Υπάρχει μια σειρά από λόγους για τους οποίους ένα αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει --- από το δυναμό δεν παράγει αρκετή τάση για να κρατήσει την μπαταρία φορτισμένη σε χαλαρές καλωδιώσεις και ελαττωματικό εξοπλισμό. Δεν χρειάζεται να πάρετε το αυτοκίνητό σας σε ένα γκαράζ για να καταλάβω την αιτία του προβλήματος. Μέσα από την αφαίρεση, μπορείτε να προσδιορίσετε τι μέρος του κινητήρα προκαλεί η ηλεκτρική μίζα να αποτύχει, στη συνέχεια, αντικαταστήστε το τμήμα για τη δική σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
μετρητή τάσης
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Ενεργοποιήστε
για τους προβολείς για να δούμε αν η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί. Μερικές φορές η μίζα δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά γιατί δεν παίρνει αρκετή τάση για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Εάν οι προβολείς είναι φωτεινά και δείχνουν πως συνήθως κάνουν, τότε η μπαταρία θα πρέπει να είναι φόρτιση πρόστιμο. Εάν ο φωτισμός είναι αμυδρός, πάρτε ένα βολτόμετρο και το αγγίζετε με τα τερματικά της μπαταρίας: αρνητικό αγωγό προς την αρνητική πλευρά, θετικό αποτέλεσμα προς τη θετική πλευρά. Αν διαβάζει περίπου 12,5 βολτ, η μπαταρία είναι μια χαρά. Αν διαβάζει 11.8 ή λιγότερα βολτ, τότε η μπαταρία είναι νεκρή και θα πρέπει να το φορτίσετε. 2

Ελέγξτε το διακόπτη ανάφλεξης. Εάν οι προβολείς dim όταν γυρίζετε το κλειδί για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο, τότε ο διακόπτης ανάφλεξης θα πρέπει να λειτουργεί. Εάν οι ενδεικτικές λυχνίες δεν αμυδρό όταν γυρίζετε το κλειδί, τότε το πρόβλημα είναι με το διακόπτη ανάφλεξης. Χρησιμοποιήστε το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας για να εντοπίσετε το πηνίο και ο διακόπτης ανάφλεξης στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το καλώδιο του διακόπτη ανάφλεξης από το πηνίο και να λάβει το βολτόμετρο για να κάνει μια ανάγνωση. Έδαφος το αρνητικό προβάδισμα στην βάση στήριξης κινητήρα και τοποθετήστε το θετικό καλώδιο πάνω στο σύρμα. Στη συνέχεια, έχουν ένα βοηθό γυρίστε το κλειδί στη μίζα. Αν διαβάζει 12 βολτ, τότε είναι μια χαρά. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε είτε ο διακόπτης ανάφλεξης πρέπει να αντικατασταθεί ή να υπάρχει ένα πρόβλημα στην καλωδίωση, όπως τα καλώδια της μπαταρίας. Ελέγξτε την καλωδίωση για να βεβαιωθείτε ότι τίποτα άλλο δεν έχει αποσυνδεθεί. Αν κάτι έχει, έπειτα συνδέστε την ξανά και να λάβει μια άλλη ανάγνωση. Εάν η καλωδίωση δεν είναι το πρόβλημα, θα πρέπει να αντικαταστήσει το διακόπτη ανάφλεξης. Εάν δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με το διακόπτη ανάφλεξης, ανατρέξτε στο βήμα 3.
Η
3
Ελέγξτε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει δύο θέσεις μέταλλο για ηλεκτρικές συνδέσεις. Το ένα στα δεξιά θα έχει μια σύντομη βαρύ πλεγμένο σύρμα τρέχει έξω από αυτό που συνδέεται με την μίζα. Πάρτε το θετικό καλώδιο του βολτόμετρου και ώθηση αυτό στο σύρμα, φροντίζοντας να δικαιολογήσει την αρνητική προβάδισμα πρώτα να αποφευχθεί οποιαδήποτε ηλεκτρική συγκλονιστικό. Στη συνέχεια, έχετε κάποιον γυρίστε το κλειδί για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Θα πρέπει να ακούσετε ένα clunking ήχο, και ο κινητήρας μπορεί να μανιβέλα. Το βολτόμετρο θα πρέπει να διαβάσει 12 βολτ. Αν δεν διαβάζει 12 βολτ, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν στέλνει ηλεκτρικό ρεύμα στη μίζα. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να χρειαστεί είτε να αντικατασταθούν ή να ξαναχτιστεί από έναν μηχανικό. Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κάνει κλικ όταν γυρίζετε το κλειδί στη μίζα, αλλά ο κινητήρας δεν θα γυρίσει, το ρεύμα μπορεί να ρέει μέσα από τα πηνία σωληνοειδούς, αλλά δεν αποτελούν τις κύριες επαφές της. Συνδέστε το θετικό καλώδιο του βολτόμετρου στον ακροδέκτη του μοτέρ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, φροντίζοντας να δικαιολογήσει την αρνητική σύρμα. Αν δεν πάρετε καμία τάση όταν γυρίζετε το κλειδί, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ελαττωματικό και χρειάζεται είτε να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί. Καλής ποιότητας 4
πάρει τη μίζα αντικατασταθεί αν, μετά από έλεγχο του διακόπτη ανάφλεξης, μπαταρίας, συνδέσεις, καλωδίωση, και το σωληνοειδές, μπορείτε να βρείτε τίποτα λάθος ή αν τους αντικαταστήσει και το όχημα εξακολουθεί να μην έχει αρχίσει.

Η