Σχεδόν κάθε οδηγού, σε ένα χρόνο ή άλλο, έχει ακούσει το όχημά του να κάνει ένα τρομακτικό ήχο όταν τις πρώτες στροφές του, μόνο για να τρέξει τόσο ομαλή όπως μετάξι, όταν ξεκίνησε. Δεν είναι ένα μυστήριο? Είναι ένα ελαττωματικό συγκρότημα της μίζας. Υπάρχουν δύο μέρη σε ένα συγκρότημα της μίζας: η μίζα και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας. Η παραβατική ένοχος είναι συνήθως η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας, και μπορεί να είναι ένα πολύ ακριβό επισκευή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Jack
Jack στέκεται
3/8 σετ υποδοχή
Μεγάλες πάγκο μέγγενη
Jumper καλώδια
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Σηκώστε το καπό και αποσυνδέστε την μπαταρία. Εντοπίστε τη μίζα. Σε ορισμένα μοντέλα, η μίζα εξυπηρετείται κάτω από την κουκούλα, ενώ σε άλλες, εξυπηρετείται κάτω από το όχημα. Για να εντοπίσετε τη μίζα, ακολουθήσει το θετικό καλώδιο της μπαταρίας από την μπαταρία. Οδηγεί κατευθείαν στη μίζα. 2

Υψώστε το όχημα με γρύλο και η θέση τρίποδα αν η μίζα είναι να αφαιρεθεί από κάτω. Αφαιρέστε το θετικό καλώδιο της μπαταρίας από τη μίζα. Το καλώδιο είναι βιδωμένη στον κινητήρα να ασφαλίσουν αρκετό ρεύμα για να γυρίσετε τον κινητήρα.
Η
3
Αφαιρέστε το καλώδιο energizer ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Είναι πολύ μικρότερο από το καλώδιο της μπαταρίας, και σε πολλές περιπτώσεις απλά unplugs. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της μίζας. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σπρώχνει και τραβά τη μίζα γρανάζι κίνησης μέσα και έξω από το μεγάλο δαχτυλίδι-εργαλεία που γυρίζει τελικά την μηχανή για να ξεκινήσει. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε τους κοχλίες στερέωσης της μίζας. Αν κάτω από το όχημα, να είναι έτοιμη να πετυχαίνεις 20 λίρες ή και περισσότερο, ανάλογα με το μοντέλο της μίζας. Αφήστε το στην άκρη.
5
φωτίστε με ένα φακό στην αρχική τρύπα τοποθέτησης και να εξετάσει το δαχτυλίδι ταχυτήτων δόντια. Δεν πρέπει να εμφανίζει σημάδια σημαντικής φθοράς, τα άκρα τους θα πρέπει να είναι ευκρινείς και καθαρές, και δεν πρέπει να υπάρχουν μάρκες ή αποχρωματισμό. Δεν πρέπει να υπάρχει καμία εμφάνιση πρόσφατα φθαρμένα ή σε σκόνη μετάλλων. Αν υπάρχει, η μετάδοση θα πρέπει να αφαιρεθεί και ο σφόνδυλος ή δακτυλίου εργαλείων flex πλάκα αντικατασταθεί.
Η 6 Test
η μίζα. Τοποθετήστε τη μίζα σε ένα μεγάλο μέγγενη. Χρησιμοποιώντας καλώδια βραχυκύκλωσης, συνδέστε το καλώδιο γείωσης από μια μπαταρία της μίζας σώμα και ένα θετικό καλώδιο της μίζας θετικό μήνυμα, όπου το κύριο καλώδιο της μπαταρίας αποδίδει. Συνδέστε έναν βραχυκυκλωτήρα από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή σύνδεση. Προσεκτικά jumper αυτό το καλώδιο απευθείας στη μίζα θετικό μήνυμα. Η μίζα πρέπει να περιστρέφεται σταθερά, και η μίζα οδοντωτών τροχών δυναμικά την επέκταση.
Η 7
Εξετάστε τα starter αυτοκίνητο-εργαλείο δόντια. Μπορούν να παρουσιάζουν πολύ λιγότερο σημάδι της φθοράς από το δακτύλιο-γρανάζι, δεδομένου ότι είναι πολύ πιο δύσκολο από χάλυβα. Αντικαταστήστε το συγκρότημα της μίζας ούτως ή άλλως. Το πρόβλημα είναι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα - ένας ηλεκτρομαγνήτης - είναι αδύναμη και δεν είναι η κινητήρια δύναμη την ταχύτητα αρκετά μακριά στο δαχτυλίδι ταχυτήτων. Η ακατάλληλη ματιών δημιουργεί λείανση με ακριβώς αρκετή δύναμη για να ξεκινήσει το όχημα. Σε τελική ανάλυση, αυτό θα αποτύχει εντελώς.

Η