Η κυλινδροκεφαλή χρησιμεύει ως επιφάνεια στήριξης για τα τμήματα κίνησης των βαλβίδων, συμπεριλαμβανομένων των κοκοράκια και άξονες, ελατήρια βαλβίδων, στελέχη βαλβίδας, πιέστε ράβδους και μερικές φορές τον εκκεντροφόρο. Η κυλινδροκεφαλή λειτουργεί επίσης ως η κορυφή του κυλίνδρου θάλαμο καύσεως, κρατώντας περιορίζεται καυσαερίων και πίεση συμπίεσης. Η σφράγιση μεταξύ του μπλοκ του κινητήρα και της κεφαλής του κυλίνδρου αποτελείται από μια φλάντζα συμπίεσης μέταλλο που αντιστέκεται θερμότητα και πρέπει να είναι στεγανά. Ωστόσο, ορισμένοι παρεμβύσματα μπορεί να φορέσει με την ηλικία, να μολυνθούν ή να κάψει. Αστοχία Λάστιχο στην κακή απόδοση του κινητήρα, υπερθέρμανση και άλλα συμπτώματα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
υποπιεσόμετρο
συμπίεσης
tester σετ Socket και γαλλικό κλειδί
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Μετακινήστε το όχημα στο πάρκο ή ουδέτερη και που το φρένο έκτακτης ανάγκης. Σηκώστε το καπό. Ζητήστε από κάποιον βοηθό να αρχίσει το όχημα να αυξηθεί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Ζητήστε από το βοηθό πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού αρκετές φορές για να "στροφές" ο κινητήρας, ενώ θα εξετάσει τις εκπομπές από την εξάτμιση. Κάθε λευκό ατμό ή διασκορπίζοντας το νερό (ή ατμού) που εξέρχεται από το σωλήνα εξαγωγής δείχνει ότι έχει εισέλθει νερό στο θάλαμο καύσης. Η πιο πιθανή υποψήφια για το σφάλμα θα είναι μια κακή φλάντζα κεφαλής σε μία θέση διέλευση του νερού. 2
Μετακίνηση
στο μπροστινό μέρος του οχήματος και, με ένα δροσερό κινητήρα, αφαιρέστε το ψυγείο και την τάπα του ρεζερβουάρ. Έχετε ένα βοηθό ξεκινήσει το όχημα και να το φέρει επάνω σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Πείτε το βοηθό να κυμανθεί τις στροφές πάνω και κάτω. Εξετάστε το εσωτερικό του ψυγείου και δεξαμενή υπερχείλισης. Εάν δείτε οποιεσδήποτε φυσαλίδες, γάργαρο νερό ή αφροί από το άνοιγμα καπάκι, αυτό σημαίνει ότι τα καυσαέρια έχουν διασταυρωθεί με ένα πέρασμα του νερού στην φλάντζα κεφαλής.
Η
3
Ελέγξτε την κατάσταση του νερού (ψυκτικό μέσο) στο εσωτερικό του ψυγείου στο λαιμό πλήρωσης ή στο δοχείο υπερχείλισης. Αν το νερό φαίνεται λασπώδες ή σκούρο κίτρινο, που σας λέει ότι ένα απόσπασμα του πετρελαίου έχει διασταυρωθεί με ένα σακάκι νερό στο φλάντζα κεφαλής. Μερικές φορές το νερό θα φαίνονται αφρώδη και έχουν τη συνοχή ενός milkshake. Καλής ποιότητας 4
Προσδιορίστε αν το όχημα έχει ένα μετρητή θερμοκρασίας ή το φως ταμπλό που δείχνει μια κατάσταση υπερθέρμανσης. Αν το όχημα τρέχει ζεστό όταν οι οπαδοί, αντλία νερού, καλοριφέρ και η θερμοκρασία αποστολή μονάδων λειτουργούν σωστά, αυτό μπορεί να δείχνει ότι φυσητό αέρια φλάντζα κεφαλής έχουν θερμανθεί μια διέλευση του νερού.
5
Ακούστε για τυχόν ασυνήθιστους θορύβους που προέρχονται από το χώρο του κινητήρα που ακούγονται σαν "plapping» ή παλαμάκια ήχους. Αυτοί οι θόρυβοι θα πρέπει να συμβεί με την αύξηση στροφές του κινητήρα. Ένας συνδυασμός σφύριγμα-παλαμάκια θορύβου σημαίνει ότι μια φλάντζα κεφαλής έχει πιθανώς καεί κοντά στο θάλαμο καύσης και τα αέρια καύσης έχουν διαφύγει μέσα από την εξωτερική άκρη του λάστιχου.
Η 6 Κοιτάξτε
στην κατάσταση του δείκτη λαδιού, όταν μπορείτε να τραβήξετε έξω. Καφετί λευκό ή κίτρινο πετρέλαιο είναι ένα σημάδι της μόλυνσης του νερού, που δείχνει μια φλάντζα στο πέρασμα του πετρελαίου έχει διασταυρωθεί με ένα σακάκι νερό στο κεφάλι ή μπλοκ.
Η 7 Hook
ένα κενό μετρήσει μέχρι ένα καλό κινητήρα πηγή κενού, όπως ένα λάστιχο στο σώμα της πεταλούδας, διανομέα ή PCV σύνδεση της βαλβίδας. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη του οχήματος σας για τη σωστή ανάγνωση του κενού κινητήρα. Μια ανώμαλη αύξηση στο κενό μπορούν να δείξουν μια κακή φλάντζα, το πιπίλισμα σε περίσσεια αέρα.
8
Αποσυνδέστε το κύριο πηνίο (καλώδιο υψηλής τάσης) από το πακέτο πηνίο ή πηνίο. Αφαιρέστε τα μπουζί με τη σωστή υποδοχή και το κλειδί. Τοποθετήστε μια τοποθέτηση μετρητή συμπίεσης σε ένα κύλινδρο σε μια στιγμή. Έχετε βοηθό σας, γυρίστε τον κινητήρα πάνω από επτά ή οκτώ φορές στη συνέχεια να σταματήσουν. Καταγράψτε τις μετρήσεις PSI. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη του οχήματος σας για τη σωστή ανάγνωση. Κάθε κύλινδρος κάτω από 30 PSI θα μπορούσε να δείξει μια καμένη φλάντζα κεφαλής. Ελέγξτε τα βύσματα αφού έχουν αφαιρεθεί ένα προς ένα. Ψάξτε για καφέ ή λευκή κρούστα στα ηλεκτρόδια του μπουζί. Αυτό δείχνει ότι το νερό έχει εισέλθει στον κύλινδρο μέσα από την φλάντζα κεφαλής ή μέσω ραγισμένο μπλοκ ή το κεφάλι.

Η