Η διάγνωση ενός συστήματος κλιματισμού σε ένα 2001 Dodge 3500 είναι μια μέτρια δύσκολη διαδικασία και απαιτεί κάποια αυτοκινητοβιομηχανία γνώση. Η διαδικασία διαρκεί στις ηλεκτρολογικές και μηχανολογικές πτυχές του συστήματος κλιματισμού. Για να αντιμετωπίσετε ένα 2001 Dodge 3500 conditioning φορτηγό του αέρα, θα πρέπει να γεμίσει με φρέον. Εάν το φρέον είναι χαμηλή ή δεν υπάρχει φρέον στο σύστημα, γεμίστε πριν από την έναρξη των διαγνωστικών διαδικασιών. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Σετ των συσκευών κλιματισμού
Βολτόμετρο
Κλιματισμός διαρροή ανιχνευτή βαφής kit
Air ανιχνευτή διαρροής κλιματισμού, μηχανικό sniffer
Nut οδηγούς
Reclaimer

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε το όχημα και να γυρίσει το σύστημα κλιματισμού του. Λειτουργήστε το εσωτερικό ανεμιστήρα για να βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας λειτουργεί σωστά. Λειτουργήστε τον πίνακα ελέγχου για να βεβαιωθείτε ότι οι θέσεις εξαερισμού λειτουργεί σωστά. Αν ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί, ελέγξτε την ασφάλεια. Αν η ασφάλεια είναι καλή, χρησιμοποιήστε το βολτόμετρο για να ελέγξετε το φυσητήρα resister κινητήρα για την εξουσία. Αν υπάρχει δύναμη στο resister, ελέγξτε για την ισχύ προς το μοτέρ ανεμιστήρα. Εάν δεν υπάρχει καμία δύναμη στον κινητήρα του ανεμιστήρα, το μοτέρ ανεμιστήρα resister είναι κακό. Εάν υπάρχει ρεύματος στον κινητήρα ανεμιστήρα, ο κινητήρας του ανεμιστήρα είναι κακό. Εάν ο έλεγχος εξαερισμού δεν λειτουργεί σωστά, ο πίνακας ελέγχου είναι κακό. 2

Ανοίξτε το καπό του κινητήρα με τον κινητήρα σε λειτουργία και ελέγξτε για να δείτε εάν ο συμπιεστής αέρα λειτουργεί. Αν δεν λειτουργεί, μπορεί να είναι σχετικά χαμηλή και το Freon της πλευράς χαμηλής βαλβίδα έχει κλείσει το συμπιεστή. Αν είναι, ελέγξτε τη θερμοκρασία του πλευράς χαμηλής γραμμή, η οποία είναι η μεγαλύτερη διάμετρος γραμμή. Τοποθετήστε το ένα χέρι στη γραμμή? Θα πρέπει να είναι ψυχρή. Εάν η χαμηλή πλευρά της γραμμής δεν είναι ψυχρός, θα μπορούσε να υπάρχει ένα μπλοκάρισμα, επίσης, στο σύστημα. Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας λειτουργεί σωστά. Τοποθετήστε το ένα χέρι μπροστά από το καλοριφέρ, μεταξύ του μπροστινού προφυλακτήρα και μπροστά από το καλοριφέρ, και να αισθάνονται, αν ο αέρας να μπει μέσα στο ψυγείο. Μια κακή λειτουργία του ανεμιστήρα ή μπλοκαριστεί συμπυκνωτής κλιματισμού θα προκαλέσει δυσλειτουργία του συστήματος.
Η
3
Κλείστε τον κινητήρα και τη σύνδεση τους μετρητές, συνδέοντας την μπλε γραμμή στη χαμηλή πλευρά της γραμμής, η οποία είναι η μεγαλύτερη σε διάμετρο. Η βαλβίδα Schraeder θα έχει ένα μπλε καπάκι αυτό. Η κόκκινη γραμμή παίρνει συνδεδεμένο με τον μικρό, υψηλής-πλευρά της γραμμής. Θα πρέπει να έχει ένα κόκκινο καπέλο στο Schraeder βαλβίδα της. Βεβαιωθείτε ότι και οι δύο βαλβίδες στο μετρητή είναι στη θέση off. Καλής ποιότητας 4
Ξεκινήστε τον κινητήρα και γυρίστε τον αέρα ξανά. Ελέγξτε την ανάγνωση σχετικά με τους μετρητές. Κανονική ενδείξεις του μετρητή σε ένα φορτηγό Dodge είναι 30 t £ 35 για τη χαμηλή πλευρά και 240-275 για την υψηλή πλευρά. Εάν τα στοιχεία αυτά είναι χαμηλότερα, όπως οι 20 στη χαμηλή πλευρά και 180 στην υψηλή πλευρά, το σύστημα πρέπει να φορτιστεί. Εάν οι μετρήσεις είναι χαμηλότερα από αυτό, υπάρχει ένα μεικτό διαρροή που πρέπει να αντιμετωπιστεί. Εάν η χαμηλή πλευρά είναι υψηλότερη από την κανονική και η υψηλή πλευρά είναι χαμηλότερη από το κανονικό, ο συμπιεστής είναι κακή. Εάν η υψηλή πλευρά είναι πολύ υψηλό και το χαμηλό πλευρά είναι χαμηλή, υπάρχει ένας περιορισμός στην υψηλή πλευρά, η οποία είναι συνήθως μια αποκλεισμένη σωλήνα οπής. Έξαψη του συστήματος και την αντικατάσταση του σωλήνα οπής θα πρέπει να διορθωθεί αυτό. Υψηλή πίεση και στις δύο πλευρές δείχνει μια κακή συμπλέκτη ανεμιστήρα ή ανεμιστήρα συμπυκνωτή ή μπλοκαριστεί συμπυκνωτή.
5
Εάν ο συμπιεστής δεν θα έρθει επάνω, αλλά η πίεση για τους μετρητές με το συμπιεστή είναι 20 έως 25 σχετικά με η χαμηλή πλευρά και 150 ή λίγο πάνω από 150 για την υψηλή πλευρά, η χαμηλή διακόπτης πλευρά ή ο πίνακας ελέγχου είναι κακή, ή υπάρχει μια καμένη ασφάλεια ή το ρελέ. Χρησιμοποιήστε το βολτόμετρο για να βεβαιωθείτε ότι όλα έχουν την εξουσία να τους. Η χαμηλή πλευρά του διακόπτη, στο συσσωρευτή, μπορεί απλά να πήδηξε στο τεστ. Εάν ο συμπιεστής ανάβει όταν πηδάτε το διακόπτη, αντικαταστήστε το διακόπτη.
Η 6
Εισάγετε τη διαρροή χρωστικής ανιχνευτή εάν υπάρχει ένα μεικτό διαρροή στο σύστημα. Αυτό είναι δύσκολο να το κάνετε με τον εαυτό σας μόνο και μόνο επειδή μια μηχανή αναμορφωτή χρειάζεται να αφαιρέσετε το φρέον και να συλλάβει, τότε κενό από το σύστημα του αέρα και να ανακτήσετε το σύστημα. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να έχουμε ένα πρατήριο καυσίμων κάνουν αυτό το μέρος και τοποθετήστε το χρώμα. Το σύστημα κλιματισμού πρέπει να λειτουργεί για τουλάχιστον μία ώρα πριν από αρκετή χρωστική ουσία θα προκύψουν για να δει. Προς το παρόν, η διαρροή ανιχνευτή κιτ μπορεί να χρησιμοποιηθεί με το ειδικό φως για να δείτε το ενδεικτικό κίτρινη χρωστική ουσία που προέρχεται από τη διαρροή. Αν δεν υπάρχει φρέον στο σύστημα (υποδεικνύεται από μηδενική πίεση στους μετρητές), χρησιμοποιήστε τη διαρροή ανιχνευτή sniffer να βρει μια διαρροή αυτό το μεγάλο.
Η 7 Charge
το σύστημα με ένα κιλό φρέον. Γυρίστε το sniffer και ελέγξτε όλες τις γραμμές, το συμπιεστή, συμπυκνωτή και εξατμιστή για διαρροή. Μόλις βρεθεί, μπορεί να επισκευαστεί, ηλεκτρική σκούπα και να επαναφορτιστεί.

Η