Η λειτουργία της αυτοκινητοβιομηχανίας γεννήτρια ή δυναμό, η επαναφόρτιση της μπαταρίας μετά την εκκίνηση και τη διατήρηση αρκετό ρεύμα για τα εξαρτήματα του κινητήρα, αξεσουάρ και αισθητήρες. Γεννήτριες που χρησιμοποιείται σε παλαιότερα οχήματα και έκανε το ίδιο πράγμα όπως το δυναμό, αλλά αντικαταστάθηκαν λόγω της αναποτελεσματικότητας τους να παράγουν αρκετή τάση σε χαμηλότερες στροφές. Δυναμό πάρει περιστροφική δύναμη τους από μια τροχαλία και ιμάντα που κινεί ο κινητήρας. Παράγουν ηλεκτρική ενέργεια μέσω μιας σειράς περιελίξεις καλωδίων χαλκού και ένα οπλισμό. Οποιαδήποτε παράλειψη του εσωτερικού καλωδίωσης εναλλάκτη, ένα μηχανικό άξονα ή δυσλειτουργία που φέρουν, ή λείπει ιμάντα του ανεμιστήρα μπορεί να διακόψει την απαραίτητη ροή του ηλεκτρικού ρεύματος. Η αρμόδια ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να διαγνώσει μη εναλλάκτες με μερικά εργαλεία και συμβουλές. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
κώδικα σαρωτής Trouble και το βιβλίο (αν αποκτηθούν)
φορτιστής μπαταρίας
Shop φως
Βολτόμετρο Αμπερόμετρο

κώδικα σαρωτής (εάν ισχύει) Εγχειρίδιο
ιδιοκτήτη
φως Test
στηθοσκόπιο
μπαταρίας μετά
καθαρότερο
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Τοποθετήστε το όχημα στο πάρκο ή ουδέτερο με το φρένο έκτακτης ανάγκης που έχει. Ανοίξτε το καπό. Συνδέστε μια μπαταρία φορτιστή μπαταρίας σας - έως κόκκινο και το μαύρο στο μαύρο. Φορτίστε πλήρως την μπαταρία. Ελέγξτε το εσωτερικό και το εξωτερικό των μπαταριών συνδετήρες καλωδίων. Καθαρίστε τα με μια μπαταρία καθαρότερο εργαλείο, την άρση όλων οξείδωση, σκουριά και βρωμιά. 2

Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "On" (μην ξεκινήσει) και σημειώστε τα φώτα παύλα που φωτίζεται. Ξεκινήστε το όχημα και να δούμε αν κάποια από τα φώτα παρέμειναν. Εάν ένα φως που μένει διαβάζει "Νυχτερίδα" ή "Alt," έχετε μια κατάσταση χαμηλής φόρτισης ή όχι κατάσταση φόρτισης στο κύκλωμα καλωδίωσης εναλλάκτη. Κατά περίπτωση, μπορείτε να νοικιάσετε ή να αποκτήσετε ένα σαρωτή κώδικα προβλήματος και κόπο βιβλίο κώδικα για το όχημά σας, στη συνέχεια, ακολουθήστε τις οδηγίες για την hook-up και ανάλυση. Αυτό θα εντοπίσει το πρόβλημα φόρτισης.
Η
3
Γυρίστε τη μίζα στη θέση OFF και να εντείνει στο διαμέρισμα του κινητήρα. Εντοπίστε δυναμό σας? Χρησιμοποιούν το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας αν δεν είστε σίγουροι για την τοποθεσία του. Η πλειοψηφία των εναλλακτών κάθονται ακριβώς κάτω από την αντλία υδραυλικού τιμονιού, και μια ενιαία ζώνη ή μια ελικοειδή ιμάντα είναι γύρω από την τροχαλία του. Χρησιμοποιήστε ένα φωτεινό φως κατάστημα για να επιθεωρήσει την κατάσταση του ιμάντα. Ψάξτε για υπερβολική χαλάρωση της ζώνης - αν μπορείτε να μετακινήσετε την τροχαλία δυναμό με το χέρι, η ζώνη έχει χαλάρωσε. Κοιτάξτε και να αισθάνονται για ρωγμές στη ζώνη ή το υγρό που θα μπορούσε να πέσει πάνω του. Ένα λιπαρό ζώνη θα γλιστρήσει και να μην φορτιστεί σωστά. Ψάξτε για μια διαρροή που προέρχεται από την αντλία του υδραυλικού τιμονιού ακριβώς από πάνω. Μια κακή τιμόνι τσιμούχα της αντλίας θα διαρρεύσει μέσα στα τυλίγματα της γεννήτριας και σύντομες έξω. Καλής ποιότητας 4
Χρησιμοποιήστε ένα αυτοκινούμενο στηθοσκόπιο ή με μακριά λαβή κατσαβίδι για να ακούσετε τον εναλλάκτη, ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Ακούστε για μια «ουρλιαχτό» ή «τρίψιμο» θόρυβο όταν τοποθετείτε το στηθοσκόπιο ή ένα κατσαβίδι κατά περίπτωση εναλλάκτη. Ένα ελαφρύ βουητό είναι φυσιολογικό. Μια πιο δυνατά ο θόρυβος τρίψιμο δείχνει κακή ρουλεμάν του άξονα του εναλλάκτη ή φυλές. Δείτε εάν η τροχαλία ταλαντεύσεις. Μια ταλάντευση τροχαλία, σε συνδυασμό με το θόρυβο τρίψιμο επιβεβαιώνει την κακή ρουλεμάν του άξονα ή αγώνες στο δυναμό.
5 Hook
μέχρι ένα βολτόμετρο με την μπαταρία του αυτοκινήτου. Τοποθετήστε το θετικό (κόκκινο) clip βολτόμετρο στο θετικό (κόκκινο) μετά πόλο της μπαταρίας και το μαύρο κλιπ της μπαταρίας αρνητικό (μαύρο) μετά τερματικού. Κοιτάξτε την ανάγνωση εμφανίζεται σε φόρτιση βολτ. Οι φόρτισης βολτ πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 14 και 15 βολτ. Μια πτώση κάτω από 13,8 βολτ υποδεικνύει ένα πρόβλημα με τον οπλισμό εναλλάκτη και περιελίξεις.
Η 6 Hook
μέχρι ένα αμπερόμετρο με την μπαταρία, με τον κινητήρα σβηστό. Αφαιρέστε το καλώδιο από τον ακροδέκτη με την ένδειξη "Β" στον εναλλάκτη και συνδέστε το με την αρνητική θέση για το αμπερόμετρο. Συνδέστε το θετικό καλώδιο για το αμπερόμετρο στο «Β» του τερματικού σταθμού για τον εναλλάκτη. Έχετε ένα βοηθό Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το ρελαντί. Το πρότυπο ανάγνωσης ενισχυτή πρέπει να είναι 10 αμπέρ ή λιγότερο (συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σας για τον ακριβή αριθμό). Έχετε βοηθό σας να αυξήσει τις στροφές του κινητήρα έως 2.000 rpm και ενεργοποιήστε όλα τα αξεσουάρ - μεγάλης σκάλας, κλιματισμό και θέρμανση σε υψηλότερες ρυθμίσεις τους. Διαβάστε το αμπερόμετρο. Η κλήρωση ενισχυτή πρέπει να είναι 30 amps ή και περισσότερο. Οποιοσδήποτε αριθμός λιγότερο δείχνει μια κακή εναλλάκτη.
Η 7
Trace το μεγάλο "Β" σύρμα που προέρχονται από τον εναλλάκτη και να βρούμε που μπορεί να λιώσει συνδέσεις κατά μήκος της διαδρομής του. Ανοίξτε τις συνδέσεις ασφαλειών και ελέγξτε για τυχόν καμένες ασφάλειες ή λιωμένο σύρμα ασφαλείας. Αντικαταστήστε αν είναι απαραίτητο. Επιθεωρήστε τον κύριο πίνακα ασφαλειοθήκη, που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, στο ντουλαπάκι του συνοδηγού ή στο πλάι του πίνακα λάκτισμα. Βρείτε οποιαδήποτε μπαταρία ή φόρτιση ασφάλειες στο διάγραμμα ασφάλεια και αντικαταστήστε τυχόν ελαττωματικά ασφάλειες.

Η