Αντιμετώπιση αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα σε μια Pontiac Bonneville για τη διάγνωση διαλείπουσα ή λίγο έξω από την περιοχή ή παράτυπες σήματα απαιτεί μια διαγνωστική συσκευή, με ένα πεδίο, όπως Tech II ή Vantage. Το κόστος απαγορεύει το μέσο άτομο από την αγορά ένα για προσωπική χρήση. Η διαδικασία αυτή θα πρέπει να απευθύνονται στη διάγνωση ενός στροφαλοφόρου αποτυχία αισθητήρα, χωρίς την οποία το όχημα δεν θα τρέξει. Ο αισθητήρας στροφάλου προμηθεύει τα απαραίτητα σήματα στον υπολογιστή να λειτουργήσει το σύστημα ανάφλεξης. Είναι, ωστόσο, ένα από τα πολλά στοιχεία που μπορούν να προκαλέσουν ο κινητήρας να μην ξεκινήσει. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
βολτόμετρο
κώδικα σαρωτής
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Συνδέστε έναν σαρωτή, ο οποίος μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων, μέσα στο OBD θύρα που βρίσκεται ακριβώς στα αριστερά της κολόνας του τιμονιού και κάτω από το μπροστινό μέρος του ταμπλό. Γυρίστε το κλειδί της μίζας και πατήστε το κουμπί με την ένδειξη "Read" στο σαρωτή κώδικα. 2
Εγγραφή
τυχόν κώδικες που εμφανίζονται στην οθόνη του σαρωτή κώδικα και παραπομπή τυχόν κώδικες με το φύλλο κώδικα που περιλαμβάνονται με την κώδικα σαρωτής. Το φύλλο κώδικας θα δώσει τους ορισμούς όλων των κωδικών. Αν ο αισθητήρας στροφάλου είναι κακό, θα πρέπει να υπάρχει ένας κωδικός που αναφέρει "Crank αισθητήρα, δεν υπάρχει σήμα ή εκτός εμβέλειας.« Ο αισθητήρας θα μπορούσε ακόμα να είναι κακό θεωρητικά, και ο υπολογιστής δεν είχε τον χρόνο να ορίσετε έναν κωδικό. Αν υπάρχουν άλλοι κωδικοί, πρέπει να αντιμετωπίζονται με την πρώτη, εάν σχετίζονται με τα συμπτώματα. Γυρίστε το κλειδί μακριά.
Η
3
Εντοπίστε τη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης, η οποία είναι η μάλλον επίπεδη, ορθογώνια πλάκα κάτω από τα πακέτα πολλαπλασιαστή. Η Pontiac Bonneville έχει διανομέα ανάφλεξης. Ως εκ τούτου, ο στρόφαλος αισθητήρας στέλνει ένα σήμα που στέλνεται στη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης ως προς τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα σε σχέση με το άνω νεκρό σημείο επί διαδρομής συμπίεσης για τον αριθμό 1, κύλινδρο. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ανάφλεξης αναλύει αυτό το σήμα και το στέλνει στον υπολογιστή, ο οποίος, με τη σειρά του, στέλνει ένα σήμα πίσω προς την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ανάφλεξης με χρονισμού για την ακολουθία πυροδότησης πηνίου. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τη λειτουργία και αυτό που ψάχνετε. Καλής ποιότητας 4
σταθεί ακριβώς μπροστά από το αυτοκίνητο. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ανάφλεξης και τα πακέτα πηνίου βρίσκονται στην αριστερή πλευρά, η οποία είναι το μπροστινό μέρος του κινητήρα. Η μονάδα βρίσκεται μπροστά από το κάλυμμα της βαλβίδας με το συνδετήρα καλωδίωσης προς το μέρος σας. Θα έχει περίπου 10 σύρματα στο συνδετήρα. Είστε ενδιαφέρονται μόνο για τα τρία πρώτα από τα αριστερά. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στο ON με τον κινητήρα off. Τοποθετήστε το μαύρο αγωγό στο βολτόμετρο για κάθε καλό λόγο. Χρησιμοποιήστε το κόκκινο καλώδιο για να εξετάσει το τρίτο καλώδιο από τα αριστερά που είναι η αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα αρνητικό πόλο. Μην αποσυνδέετε το βύσμα. Χρησιμοποιήστε τον καθετήρα να τρυπήσει το σύρμα. Το βολτόμετρο θα πρέπει να εμφανίζει 100mV ή λιγότερο, τίποτα περισσότερο. Εάν η ανάγνωση είναι υψηλότερη, ο αισθητήρας είναι κακή και πρέπει να αντικατασταθεί. Αν η ανάγνωση είναι εντός των ορίων, προχωρήστε στο βήμα 5.
5
Ελέγξτε το πρώτο σύρμα στο αριστερό τον ίδιο τρόπο με τη χρήση του ανιχνευτή βολτόμετρο για να διαπεράσει το σύρμα. Μια ανάγνωση των 12 βολτ πρέπει να είναι παρόντες? Αν όχι, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ανάφλεξης είναι κακό. Εάν η τάση είναι καλή, το πρόβλημα είναι αλλού.

Η