Ο κινητήρας σε ένα φορτηγό Chevy S10 pickup βασίζεται σε κενό αέρος για διάφορα συστήματα. Αν μια γραμμή κενού ή ΤΕΕ θα πρέπει να σπάσει ή να γίνει ζημιά στο σημείο της διαρροής, το S10 μπορεί να τρέξει καλά, ή και καθόλου. Διάγνωση και επισκευή διαρροών στο σύστημα γραμμή κενού μπορεί να φαίνεται δύσκολο με την πρώτη ματιά, αλλά με ένα απλό τέχνασμα γίνεται πολύ πιο εύκολο να εντοπίσει και να επιδιορθώσει τη διαρροή. Για καλύτερα αποτελέσματα, μετά την αντιμετώπιση της διαρροής, το καλύτερο είναι να αντικαταστήσει την διαρροή γραμμή ή ΤΕΕ, αντί να προσπαθούμε να το επισκευάσουμε με κόλλα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Καθαριστικά καρμπυρατέρ
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε τον κινητήρα, να αυξήσει την κουκούλα και να ακούσουν για οποιαδήποτε ηχητικά σφύριγμα θορύβους που προέρχονται από οποιαδήποτε από τις γραμμές κενού . Αν μπορείτε να εντοπίσετε την τοποθεσία ακουστικά, ψεκάστε την περιοχή με μια γρήγορη έκρηξη της εξαερωτήρας καθαρότερα. Αν τον κινητήρα στο ρελαντί αλλαγές, ενώ ο ψεκασμός ή αμέσως μετά, ελέγξτε οπτικά την περιοχή για τυχόν ρωγμές και αντικαταστήστε την ελαττωματική γραμμή ή ΤΕΕ. 2
Spray
το καθαριστικό καρμπυρατέρ ελαφρά σε όλο το μήκος των γραμμών κενό, αν δεν μπορείτε να εντοπίσετε το σφύριγμα. Μην oversaturate τις γραμμές με το καθαριστικό καρμπυρατέρ. Εάν σε οποιοδήποτε σημείο τον κινητήρα στο ρελαντί αλλαγές, εκτελέστε έναν οπτικό έλεγχο της περιοχής που μόλις ψεκαστεί και αντικαταστήστε την ελαττωματική γραμμή ή ΤΕΕ.
Η
3 Spray
το υπόλοιπο του συστήματος γραμμής κενού μετά την αντικατάσταση τις ελαττωματικές γραμμές και tees που ανακαλύφθηκε στα βήματα 1 και 2. Εάν καμία άλλη αδράνεια αλλαγές και ο κινητήρας idles εξακολουθεί να είναι ελάχιστα, ψεκάζετε το καθαριστικό καρμπυρατέρ γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής επιφάνεια στεγανοποίησης. Εάν οποιαδήποτε αδράνεια αλλαγές, ενώ ο ψεκασμός του χώρου πολλαπλής εισαγωγής, είτε έχετε μια κακή φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής ή ραγισμένο πολλαπλή εισαγωγής. Bad παρεμβύσματα πρόσληψη σφραγίσει ίδιοι συνήθως μόλις ο κινητήρας φέρεται σε πλήρη θερμοκρασία λειτουργίας. Η πολλαπλή ίδια θα παραμείνει ζήτημα ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του κινητήρα στις περισσότερες περιπτώσεις.

Η