Ένας κινητήρας του αυτοκινήτου φαίνεται σαν ένα πολύπλοκο μηχανισμό. Όμως, η διαδικασία για το πώς κάθε βενζίνης γνώμονα κινητήρας λειτουργεί είναι ουσιαστικά η ίδια. Ένας κινητήρας χρειάζεται καύσιμο, συμπίεση, και μια σπίθα για να τρέξει. Εάν οποιαδήποτε από αυτά λείπει, η μηχανή απλά δεν θα τρέξει. Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με τους κινητήρες όλων κέντρο γύρω από αυτά τα τρία θέματα. Θα πρέπει να αντιμετωπίσετε για να ξέρετε τι πρέπει να καθοριστεί. Οδηγίες
Η
1 Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη "II" θέση. 2

Ακούστε ελαφρά ένα ή δύο δευτερόλεπτα "βουητό". Αυτή είναι η πλήρωση της αντλίας καυσίμου, το σύστημα καυσίμου. Αν το σύστημα καυσίμου είναι αστάρωμα, έχετε καυσίμου έρχονται στον κινητήρα. Εάν η αντλία δεν έχει προνομιακή, ελέγξτε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου πρώτα. Ανοίξτε το κάλυμμα του πίνακα ασφαλειών, χρησιμοποιήστε το διάγραμμα στο κάτω μέρος του πίνακα ασφαλειών για να εντοπίσετε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου, και βεβαιωθείτε ότι η ασφάλεια δεν έχει καεί ή καταστραφεί. Αν φαίνεται εντάξει, έχουν την αντλία καυσίμου και αντικαταστάθηκε ρελέ. Εάν η ασφάλεια έχει καεί ή υποστεί ζημιά, αντικαταστήστε την ασφάλεια με άλλη ασφάλεια της ίδιας έντασης.
Η
3
Ελέγξτε τον κινητήρα για σπινθήρα. Στην κορυφή ενός τετρακύλινδρου κινητήρα είναι μπουζί. Σε ένα V-6, ή V-8 κινητήρα, τα βύσματα συνήθως βρίσκονται στις πλευρές του κινητήρα (στον κινητήρα κυλίνδρου «τράπεζες»). Αφαιρέστε ένα sparkplug σύρμα σε έναν χρόνο με την αρπαγή το κάλυμμα του μπουζί και να κουνάει το λίγο, ενώ το τράβηγμα επάνω σε αυτό. Τοποθετήστε την άκρη ενός μεγάλου κατσαβίδι στην άκρη του σύρματος μπουζί. Στη συνέχεια, βάλτε το κατσαβίδι προς τα κάτω κοντά σε μια μεταλλική βίδα ή βίδες στον κινητήρα. Έχετε ένα βοηθό στρόφαλο του κινητήρα (κρατήστε τα χέρια σας μακριά από το κατσαβίδι και sparkplug σύρμα, ενώ αυτό συμβαίνει). Αν δεν υπάρχει αψίδα που παράγεται από το κατσαβίδι με το μέταλλο του κινητήρα, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσει τα καλώδια μπουζί. Επιβεβαιώσει αυτό τραβώντας το άλλο άκρο του σύρματος από τον διανομέα και τον καθορισμό του επιλογέα στο βολτόμετρο για να «ohms." Τοποθετήστε ένα προβάδισμα σε κάθε άκρο του σύρματος sparkplug και ελέγξτε την αντίσταση του σύρματος. Εάν η αντίσταση είναι μηδέν ή εντός ohms + .05 μηδέν στο μετρητή, το σύρμα είναι λεπτό. Αν πέσει έξω από αυτό το εύρος, το σύρμα πρέπει να αντικατασταθεί. Ελέγξτε όλα τα καλώδια sparkplug με αυτόν τον τρόπο. Αν όλα τα καλώδια είναι ωραία, ο διανομέας πρέπει να αντικατασταθεί. Καλής ποιότητας 4
Ξεκινήστε τη μηχανή. Αν ο κινητήρας idles τραχύ και παίρνετε πολύς καπνός μπλε-χρωματισμένης βγαίνει από την εξάτμιση σας, υπάρχει διαρροή συμπίεσης. Υπάρχει διαρροή λαδιού μέσα στους κυλίνδρους του κινητήρα. Επίσης, ελέγξτε για τα λευκά "καπνός", το οποίο στην πραγματικότητα είναι ατμός που βγαίνει από την εξάτμιση όταν ο κινητήρας είναι μέχρι την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Steam δείχνει επίσης μια διαρροή συμπίεσης. Η διαρροή στην περίπτωση αυτή οφείλεται σε διαρροή ή την καμένη φλάντζα κεφαλής, ή μανιβέλα στο μπλοκ του κινητήρα, το οποίο πρέπει να αντικατασταθεί (ή, στην περίπτωση μιας ραγισμένα μπλοκ ξαναχτίστηκε,).
Η

Η