Το σύστημα φόρτισης του αυτοκινήτου, όχι μόνο διατηρεί τον κύριο φορτισμένη μπαταρία, παρέχει επίσης και την απαραίτητη ηλεκτρική ενέργεια για τη λειτουργία του κινητήρα και των εξαρτημάτων. Αποτελείται από ένα ρυθμιστή μπαταρία, ο εναλλάκτης και η τάση, το σύστημα χρέωσης μπορεί να φαίνεται περίπλοκο στην αρχή, αλλά όταν αναλύονται σε βασικά μέρη του, είναι ένα πολύ εύκολο σύστημα για την κατανόηση. Dim προβολείς, αργή εκκίνηση ή μια νεκρή μπαταρία είναι σίγουρα σημάδια ότι το σύστημα χρέωσης απαιτεί επισκευή. Διάγνωση χρέωσης προβλήματα μόνοι σας το σύστημα θα σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Τάκος
Metric υποδοχή που
slip-κοινή πένσα
μπαταρία τερματικό βούρτσα
Ψηφιακό πολύμετρο με επαγωγική amp καθετήρα
Φορτιστής μπαταρίας
Εμφάνιση | Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ρυθμίστε το χειρόφρενο και τοποθετήστε τον τροχό ασφυκτικά πίσω από έναν τροχό. Ελέγξτε τα κύρια καλώδια της μπαταρίας μετά για διάβρωση ή μια χαλαρή σύνδεση. Χαλαρώστε τα παξιμάδια καλωδίου μπαταρίας με τη σωστή υποδοχή μέγεθος και αφαιρέστε απαλά κάθε καλώδιο από την μπαταρία. Χρησιμοποιήστε ένα ζευγάρι slip-κοινή πένσα για να εξετάζω τα καλώδια της μπαταρίας χαλαρά, εάν είναι απαραίτητο. Να είστε προσεκτικοί για να μην επικοινωνήσετε με δύο πόλους της μπαταρίας, ταυτόχρονα με τυχόν μεταλλικά εργαλεία. 2

Καθαρίστε τις θέσεις μπαταρία και η μπαταρία τερματικά καλωδίων με μια βούρτσα πόλο της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι όλα διάβρωση έχει αφαιρεθεί και ότι οι θέσεις και τα τερματικά είναι καθαρό και λαμπερό. Αντικαταστήστε τα τερματικά καλωδίων στις θέσεις μπαταρία και σφίξτε τα παξιμάδια καλωδίου με ασφάλεια. Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας με ένα ψηφιακό πολύμετρο. Τοποθετήστε το μαύρο αγωγό του πολύμετρου στο αρνητικό πόλο της μπαταρίας και το κόκκινο ηλεκτρόδιο στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Γυρίστε το κουμπί του πολύμετρου στο "VOLT" λειτουργία και ανάγνωση της ένδειξης τάσης. Η μπαταρία σε κατάσταση ηρεμίας θα πρέπει να διαβάσει περίπου 12,5 βολτ.

Η χρέωση 3
την μπαταρία, εάν η ένδειξη τάσης είναι μικρότερη από 12,5 βολτ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, κάποιοι εναλλάκτη εξοπλισμένα οχήματα που χρησιμοποιούν θετικά-εδάφους ηλεκτρικά συστήματα. Σε θετικό έδαφος-οχήματα, να προχωρήσει με την κανονική φόρτιση, όπως όλες οι συνδέσεις είναι στην μπαταρία και όχι το πλαίσιο του οχήματος. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο του φορτιστή μπαταριών στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του φορτιστή στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Συνδέστε το φορτιστή σε μια τυπική 120-volt πρίζα και ενεργοποιήστε το φορτιστή στη χαμηλότερη ρύθμιση. Φορτίστε την μπαταρία για τέσσερις ώρες. Εάν ο φορτιστής σας είναι εξοπλισμένο με αυτόματο χρονοδιακόπτη, ρυθμίστε την "κανονική χρέωση." Ελέγξτε ξανά τη τάση της μπαταρίας όταν το αυτόματο κύκλο φόρτισης είναι πλήρεις ή μετά από τέσσερις ώρες, όποιο συμβεί πρώτο. Αν η μπαταρία έχει ακόμα λιγότερο από 12,5 βολτ, η μπαταρία είναι κακό και πρέπει να αντικατασταθεί. Καλής ποιότητας 4
Ελέγξτε την τάση του ιμάντα στο δυναμό. Ο εναλλάκτης είναι μια ζώνη με γνώμονα αξεσουάρ που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Ο εναλλάκτης χαρακτηρίζεται από μία ή περισσότερες συνδέσεις καλωδίων στο πίσω και ανοικτή πτερύγια ψύξης στο μπροστινό μέρος μέσω του οποίου η εσωτερική καλωδίωση πυρήνας μπορεί να θεωρηθεί. Μερικά αυτοκίνητα έχουν μια ξεχωριστή ζώνη για τον εναλλάκτη και ορισμένα έχουν ένα ενιαίο ελικοειδή ιμάντα που τρέχει όλα τα αξεσουάρ. Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι σφιχτά την τροχαλία δυναμό, προσπαθώντας να γυρίσει την τροχαλία με το χέρι. Εάν μπορείτε να μετακινήσετε την τροχαλία με το χέρι, τότε η ζώνη απαιτεί σύσφιξη. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη του οχήματος σας για να καθορίσει πώς η ρύθμιση αυτή γίνεται για το συγκεκριμένο μοντέλο σας.
5
Ξεκινήστε τον κινητήρα και να το φέρει σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Τοποθετήστε το μαύρο αγωγό του πολύμετρου στο αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Τοποθετήστε το κόκκινο καλώδιο του πολύμετρου στο κόκκινο καλώδιο παροχής στο πίσω μέρος του περιβλήματος του εναλλάκτη. Σε ορισμένους εναλλάκτες το σύρμα συνδέεται με μια ενιαία θέση με ένα περικόχλιο 10 χιλιοστά? Σε άλλους εναλλάκτες υπάρχει μια πολυ-σύρμα κλιπ πλαστικό. Ελέγξτε για τουλάχιστον 12 volts στο κόκκινο καλώδιο παροχής. Αν δεν υπάρχει τάση παρόντες στο σύρμα, τότε υπάρχει ένα πρόβλημα με το εύτηκτο σύνδεσμο. Η μεταβλητή ζεύξη είναι συνήθως ένα βαρύ κόκκινο ή μαύρο καλώδιο συνδέεται με το θετικό πόλο της μπαταρίας. Θα δείτε μια διόγκωση, όταν η σχέση βρίσκεται. Η μεταβλητή ζεύξη θα καίει μέσω του πότε μια υπέρβαση της έντασης ρεύματος στο κύκλωμα είναι αισθητή και έτσι να αποτρέψει μια πυρκαγιά καλωδίωσης. Αν εύτηκτο σύνδεσμο σας έχει ενεργοποιηθεί, αναζητήστε σορτς καλωδίων, γυμνά καλώδια ρεύματος ή άλλη ζημιά στην πλεξούδα καλωδίωσης. Επιδιορθώστε ή αντικαταστήστε το εύτηκτο σύνδεσμο.
Η 6
Με τον κινητήρα ακόμα σε λειτουργία, ελέγξτε για ένα ελάχιστο 14,5 volts στους πόλους της μπαταρίας χρησιμοποιώντας το σετ πολύμετρο για "Volts." Στερεώστε το επαγωγικό αισθητήρα ενισχυτή του πολύμετρου γύρω από το μεγάλο κόκκινο καλώδιο της μπαταρίας και στρέψτε τον επιλογέα πολύμετρου στο "Amp" λειτουργία. Ενεργοποιήστε την μεγάλη σκάλα φώτων και παρατηρήστε την ανάγνωση πολύμετρο. Μια καλή γεννήτρια θα δείξει περίπου 25 amps ή περισσότερο με τον κινητήρα στο ρελαντί και όλα τα εξαρτήματα του οχήματος του. Εάν η ένδειξη είναι κάτω από 5 amps στο ρελαντί, τότε ο εναλλάκτης πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.
Η 7
Ελέγξτε το ρυθμιστή τάσης για τη σωστή λειτουργία. Κάθε τάση ή ένταση ανάγνωση δεν είναι εντός προδιαγραφών, ή ενδείξεις που παρασύρονται όταν το όχημα κινείται, δείχνουν ένα πιθανό πρόβλημα με το ρυθμιστή τάσης. Οι περισσότεροι εναλλάκτες έχουν εσωτερικούς ρυθμιστές που δεν μπορούν να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν, εκτός από τον εναλλάκτη. Άλλοι εναλλάκτες οχημάτων έχουν εξωτερικές ρυθμιστικές αρχές που συνδέονται με το firewall ή ένα φτερό στο εσωτερικό του διαμερίσματος του κινητήρα. Αντικαταστήστε το ρυθμιστή σε οχήματα με εξωτερικούς ρυθμιστές Αν στο βήμα 6, η τάση φόρτισης πηγαίνει πάνω από 15 volts ή κυμαίνεται 12-18 βολτ με μια αλλαγή στον κινητήρα rpm. Αντικαταστήστε μόνο το δυναμό εάν η τάση δεν ανεβαίνουν πάνω από 12,5 βολτ ανά πάσα στροφές του κινητήρα ή εάν η γεννήτρια αποτύχει στη δοκιμή ένταση.
8
Ελέγξτε τον ιμάντα του κινητήρα έδαφος για τα διαλείμματα και τη διάβρωση. Ο ιμάντας γείωσης του κινητήρα βρίσκεται συνήθως στο πίσω μέρος του κινητήρα και συνδέεται με το τείχος προστασίας. Ελέγξτε το κάτω από το καπό καλωδίωση για frays διαλείμματα, και η κακή γενική κατάσταση. Επιδιορθώστε ή αντικαταστήστε κακή καλωδίωση, όπως απαιτείται.

Η