Το 2006 Ford Taurus σύστημα εξάτμισης συγκρατείται στη θέση του από μια σειρά διαφορετικών συνδετήρες, καθένα από τα οποία πρέπει να έχουν ροπή προς τη σωστή αξία κατά το σφίξιμο. Λάστιχα βοηθήσει να σφραγίσει τα κομμάτια μαζί εντελώς. Λανθασμένες επισκευές εξάτμισης μπορεί να δημιουργήσει μια επικίνδυνη διαρροή μονοξειδίου του άνθρακα, η οποία θα μπορούσε να μπει στο θάλαμο επιβατών του οχήματος.
Η
εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης Υπάρχουν δύο πολλαπλές εξαγωγής - ένα για κάθε σειρά κυλίνδρων. Κινούνται μακριά από τον κινητήρα και να συγχωνευθούν σε ένα συνδετήρα «Υ», η οποία στη συνέχεια εισέρχεται στο άνω καταλυτικό μετατροπέα ως ένα ενιαίο σωλήνα. Εξάτμιση ταξιδεύει μέσα στο δεύτερο μετατροπέα, μέσω του σιγαστήρα στο σωλήνα εξαγωγής, και έξω από το όχημα. Δύο αισθητήρες οξυγόνου βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής των καυσαερίων.

Η συστατικό λειτουργεί
Η αισθητήρες οξυγόνου
εισάγονται στις εκπομπές καυσαερίων οθόνη ρεύματος. Ο καταλυτικός μετατροπέας χρησιμοποιεί ένα καταλύτη πλατίνας και πολύ υψηλές θερμοκρασίες για να αλλάξει τοξικών αερίων σε λιγότερο βλαβερές ενώσεις. Ο σιγαστήρας περιέχει μια σειρά διαφραγμάτων που δρουν για να ακυρώσει ορισμένες από το θόρυβο του κινητήρα. Σύστημα εξάτμισης μονωτές είναι επεκτάσεις από καουτσούκ στους βραχίονες και χρησιμεύουν για τον περιορισμό της μετάδοσης του θορύβου και των κραδασμών στο εσωτερικό του οχήματος.

Η ροπή Προδιαγραφές
Η
ροπής του διπλού Μετατροπέας Y-pipe-to-παξιμάδια της πολλαπλής εξαγωγής και το διπλό μετατροπέα Y-pipe-to-παξιμάδια συστήματος για 30 τζάουλ και το διπλό μετατροπέα Y-pipe-to-μπουλόνια της πολλαπλής εξαγωγής με 35 τζάουλ. Οι τριοδικό καταλυτικό μετατροπέα-to-σιγαστήρα παξιμάδια σύσφιξης της θα πρέπει να έχουν ροπή στρέψης 30 τζάουλ όπως και οι αισθητήρες παρακολούθησης του καταλύτη. Η σωστή ροπή για τα δύο παξιμάδια μετατροπέα Y-σωλήνες απαγωγής θερμότητας ασπίδα και το μπουλόνι (12-βάλβιδος κινητήρας) είναι 10 τζάουλ, ενώ η διπλή μετατροπέα Y-στήριγμα σωλήνα παξιμάδι (24-βάλβιδος κινητήρας) θα πρέπει να έχουν ροπή στρέψης 30 τζάουλ. Ο κινητήρας mount παξιμάδι ροπής spec είναι 66 τζάουλ, η μετάδοση mount παξιμάδι θα πρέπει επίσης να έχουν ροπή στρέψης 66 τζάουλ, ενώ οι βίδες περιοριστή κινητήρα ρολό χρειάζονται 35 τζάουλ. Ο σιγαστήρας πίσω βραχίονα μονωτής πρέπει να έχουν ροπή στρέψης 13 τζάουλ, το μπροστινό σιγαστήρα βραχίονα μονωτήρα 11 τζάουλ και το σιγαστήρα επέκταση βίδες του στηρίγματος σωλήνα μονωτήρα 10 τζάουλ.

Η Προειδοποιήσεις Σύστημα εξάτμισης
Η
Ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης πρέπει να αφήνεται να ψυχθεί πριν αρχίσει η εργασία. Στηρίξτε το σύστημα εξάτμισης με ένα κατάλληλο βύσμα - εξαρτήματα είναι βαριά. Οι αιχμηρές ακμές του καταλυτικού μετατροπέα μπορεί να μειώσει το βιογραφικό κοινού εκκίνησης. Προστατέψτε το μισό-άξονα εκκίνησης με μια μικρή κουβέρτα ή χαλί πριν αφαιρέσετε το συγκρότημα του μετατροπέα. Μην καταστρέφετε την πολλαπλή έξαρση εξόδου, η έξαρση εισόδου μετατροπέα, ή τα καρφιά κατά την αντικατάσταση του καταλύτη. Μη χρησιμοποιείτε λάδι ή γράσο λιπαντικά με βάση την εξάτμιση μονωτήρες - μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο λάστιχο και να προκαλέσει το σωλήνα της εξάτμισης για να χαλαρώσει κατά τη χρήση

Η
.