δίχρονο κινητήρα με διαρροή αερίου από τη μηχανή είναι ένα σοβαρό πρόβλημα. Δεν είναι μόνο η κατάσταση σημαίνει ότι οι πρώτες βενζίνης δεν καταναλώνεται από τη διαδικασία καύσης του κινητήρα, δημιουργεί επίσης μια επικίνδυνη κατάσταση, καθώς ένα καυτό κινητήρα μπορεί να προκαλέσουν ανάφλεξη της βενζίνης έξω από τον κύλινδρο. Το πρόβλημα είναι συνήθως προκαλείται από μια διαρροή κάπου στο σύστημα, ξεκινώντας από την δεξαμενή αερίου σε όλη τη διαδρομή προς τον κύλινδρο ίδια. Ο ιδιοκτήτης ή ο μηχανικός θα πρέπει να ακολουθήσει μια διαδικασία της αποβολής για να βρουν την αιτία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Κλειδί υποδοχής και πρίζες
Crescent κλειδί
Καουτσούκ σφύρα
Κατσαβίδι
Shop κουρέλι
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Με τον κινητήρα σε λειτουργία ματιά για διαρροή καυσίμων ή σημάδια των πρώτων μυρωδιά βενζίνης εκτός του μηχανοστασίου. Σβήστε τον κινητήρα και επιβεβαιώστε το καύσιμο συνεχίζει να διαφεύγει από την εξάτμιση. Χρησιμοποιήστε ένα γαλλικό κλειδί ή κλειδί Crescent να αποσυνδέσετε το καυσαερίων από τον κύλινδρο στέλεχος εξαγωγής ή πολλαπλή. Πατήστε το σωλήνα της εξάτμισης δωρεάν με ένα λαστιχένιο σφυρί, όταν αμανδάλωτος. 2
Look
για τη βενζίνη μέσα στο στέλεχος ή πολλαπλή. Επανεγκατάσταση της εξάτμισης και σφίξτε το με ένα γαλλικό κλειδί. Τραβήξτε το καπάκι ανάφλεξης από το μπουζί και χρησιμοποιήστε ένα καρυδάκι να χαλαρώσει και να αφαιρέσει το μπουζί. Ψάξτε τα σημάδια των άκαυστων καυσίμων στο εσωτερικό του κυλίνδρου. Χρησιμοποιήστε ένα γαλλικό κλειδί για να χαλαρώσει και να απομακρύνει τον κύλινδρο εάν το νωπό καυσίμου εντοπίζεται
Η
3 Κοιτάξτε
μέσα στην περίπτωση του κινητήρα με τον κύλινδρο αφαιρεθεί για τα καύσιμα συγκέντρωση στο εσωτερικό του στροφαλοφόρου περιοχή -. Αυτό προσδιορίζει μια διαρρεύσει περαιτέρω μέχρι το σύστημα στο καρμπυρατέρ. Γυρίστε τη ροή του καυσίμου για να δούμε αν η διαρροή συνεχίζεται - η συγκέντρωση θα πρέπει να αυξηθεί εάν έτσι. Γυρίστε μακριά πάλι. Η συγκέντρωση θα πρέπει να σταματήσει, εκτός εάν η βαλβίδα καυσίμου είναι σπασμένο. Τοποθετήστε ξανά τον κύλινδρο με μια νέα φλάντζα και σφίξτε το με ένα γαλλικό κλειδί. Καλής ποιότητας 4
Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ξεβιδώσετε τη γραμμή καυσίμου από το καρμπυρατέρ. Τραβήξτε τη γραμμή εκκίνησης και να το κρατήσει στο χέρι σας με ένα πανί κατάστημα. Εξετάστε το τέλος της γραμμής για να δούμε αν το καύσιμο εξακολουθεί να ρέει με τη βαλβίδα καυσίμου του στη θέση off. Γυρίστε τη βαλβίδα και να σβήνουν και πάλι για να δούμε αν δουλεύει ή αν η ροή συνεχίζεται ακόμα? Αυτό θα είναι ένα σημάδι μιας μερικώς κακή βαλβίδα
5
Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αποσυνδέσετε το καρμπυρατέρ από το σωλήνα εισαγωγής. και ο σφιγκτήρας του Banjo. Ξεβιδώστε το καρμπυρατέρ με ένα γαλλικό κλειδί ή κλειδί Crescent αν βιδωμένη απευθείας σε μια πολλαπλή εισαγωγής. Γυρίστε το καρμπυρατέρ ανάποδα όταν ελεύθερη και ξεβιδώστε το κάτω μέρος του μπολ φλοτέρ του καρμπυρατέρ με ένα κατσαβίδι ή κλειδί Crescent.
Η 6
Βγάλτε το φλοτέρ του καρμπυρατέρ και να επιπλέουν βελόνα όταν εκτίθεται με το κάτω μέρος αφαιρεθεί. Αντικαταστήστε τη βελόνα πλωτήρα με ένα νέο. Επανεγκαταστήστε τη νέα βελόνα και άρματα και εγκαταστήστε ξανά το κάτω καρμπυρατέρ. Τοποθετήστε ξανά την πλευρά δικαιώματος καρμπυρατέρ μέχρι το σωλήνα συλλέκτη και ασφαλίστε πάλι με τον σφιγκτήρα Banjo σφίγγονται με ένα κατσαβίδι. Ελέγξτε τον κινητήρα και να δούμε αν υπάρχει διαρροή εξακολουθεί να εμφανίζεται.

Η