Αντιμετώπιση προβλημάτων ένα πρόβλημα υπερθέρμανσης το 2001 Chevy αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα 2.4 λίτρων γίνεται μέσα από μια διαδικασία της αποβολής. Κοιτάς πιθανές αιτίες για να εντοπίσει την πραγματική αιτία του προβλήματος. Μηχανικά προβλήματα, όπως διαρροές ή να κολλήσει θερμοστάτη, καθώς και ηλεκτρικές δυσλειτουργίες, όπως ελαττωματικό μοτέρ ρελέ ανεμιστήρα ψύξης, και θα επηρεάσει την ικανότητα του συστήματος ψύξης για την εξάλειψη της θερμότητας από τον κινητήρα. Ο μέσος μηχανικός σπίτι θα διαγνώσει με ακρίβεια την αιτία ενός θερμού 2.4 κινητήρα που λειτουργεί σε λιγότερο από μία ώρα με χρήση κοινών εργαλείων και εξοπλισμού. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Σύστημα ψύξης πίεση Tester
Σύστημα ψύξης βαφής
μαύρο φως
Automotive τεστ φως
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Μηχανικές δοκιμές
Η 1 Ξεβιδώστε
το καπάκι πίεσης από τη δεξαμενή του ψυκτικού υγρού που βρίσκεται στην πλευρά του συνοδηγού του διαμερίσματος του κινητήρα. Ρίχνουμε το μπουκάλι βαφής διαρροή ψυκτικού υγρού ανίχνευσης σε δεξαμενή ψυκτικού υγρού. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει έως ότου η θερμοκρασία λειτουργίας στο μετρητή θερμοκρασίας. Αυτό θα κυκλοφορήσει τη χρωστική ουσία. 2

Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Αφαιρέστε το καπάκι πίεσης που βρίσκεται στη δεξαμενή ανάκτησης ψυκτικού και βιδώστε GM προσαρμογέα του δοκιμαστή πίεση στην δεξαμενή. Βιδώστε τη συσκευή δοκιμής πίεσης στον προσαρμογέα και την αντλία τη λαβή tester πίεση μέχρι 16 psi αναγράφεται στο μετρητή του δοκιμαστή.
Η
3
Κόψτε τα καλώδια της μπαταρίας από το μαύρο φως στους πόλους της μπαταρίας. Λάμψει το μαύρο φως πάνω από τη μηχανή και να αναζητήσουν τα ίχνη του έντονου χρώματος βαφής γύρω από τη δεξαμενή του ψυκτικού υγρού, αντλία νερού, συνδέσεις εύκαμπτων σωλήνων και του ψυγείου. Οι πιο κοινές περιοχές διαρροών για τα οχήματα που χρησιμοποιούν αυτό τον κινητήρα είναι η πλευρά του οδηγού δοχείο του ψυγείου, η αντλία νερού που βρίσκεται στο πίσω μέρος του κινητήρα κοντά στο τείχος, και οι ραφές στη δεξαμενή του ψυκτικού υγρού.
Ηλεκτρικός δοκιμές καλής ποιότητας 4 Clip
καλώδια της μπαταρίας του δοκιμαστή κυκλώματος στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Ελέγξτε το#12 και#14 ασφάλειες στο μπλοκ ασφαλειών κάτω παύλα που βρίσκεται στο άκρο του ταμπλό στην πλευρά του οδηγού από την επαφή με τον ανιχνευτή του δοκιμαστή να πινέζες δοκιμασία τις ασφάλειες ». Ισχύς πρέπει να αναγράφεται στις δύο πινέζες δοκιμών της ασφάλειας ανά πάσα στιγμή. Αντικαταστήστε τις ασφάλειες, αν η εξουσία δεν αναφέρεται στις δύο πλευρές της ασφάλειας.
5
Αποσυνδέστε το ηλεκτρικό φις του ανεμιστήρα ψύξης και ξεκινήστε τον κινητήρα. Όταν ο κινητήρας φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας, ελέγξτε για την εξουσία και εδάφους στο συνδετήρα. Ισχύς θα πρέπει να είναι παρόντες σε ένα σύρμα του συνδετήρα και της γείωσης πρέπει να είναι παρόν στην άλλη σύρμα. Αν και οι δύο παρόντες, αντικαταστήστε το μοτέρ ανεμιστήρα. Αν όχι, συνδέστε τον ανεμιστήρα πίσω και προχωρήστε στο επόμενο βήμα.
Η 6
Αφαιρέστε τον ανεμιστήρα ψύξης 1 ρελέ που βρίσκεται στην ασφαλειοθήκη κάτω από το καπό. Ελέγξτε για δύο ακροδέκτες υποδεικνύοντας ότι η τροφοδοσία και δύο υποδεικνύοντας έδαφος με σχολαστικά ακροδέκτες του ρελέ στο μπλοκ ασφαλειών με τον ελεγκτή κυκλώματος. Εάν η δύναμη και το έδαφος είναι παρόντες, αντικαταστήστε το ρελέ. Αν όχι, παρουσιάζουν μεταβείτε στην επόμενη δοκιμασία.
Η 7
Τοποθετήστε τον ανεμιστήρα 1 ρελέ. Ξεκινήστε τον κινητήρα και θέστε σε λειτουργία το A /C. Αν ένας από τους οπαδούς έλα, αντικαταστήστε το διακόπτη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού.

Η