Το 1999 Ford F250 παρήχθη σε δύο σειρές? Το F250 και F250 Σούπερ Duty. Ο βασικός κινητήρας για το 1999 F250 ήταν ένα 4.6-λίτρων V-8 κινητήρα. A 5.4-λίτρων V-8 και 6.8-λίτρων V-10. Υπάρχουν δύο τύποι συστημάτων ανάφλεξης για το 1999 F250. Ένας τύπος χρησιμοποιεί ένα καλώδιο μπουζί ανάμεσα στο μπουζί και τη μονάδα πηνίο. Ο άλλος τύπος χρησιμοποιεί ένα πηνίο-on-plug ή το σύστημα COP, με ένα ξεχωριστό πακέτο πηνίο πάνω από κάθε μπουζί. Τα βήματα για την πρόσβαση των μπουζί θα ποικίλλουν, αλλά οι διαδικασίες ελέγχου μπουζί είναι το ίδιο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Μπουζί εκκίνησης πένσα
3/8-inch-drive καστάνια
3/8-inch-drive μπουζί υποδοχή
3/8-inch-drive, 6-ιντσών -επέκταση
Μπουζί κενό εργαλείο
μπουζί Νέα - πλατίνα ή ανώτερο βαθμό κλειδί
3/8-inch-drive ροπής (μέτρηση ίντσες-λίβρες) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1
Ανοίξτε το καπό για το F250. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας από την μπαταρία, με μια καστάνια και υποδοχή. 2

Αφαιρέστε ένα από τα καλώδια μπουζί από ένα μπουζί, χρησιμοποιώντας πένσα εκκίνησης μπουζί για να τραβήξει το καλώδιο δωρεάν από το σπινθήρα βύσμα. Τραβήξτε το σύρμα ανοικτά κατά την εκκίνηση παρά το σύρμα, διότι το τράβηγμα του σύρματος μπορεί να βλάψει το άκρο του σύρματος που συνδέονται με το μπουζί. Εάν το καλώδιο φις είναι συνδεδεμένο με ένα πηνίο-on-plug, ή COP, αφαιρέστε τη μία βίδα στήριξης από την COP, χρησιμοποιώντας μια καστάνια και υποδοχή. Τραβήξτε το πηνίο μακριά από το μπουζί με μια περιστροφική κίνηση.
Η
3
Ελέγξτε το εσωτερικό άκρο του καλωδίου για σημάδια καψίματος ή υπερβολική διάβρωση. Ελέγξτε ολόκληρο το μπουζοκαλώδιο από το βύσμα στο πακέτο πηνίο, για ρωγμές ή ζημιά μανδύα. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε ζημία, αντικατάσταση όλων των μπουζί wires.Remove το μπουζί από τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας καστάνια σας και σπινθήρα πρίζα με την επέκταση, αν χρειαστεί. Ελέγξτε το μπουζί για βλάβη σε εξωτερικά λευκό κεραμικό άκρο. Ελέγξτε το ψήσιμο άκρο του βύσματος για υπέρβαση διάβρωση, συγκέντρωση λαδιού ή άσπρο ή μαύρο καταθέσεις. Καλής ποιότητας 4
Ελέγξτε το διάκενο στο μπουζί για να βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται μεταξύ 0,052 και 0,056 ίντσες. Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο κενό για να ελέγξετε το κενό. Μην αλλάξετε τη διαφορά σε κάθε χρησιμοποιούμενο μπουζί πλατίνας. Χρησιμοποιήστε το χάρτη στην ενότητα "Αναφορές" αυτού του άρθρου, για να καθοριστεί η αιτία ή τις αιτίες των κατεστραμμένων plug σας.
5
Εκτελέστε τις κατάλληλες επισκευές στο F250 σας για την εξάλειψη της πηγής της ρύπανσης κάθε μπουζί ή μόλυνση. Εγκαταστήστε νέα μπουζί πάνω στο κινητήρα αν βρείτε ένα λερωμένο βύσμα κατά την επιθεώρηση σας. Σφίξτε τα νέα μπουζί μεταξύ 40 και 62 ίντσες-λίβρες, χρησιμοποιώντας ένα 3/8-inch-drive δυναμόκλειδο, σπινθήρας πρίζα και την επέκταση, αν χρειαστεί. Τοποθετήστε τα καλώδια μπουζί πιέζοντας τους για την εκκίνηση. Εγκαταστήστε το COP πιέζοντας την στο βύσμα με μια ελαφρά περιστροφική κίνηση. Σφίξτε τη βίδα άνετη COP με καστάνια και υποδοχή σας.

Η