Η GMC 6.5 Turbo αναφέρεται σε μια σειρά κινητήρων που κατασκευάζονται από την General Motors για τα φορτηγά έκαναν αρχής γενομένης από το 1982. Αυτές οι γραμμές των φορτηγών που χρησιμοποιούνται κυρίως για την ανέλκυση και η ρυμούλκηση. Η μηχανή ήταν ένα V-8 ντίζελ. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας επιτρέπεται για αυξημένη παραγωγή ροπής. Αυτός είναι ένας κοινός τρόπος για τους κατασκευαστές για να προσθέσει δύναμη σε ένα πετρελαιοκινητήρα, διατηρώντας παράλληλα το κόστος παραγωγής κάτω. Η Turbo ανακυκλώνει τα καυσαέρια πίσω μέσω του στροβιλοσυμπιεστή και στη συνέχεια πίσω στον κινητήρα να παράγει περισσότερη ισχύ από ό, τι κανονικά θα είναι διαθέσιμες από τον κινητήρα. Την πάροδο του χρόνου, αυτά τα 6,5 L Turbo κινητήρες που από την GM θα αποτύχει λόγω των κοινών και μόνιμα προβλήματα με το σχεδιασμό του κινητήρα. Πριν από την σταθερή του κινητήρα σας, αντιμετωπίστε το πρόβλημα. Οδηγίες
Η 1
Ελέγξτε το ρουλεμάν ή να έχουν ελεγχθεί για εσάς. Το κύριο πλέγμα που φέρει είναι διαβόητη για την πυρόλυση στην 6.5L Turbo κινητήρα. Αν και νεότερα σχέδια του κινητήρα είναι κατασκευασμένα μετά το 2007 έχουν μια βελτιωμένη υψηλότερη χυτό κράμα νικελίου σιδήρου και κάτω επανασχεδιασμό μπλοκ, για το 1998 έτος μοντέλου δεν είχε τέτοιες βελτιώσεις. Έχετε αυτό το πρόβλημα που εξυπηρετούνται από έναν επαγγελματία μηχανικό με εκτεταμένη γνώση σχετικά με τον κινητήρα diesel της GM. 2

Ελέγξτε για να δείτε εάν η μηχανή σας αρχίζει και τρέχει κανονικά. Το GMC 6.5L Turbo υπέστη από την πρόωρη στροφαλοφόρου αποτυχία. Θα ξέρω αν στροφαλοφόρου σας αποτυγχάνει, επειδή η μηχανή σας δεν θα εκτελεστεί. Αυτή είναι μία από τις κύριες αιτίες της βλάβης κινητήρα σε αυτά τα συγκεκριμένα κινητήρες. Η αρμονική balancer που υποτίθεται ότι θα αποφευχθεί αυτό το πρόβλημα, δεν κάνει τη δουλειά του πολύ καλά και δεν το ίδιο πρόωρα. Μόλις στροφαλοφόρου διακοπές σας, έχετε τη μηχανή σας αναθεωρήθηκαν από έναν επαγγελματία rebuilder κινητήρα.
Η
3
Έλεγχος για τραχύ ρελαντί και χειροκίνητη αντλία καυσίμου που σχετίζονται με τα προβλήματα. Αν 6.5L Turbo GMC σας έχει πρόβλημα να λειτουργεί ομαλά, μπορεί να οφείλεται στην κακή του οδηγού αντλία που είναι εγκατεστημένη σε αυτόν τον κινητήρα. Ο οδηγός αντλία έχει εγκατασταθεί από το εργοστάσιο σε μια περιοχή υψηλής θερμότητας (η κοιλάδα εισαγωγής). Ο οδηγός μπορεί να μεταφερθεί από έναν επαγγελματία μηχανικό σε μια περιοχή χαμηλής θερμότητας, έτσι ώστε η αντλία δεν θα αποτύχει. Ωστόσο, αν ο οδηγός έχει αποτύχει, θα πρέπει να έχει αυτό, και το σύστημα καυσίμου ελέγχονται και να συντηρούνται.

Η