Η Pontiac Fiero γεννήθηκε το 1984 ως διθέσιο coupe μέσα του κινητήρα με πολλές δυνατότητες. Είτε το δυναμικό τελικά πραγματοποιηθεί ή όχι, η προσθήκη μιας επιλογής V-6 κινητήρα, το 1985 ήταν ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Η υψηλής ενέργειας σύστημα ανάφλεξης είτε στη βάση τεσσάρων κροτίδων, ή το V-6, που λειτουργούν με τις ίδιες βασικές αρχές, με παρόμοια συστατικά. Ανάφλεξη αποτυχία ενότητα εμφανίζεται απότομα, με αμετάκλητο που προκαλεί δυσπιστία. Κάθε αυτοκίνητο αυτού του τρύγου μπορεί να είναι επιρρεπείς σε διακοπές, αλλά ορισμένα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του Fiero κάνει η μονάδα ανάφλεξης πιο επιρρεπή σε θάνατο από τις τιμές παρόμοιων μονάδων με πιο συμβατικές διαμορφώσεις. Hot Φορείς
Η
Αυτοκίνητα με κινητήρες στο μπροστινό όφελος από την ψύξη του αέρα που διέρχεται από το χώρο του κινητήρα. Fiero θερμαντικά σώματα και οι ανεμιστήρες ψύξης είναι τοποθετημένα μπροστά για να επωφεληθούν από τη ροή του αέρα, αλλά το διαμέρισμα του κινητήρα προς τα πίσω έχει μείνει να ιδρώνω. Η ίδια η μηχανή δεν υφίσταται άμεση βλάβη, χάρη στο αποτελεσματικό σύστημα ψύξης, αλλά και κάποια από τα συστατικά underhood είναι λιγότερο τυχεροί. Ηλεκτρονικά δεν ανέχεται την υπερβολική θερμότητα πολύ καλά, και μια μονάδα ανάφλεξης δεν αποτελεί εξαίρεση. Μια γενναιόδωρη εφαρμογή θερμότητας απορρόφησης γράσο διηλεκτρικό συνιστάται για την κάτω πλευρά όλων των GM ενότητες ανάφλεξης της ημέρας, αλλά η λιπαρή φράγμα θερμότητας είναι ζωτικής σημασίας για κάθε αξιόλογο ζωής ενότητα σε ένα Fiero.

Η Pick Up Lines

με εξάρτημα ανάφλεξης που είναι υπόκεινται στις ίδιες θερμοκρασίες καυστικός όπως η μονάδα ανάφλεξης είναι το pick-up πηνίο. Το πηνίο παρέχει το σήμα ότι η μονάδα χρησιμοποιεί για να σπινθήρες ανάφλεξης χρόνο των βυσμάτων. Όπως υποδηλώνει το όνομα, το pick-up πηνίο αποτελείται από περιελίξεις σύρμα τυλιγμένο γύρω από ένα πυρήνα σιδήρου. Ηλεκτρική αντίσταση σε ένα πηνίο μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, αλλά ένα σε κάθε άκρο του καθορίζεται το φάσμα μπορεί να πάει πέρα ​​από τα όρια λειτουργίας. Συνεχής λειτουργία στην άκρη των ανοχών τοποθετεί ένα στέλεχος στην ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης. Οι γραμμές καλωδίων ή καλώδια, που συνδέουν το πηνίο στη μονάδα μπορούν επίσης να αναπτύξουν υπερβολική αντίσταση μετά από παρατεταμένη χρήση σε ακραίες συνθήκες. Ένα πηνίο που είναι λιγότερο από το ιδανικό μπορεί να καταστρέψει μια νέα μονάδα ανάφλεξης αμέσως, ή μετά από κάποια πολύ βραχύβια επιτυχία.

Η Last Dance
Η
Η περίσσεια ηλεκτρική αντίσταση σε δευτερεύοντα κυκλώματα ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει υπολειμματική ενέργεια για να αναζητήσουν μια ακούσια πορεία προς τη γείωση. Ελαττωματικά μπουζί, καλώδια πρίζα, ή καπάκια διανομέα μπορεί να συγκαλύψει τη διαδρομή κανονικά ταξίδεψε από την ισχυρή ενέργεια, προκαλώντας μικρογραφία αστραπή για να χορέψουν για το καπάκι του διανομέα. Κομμάτια Carbon εντοπίσει την δραστηριότητα μέσα στο καπάκι του διανομέα ως ένα μαύρο υπολείμματα σκόνης, όπου η τάση παίρνει επαναλαμβανόμενες παρακάμψεις. Τα ίχνη πούδρας μπορεί να προσφέρει ένα μονοπάτι της μικρότερης αντίστασης για τα ηλεκτρικά φορτία, τα οποία στη συνέχεια έδαφος έξω στο σώμα διανομέα, ή πλάκα διακόπτη. Η μονάδα ανάφλεξης είναι τοποθετημένο στο διακόπτη πλάκα, και δεν υπομένουν πολλές τέτοιες εξάρσεις.
Η Break Up
Η
Broken συνδέσεις σε κυκλώματα γείωσης μπορεί να προκαλέσει περιστασιακά προβλήματα για να γίνει μια μόνιμη πηγή απογοήτευσης για έναν ιδιοκτήτη Fiero. Μια προσωρινή απώλεια του εδάφους του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει η μονάδα ανάφλεξης για να αποτύχει, ή να διαταράξουν άλλες λειτουργίες κυκλώματος. Λιπαρά και βρώμικα επιφάνειες του κινητήρα μπορεί να αποτρέψει μεμονωμένα στοιχεία από τη γείωση εντελώς. Η βάση του διανομέα, καθώς και ιμάντες γείωση του κινητήρα, καθώς και συνδετήρες της πλεξούδας καλωδίωσης, πρέπει να διατηρούνται καθαρά, σφιχτό και ξηρό για να εξασφαλίζεται η συνδεσιμότητα. Συνδετήρες της καλωδίωσης μπορεί να υποστεί διάβρωση δεν είναι ορατή σε περιστασιακή επιθεώρηση, και θα πρέπει να αποσυνδεθεί, καθαριστεί ή να επισκευαστεί όπως απαιτείται. Γράσο διηλεκτρικό πρέπει να χρησιμοποιούνται για τη σφράγιση κάποια φις καλωδίωσης, εάν ο κατασκευαστής μέρος, ή στο εργοστάσιο εγχειρίδιο κατάστημα συνιστά έτσι.

Η