήνα εξόδου και τον αγκώνα, το σωλήνα επιστροφής ψυκτικού υγρού και το σωλήνα τροφοδοσίας λαδιού. Εντοπίστε και αφαιρέστε το προστατευτικό θερμότητας, στη συνέχεια, βγάλτε τις βίδες που συνδέουν το στροβιλοσυμπιεστή στην πολλαπλή κάτω και γείρετε το υπερσυμπιεστή ώστε να μπορείτε να αποσυνδέσετε το σωλήνα παροχής ψυκτικού, η οποία σας επιτρέπει να αποσυνδέσετε εντελώς το στροβιλοσυμπιεστή.

Μόλις έχετε το υπερσυμπιεστή off, μπορείτε να αφαιρέσετε όλα τα παξιμάδια και τα μπουλόνια για την πολλαπλή και αφαιρέστε το με το λάστιχο της
Η
κινητήρα 2,0 λίτρων


. Για κινητήρες 2,0 λίτρων, μπορείτε να πρέπει να αφαιρέσετε το δείκτη λαδιού, όταν αφαιρείτε το κάλυμμα του κινητήρα. Μετά τη λήψη από τον αγωγό εισαγωγής αέρα (αποσυνδέστε την ντίζα του γκαζιού με τον αγωγό) και το κάλυμμα κάλυμμα, όπως περιγράφεται παραπάνω, αφαιρέστε το πάνω πολλαπλή εισαγωγής - σφιγκτήρα από το ψυκτικό σωλήνες συνδέεται με το σώμα της πεταλούδας με σφιγκτήρες, αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες και ηλεκτρικές συνδέσεις μαζί με αυτά που συνδέεται με το άνω πολλαπλή, και αφαιρέστε τις βίδες στο πίσω μέρος του συλλέκτη για τη θερμή πλάκα εκτροπέα αέρα. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού που οδηγεί στην αναμνηστική φρένων, και χαλαρώστε κάθε βίδα πολλαπλής ένα τέταρτο της στροφής σε μια στιγμή με το κλειδί μέχρι να είναι όλα χαλαρά. Μπορείτε στη συνέχεια να αφαιρέσετε τους και την πολλαπλή με το συνημμένο σώμα της πεταλούδας.

Στη συνέχεια, βγάλτε τους σωλήνες για τη δευτερεύουσα έγχυση βαλβίδα ελέγχου αέρα. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και να τη στηρίξει σε τρίποδα, ανοίγω συνέχεια το εσωτερικό μπιλιοφόρος στη δεξιά πλευρά, ωθώντας τον άξονα έξω από το δρόμο και την εξασφάλιση με ένα σύρμα. Αποσυνδέστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αισθητήρα οξυγόνου και το ένα στο μπροστινό αισθητήρα O2? Αποσυνδέσετε το τελευταίο από το βραχίονα συγκράτησης του συλλέκτη

Τέλος, ξεχωριστά ο σωλήνας έγχυσης αέρα αποσυνδέοντας παξιμάδια του από τα εξαρτήματα για την πολλαπλή. και η δευτερεύουσα έγχυση αέρα βαλβίδα ελέγχου. Αφαιρέστε τη ζεστή πλάκα εκτροπής του αέρα, και στη συνέχεια αφαιρέστε τα καρύδια και τα μπουλόνια της πολλαπλής εξαγωγής και αφαιρέστε το με τη φλάντζα.

Η
Η