Υπάρχει μια πληθώρα των δυνατοτήτων που προκαλούν κανένα πρόβλημα εκκίνησης σε 1999 GMC Sierra. Ο καλύτερος τρόπος για να επιτεθεί αυτό το είδος του προβλήματος είναι συστηματικά, μέσα από τη διαδικασία της αποβολής. Ξεκινήστε με τα πιο κοινά προβλήματα. Εάν το πρόβλημα σχετίζεται υπολογιστή, το φως μηχανή ελέγχου θα ανάψει. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
κώδικα σαρωτής
Volt /Ohmmeter
Can του καρμπυρατέρ
καθαρότερα καύσιμα πίεσης
tester μικρή τσέπη κατσαβίδι
Ανταλλακτικά μπουζί
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Προσπάθεια
να ξεκινήσει το όχημα. Αν ξεκινά με δυσκολία, ελέγξτε για να δείτε εάν το φως μηχανή είναι αναμμένη, υποδεικνύοντας τον έλεγχο του υπολογιστή ή το πρόβλημα του αισθητήρα. Ακούστε τη μίζα για να ενεργοποιήσει, όπως την προσπάθειά σας να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Αν ο κινητήρας γυρίζει πάνω, όταν η μίζα είναι ενεργοποιημένο, το πρόβλημα δεν είναι με τη μίζα. Εάν παραλείψει να ενεργοποιήσει και δεν υπάρχει ήχος μπορεί να ακουστεί, το πρόβλημα είναι ηλεκτρικό. 2

Συνδέστε τον κώδικα σαρωτής στη θύρα OBD κάτω από την αριστερή πλευρά της κολόνας του τιμονιού. Γυρίστε το κλειδί στη θέση λειτουργίας. Πατήστε το "Read" κλειδί στο σαρωτή κώδικα. Σημειώστε τον κωδικό που εμφανίζεται στην σαρωτή, και η παραπομπή στον κωδικό αυτό με το συνοδευτικό φύλλο κώδικα για τον ορισμό του προβλήματος. Επιδιορθώστε το πρόβλημα και να επαναφέρετε τον υπολογιστή πατώντας το "Erase" κλειδί.
Η
3
Ελέγξτε την μπαταρία για τη σωστή τάση. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Το βολτόμετρο θα πρέπει να εμφανίζει 12.75 βολτ ή πολύ κοντά. Αν δεν εμφανιστεί 12,2 volts ή υψηλότερη, ξεκινήστε τον κινητήρα και να ελέγξει εκ νέου την τάση να δούμε αν ο εναλλάκτης λειτουργεί. Με τον κινητήρα που ξεκίνησε, η τάση θα πρέπει να αυξηθεί σε ποσοστό μεταξύ 13,8 και 14,5 βολτ. Αν δεν αυξηθεί, ο εναλλάκτης είναι κακό - να κλείσει τον κινητήρα καλής ποιότητας 4
Έχετε μια βοηθός εκκίνηση του κινητήρα, ενώ μπορείτε να παρακολουθήσετε το βολτόμετρο.. Εάν η τάση πέφτει κάτω από 10,5 βολτ όταν ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία, η μπαταρία έχει μια κακή κυττάρων και πρέπει να αντικατασταθεί.
5
Ελέγξτε τη μίζα ασφάλεια στο πλαίσιο ρελέ ασφάλεια στην fenderwell πλευρά του οδηγού, αν το μίζα δεν ενεργοποιήσει. Αν η ασφάλεια είναι καλή, ελέγξτε τους ακροδέκτες της μπαταρίας για διάβρωση ή χαλαρότητα, επισκευάστε όπως είναι αναγκαίο και δοκιμάστε ξανά τη μίζα. Ελέγξτε τη μίζα για την ισχύ της μπαταρίας στο μεγάλης διαμέτρου ακροδέκτη του καλωδίου για την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας με την τοποθέτηση μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου για ένα καλό έδαφος και σχολαστικά τον ακροδέκτη στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα όπου η μεγάλη διάμετρος σύρματος είναι συνδεδεμένο. Το βολτόμετρο θα πρέπει να δείχνουν την τάση της μπαταρίας. Εάν όχι, το πρόβλημα είναι το καλώδιο ή ακροδέκτη της μπαταρίας.

Ελέγξτε το μικρό σύρμα διαμέτρου για την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η οποία είναι το σύρμα διακόπτη ανάφλεξης. Αυτό το καλώδιο θα πρέπει να έχει ισχύ μόνον όταν το κλειδί είναι στη θέση εκκίνησης. Ρίξτε μια βοηθός γυρίστε το κλειδί για να ξεκινήσει, και να εξερευνήσει το μικρό καλώδιο για την εξουσία. Αν έχει την εξουσία η μίζα είναι κακό. Εάν δεν υπάρχει καμία δύναμη το κλειδί ανάφλεξης είναι κακό.
Η 6
Ελέγξτε τον κινητήρα για έλλειψης καυσίμων. Αφαιρέστε το καπάκι του φυσικού αερίου στα ανοικτά και να ακούσετε την αντλία καυσίμου να ενεργοποιήσει όταν ένας βοηθός γυρίζει το κλειδί στη θέση λειτουργίας. Η αντλία καυσίμου θα εκτελεστεί μόνο για 2 δευτερόλεπτα σε ένα χρόνο, αν ο κινητήρας δεν έχει ξεκινήσει. Κύκλος το κλειδί και να σβήνουν σε βήματα των 5 δευτερολέπτων. Εάν δεν μπορείτε να ακούσετε την αντλία καυσίμου, ελέγξτε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου που βρίσκεται στο πλαίσιο ρελέ ασφάλεια κάτω από την κουκούλα. Αν είναι καλό, αφαιρέστε τον αγωγό αέρα στο σώμα της πεταλούδας χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι.
Η 7
Ανοίξτε το γκάζι πιέζοντας τη σύνδεση με το χέρι σας, τότε σπρέι ένα 3-δεύτερη βολή του εξαερωτήρας καθαρότερα μέσα στο το σώμα της πεταλούδας. Τοποθετήστε τον αεραγωγό προσωρινά στο σώμα της πεταλούδας. Προσπαθήστε να ξεκινήσετε το φορτηγό. Εάν το όχημα αρχίζει και τρέχει για ένα ή δύο δευτερόλεπτα, όπου δεν θα προηγουμένως, η αντλία καυσίμου είναι κακό. Αν δεν τρέχει, το πρόβλημα είναι αλλού.
8 Έλεγχος
για το νερό στο λάδι. Κοιτάξτε την βέργα και να δούμε αν μοιάζει με λάσπη (λάδι αναμειγνύεται με νερό), ως αποτέλεσμα καμένη φλάντζα κεφαλής. Αφαιρέστε την τάπα λαδιού και ελέγξτε για το ίδιο πράγμα. Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου και να ψάξουν για πετρέλαιο στην αντιψυκτικό. Εάν το πετρέλαιο βρίσκεται σε οποιαδήποτε από αυτές τις περιοχές, η φλάντζα κεφαλής πρέπει να αντικατασταθεί.
Τετάρτη 9
Κατάργηση μπουζοκαλώδιο από το μπουζί και τοποθετήστε το ανταλλακτικό μπουζί. Τοποθετήστε το μπουζί στην πολλαπλή εισαγωγής με το ηλεκτρόδιο αγγίζει ένα καλό λόγο. Ρίξτε μια βοηθός στρόφαλο του κινητήρα, ενώ μπορείτε να παρακολουθήσετε το μπουζί. Όταν ο κινητήρας περιστρέφεται, ένα μπλε σπινθήρα θα πρέπει να είναι ορατή στο ηλεκτρόδιο. Αν υπάρχει σπινθήρας είναι προφανές το πρόβλημα είναι στο κύκλωμα ανάφλεξης.
Η 10
Ελέγξτε το πηνίο για την εξουσία στο θετικό πόλο. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου σε ένα καλό έδαφος και να εξετάσει τη θετική πλευρά της σπείρας με το κόκκινο καλώδιο. Με το κλειδί στη θέση RUN θα πρέπει να υπάρχει τάση μπαταρίας στο πηνίο. Αν δεν υπάρχει τάση πρόβλημα καλωδίωσης είναι παρούσα. Αν έχει την εξουσία, είτε το πηνίο ή μπουζί σύρματα είναι ελαττωματικά.
Τετάρτη 11
Ελέγξτε το καλώδιο του πηνίου για τη συνέχεια. Τοποθετήστε το volt /ωμόμετρο στην ohm λειτουργία. Τοποθετήστε το μαύρο καλώδιο στο ένα άκρο του σύρματος και το κόκκινο ηλεκτρόδιο στο άλλο. Δεν πρέπει να υπάρχουν περισσότερα από 18.000 ohms. Αν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη, αντικαταστήστε τα καλώδια πρίζα, όπως σύρμα του πηνίου.

Η