αμαξώματος αυτοκινήτων μπορεί να είναι πολύ ευχάριστο, και όμως μπορεί να είναι πολύ προκλητική. Είναι σχεδόν σαν να δημιουργείτε ένα έργο τέχνης υπό τη μορφή ενός γλυπτού, όταν αναμορφώσει και μούχλα πάνελ αυτοκινήτων. Είτε είστε χτυπάει ένα μεγάλο βαθούλωμα, σε συνεργασία με Bondo πλήρωσης ή τζάμια πάνω από μικρές γρατσουνιές, θα πρέπει να αποκτήσουν μια ιδιαίτερη πινελιά για να πάρει το σώμα ακριβώς δεξιά και έτοιμο για βαφή. Πάρτε μια γενική επισκόπηση του τι μπορείτε να κάνετε με το έργο του σώματος. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
γυαλόχαρτο (60-600 grit)
Hammer Dollys
ή βαθούλωμα-τράβηγμα εργαλεία
High-build εναύσματα
Bondo σώμα
πλήρωσης Τελειώνοντας στόκος
Τζάμια Metal
ένωση εργαλεία κοπής
Ηλεκτροσυγκολλήσεις
Αναπνευστήρες
Wax και αφαίρεσης λιπών διαλύτη
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
πάρει κάτω από την κατεστραμμένη περιοχή της ένα μεγάλο βαθούλωμα με ένα σφυρί και μια κόντρα φανοποιού σύστημα. Τοποθετήστε το Dolly στο εξωτερικό του βαθούλωμα και χτυπάει το μέταλλο από μέσα για να κάμψει το μέταλλο πίσω στο αρχικό του σχήμα. Εάν δεν μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στο πίσω μέρος του πίνακα μπορείτε να καταλήξετε με εξολκείς μετάλλου που μπορεί να συσταθεί για να τραβήξει το βαθούλωμα προς τα εμπρός. Σε πιο σοβαρές περιπτώσεις, τα λυγισμένα πάνελ μπορεί να πρέπει να τραβηχτεί έξω με ειδικά μηχανήματα. Ο στόχος εδώ είναι να τραβήξει το μέταλλο πίσω στην αρχική του θέση, ή αντικαταστήστε τον πίνακα με ένα νέο εάν είναι απαραίτητο. 2

Συμπληρώστε πάνω από ένα πάνελ που θα ρυθμιστούν ή να συμπληρώσετε ένα μικρότερο βαθούλωμα με ένα υλικό πληρώσεως του σώματος Bondo. Μπορείτε ακόμη να χρησιμοποιήσετε ένα φινίρισμα στόκος που έχει ως στόχο να εφαρμόσει σε λεπτότερα στρώματα, ενώ Bondo μπορεί να τεθεί σε χοντρές. Κατά την εκτέλεση εργασιών του σώματος, που θέλετε να χρησιμοποιήσετε ως μικρή ποσότητα υλικού όσο το δυνατόν. Είσαι καλύτερα μακριά όταν το μέταλλο σας είναι λίγο πολύ ευθεία αντί να δημιουργήσει έξω με πληρωτικά υλικά, τα οποία μπορεί τελικά να σπάσει και να πέσει έξω από τον τόπο. Απλώστε την ομοιόμορφα, αφήστε το να στεγνώσει σκληρά και στη συνέχεια άμμο κάτω με 60 έως 120 χαρτί τρίξιμο και να τελειώσω με κόκκους λεπτότερες σε άκρη φτερό σε γύρω επιφάνειες.
Η
3
Κόψτε κάθε σκουριασμένα τμήματα με ένα κοπτικό εργαλείο, αν έχετε να κάνετε με την αφαίρεση σκουριάς. Στη συνέχεια, συγκόλληση σε νέο μέταλλο ως ένα patch, είναι σίγουρος ότι έχετε κόψει μακριά όλα τα σκουριά πρώτα. Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να κατασκευάσει ένα κομμάτι λαμαρίνα, συνήθως 22 Gage, ώστε να ταιριάζει στο άνοιγμα. Θα πρέπει στη συνέχεια να αλέσει κάτω από τα υψηλά σημεία συγκόλλησης και να χρησιμοποιήσετε ένα υλικό πληρώσεως για να εξομαλύνει το νέο μέταλλο και φτερό την άκρη στο υπάρχον μέταλλο. Καλής ποιότητας 4 Sand
κάτω από γρατσουνιές, παλιό χρώμα, βερνίκι ή μικρότερες ρωγμές με 120-220 γυαλόχαρτο αρ. για να πάρει κάτω από το βερνίκι και το χρώμα. Στη συνέχεια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ένωση τζάμια και σημείο το οποίο έχει ως στόχο να συμπληρώσει μικρές dings ή γρατσουνιές. Εφαρμόστε σε λεπτές στρώσεις. Περιμένετε για κάθε στρώμα να στεγνώσει, άμμο επίπεδη με ένα ψιλό χαρτί τρίξιμο και να εφαρμόσει ένα άλλο στρώμα έως ότου η περιοχή είναι επίπεδη και λεία. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ίδια ένωση για να συμπληρώσουν οπές και απάλυνσης τυχόν ελαφρώς τραχιές άκρες μείνει πίσω από πληρωτικά σώματος.
5 Sand
με 400 γυαλόχαρτο αρ. ή να χρησιμοποιήσετε μια χαλώ μαξιλάρια, όταν δεν υπάρχει πραγματική δουλειά του σώματος είναι απαραίτητη, αλλά απλά θέλετε να προετοιμαστούν για αστάρι και νέα χρώματα. Ξεσκονίστε όλων τρίψιμο συντρίμμια ή χτύπημα καθαρό με ένα εύκαμπτο σωλήνα αέρα. Πάντα να χρησιμοποιείτε ένα κερί και αφαίρεσης του πετρελαίου πριν από τον ψεκασμό σε οποιαδήποτε εκκινητές ή στεγανωτικά.
Η 6 άμμο Block
χρησιμοποιώντας ένα διαφορετικό εκκινητή χρώματος ως επίστρωση-οδηγό για να πάρετε μια πολύ λεία επιφάνεια μετά από την εργασία του σώματος οποιουδήποτε είδους έχει λάβει θέση. Τάκο είναι χρονοβόρα και κουραστική, αλλά πρέπει να γίνει. Ευέλικτο σύστημα λείανσης σας πρέπει να είναι τουλάχιστον 12 ίντσες μακρύ, και κατά το τρίψιμο πάνω αστάρι θα πρέπει να χρησιμοποιείτε οπουδήποτε 300-400 grit τυλιγμένο γύρω από μπλοκ σας. Χρησιμοποιήστε μεγάλες κινήσεις σε διαφορετικές κατευθύνσεις με την ίδια και σταθερή πίεση. Ένα παλτό οδηγός ενός διαφορετικού χρώματος αστάρι θα πρέπει να εφαρμόζεται πάνω από το αρχικό έναυσμα. Όπως μπορείτε να αποκλείσετε την άμμο και να αρχίσουν να αφαιρέσετε το αλφαβητάρι, θα δείτε όλα τα χαμηλά σημεία που παραμένουν ανέγγιχτα από το αρχικό εκκινητή. Αυτά τα χαμηλά σημεία μπορεί να γεμίσει με λούστρο ή πλήρωσης ή μερικές φορές ακόμη τάκο θα ισοπεδώσει την περιοχή. Το παλιό ρητό που λέει για μια απόλυτα ομαλή σώμα, "Μόλις νομίζετε ότι έχετε κάνει τάκο, το κάνουμε και πάλι, και στη συνέχεια, για μια ακόμη φορά." Το τέλειο εργασίες χρωμάτων και την ομαλή φορείς χρειάστηκε πολλή σκληρή δουλειά για να αποκτήσει η οποία περιελάμβανε πολλά "τάκο." Οδηγός χρήσης 7 Spray
για εναύσματα και στεγανωτικά αστάρι σε τακτική βάση κατά τη διάρκεια της εργασίας του σώματος. Ποτέ δεν πρέπει να ψεκάσετε αστάρι, ωστόσο, έως ότου έχετε τριφτεί την παλιά βαμμένη επιφάνεια, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα λάδι ή αφαίρεσης λίπους, λάκα διαλυτικό ή άλλο λάδι χωρίς διαλύτη πριν από οποιαδήποτε αστάρι εφαρμόζεται. Τελική λείανση αστάρι πριν σφραγιστικό θα πρέπει να γίνεται με τη χρήση 400 έως 600 χαρτί τρίξιμο. Μια τελική σκουπίστε με γράσο ή αφαίρεσης πετρελαίου διαλύτης πρέπει να χρησιμοποιείται μία φορά εδώ πριν στεγανωτικό αστάρι εφαρμόζεται. Sealer Primer χρησιμοποιείται ως τελική σπρέι λίγο πριν από ψεκασμό της βαφής στο όχημα, το οποίο χρησιμεύει για να σφραγίσει το έναυσμα και να σας δώσει μια πολύ λείο φινίρισμα.
8 Έρευνα
η βλάβη του σώματος πρώτη Πριν από άλματα σε οποιαδήποτε εργασία του σώματος, πάντα να είστε βέβαιος να επιθεωρήσει τη ζημιά, σχεδιάζετε τις κινήσεις σας μπροστά από το χρόνο και έχουν όλα τα υλικά που θα χρειαστείτε εκ των προτέρων. Η υπομονή είναι ένα must και τι νομίζετε ότι θα σας πάρει από μία ώρα, μπορεί να σας πάρει δύο ή τρεις.

Η