Αυτοκίνητα προσφέρουν ελευθερία στον ανοιχτό δρόμο, με πολλά περίπλοκα συνδεδεμένα συστήματα για την πρόωση του οχήματος προς τα εμπρός. Εργασία μαζί με συγκροτήματα τροχών του αυτοκινήτου είναι τα συγκροτήματα ρουλεμάν τροχού κόμβο. Περιστροφή του τροχού είναι αδύνατη χωρίς σωστά ευθυγραμμισμένος και έδρανα που λιπαίνονται κόμβο τόσο για τον εμπρός και πίσω άξονα. Υπάρχουν ορισμένα συμπτώματα που προκύπτουν όταν ένα πίσω μουαγιέ πηγαίνει άσχημα. Λειτουργία των Rear Bearing Hub
Η
δύο πίσω ελαστικά έδρανα hub για να υποστηρίξει το βάρος του πίσω άκρο του οχήματος. Ένα τυπικό επιβατικό όχημα τοποθετεί £ 850. της πίεσης σε κάθε μουαγιέ. Τα μεγαλύτερα οχήματα απαιτούν ακόμα μεγαλύτερη πίεση σε όλα τα hubs, περίπου 1.500 κιλά. ανά κομβικό σημείο για μια τυπική 6.000 lb. σπορ όχημα χρησιμότητας. Τα έδρανα κόμβο αποτελούν μέρος του συστήματος ανάρτησης του οχήματος, παρέχοντας μια ομαλή περιστροφή για τη συνημμένη τροχούς.
Η
συμπτώματα της Bad Πίσω Ρουλεμάν
Hub
Η Ανακαλύπτοντας μια κακή πίσω μουαγιέ συνήθως περιλαμβάνει ένα θόρυβο. Ρουλεμάν χρησιμοποιούν ομαλή σφαίρες εκ περιτροπής ένας εναντίον του άλλου σε ένα στενό κυκλικό περίβλημα. Bad έδρανα χάνουν ομαλή περιστροφή και να δημιουργήσει ένα βρυχηθμό του θορύβου. Ο θόρυβος δεν θα αλλάξει τον τόνο με την επιτάχυνση ή επιβράδυνση. Ωστόσο, ο θόρυβος μπορεί να μειωθεί κατά τις στροφές. Ρουλεμάν πρέπει να επιθεωρούνται αμέσως για τη συνολική ασφάλεια του οδηγού και των άλλων στο δρόμο.
Η Κίνδυνοι
Η κατασχεθέντων Ρουλεμάν Hub
Η
Είναι δυνατόν για ένα όχημα να χάσετε μια ρόδα από ένα κολλημένο έδρανο κόμβο πίσω. Αγνοώντας μια συνεχής θόρυβος ρουλεμάν μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη κατάσχεση του συγκροτήματος του εδράνου. Οι περιστρεφόμενες σφαίρες κολλήσει εντός στενών συναρμολόγηση τους, λόγω της συσσώρευσης ακαθαρσιών ή έλλειψη λίπανσης. Η οπίσθια πλήμνη σταματά να περιστρέφεται πλήρως, με αποτέλεσμα μια κατάληψη του συνόλου συγκροτήματος τροχού και ελαστικού. Στις υψηλές ταχύτητες, το τιμόνι κόλλησε μπορεί στην πραγματικότητα να υποχρεωθούν να εγκαταλείψουν το όχημα, προκαλώντας μια δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση.

Η Πίσω Επισκευές Hub
Η
νεώτερα οχήματα έχουν σφραγισμένα ρουλεμάν τροχού. Σφραγισμένες συνελεύσεις τους δεν μπορούν να συντηρούνται ή επισκευάζονται. Ολόκληρο το συγκρότημα πλήμνης πρέπει να αντικατασταθεί περίπτωση δυσλειτουργίας στα έδρανα. Πολλά νεότερα οχήματα έχουν αντι-εμπλοκής αισθητήρες φρένων τοποθετείται στο συγκρότημα πλήμνης, οπότε αντικατάσταση των εδράνων περιλαμβάνει τον αισθητήρα καθώς και. Μεγαλύτερα οχήματα έχουν επισκευαστούν τα ρουλεμάν των τροχών. Τυπικά, τα έδρανα αποσυναρμολογηθεί και το παλιό λιπαντικού γράσου έχει αφαιρεθεί. Μηχανική πακέτο νέα γράσο στα διάκενα των ρουλεμάν για την ομαλή αποτέλεσμα ιππασία.

Η Ανακαλύπτοντας Bad Ρουλεμάν


Εκτός από ένα βρυχηθμό του θορύβου, έχουν ανακαλυφθεί μερικές κακές πίσω έδρανα κόμβο όταν το όχημα εισέρχεται σε ένα κέντρο επισκευής για μια δουλειά η εναρμόνιση ή φρένο. Ένας τεχνικός μπορεί να πει μια κακή σχέση με την εκμετάλλευση συνημμένο τροχό του αυτοκινήτου και λικνίζοντας το πάνω και κάτω. Κάθε παιχνίδι ή τριβές από τα έδρανα πίσω από το τιμόνι σημαίνει ότι το κέντρο πρέπει να αντικατασταθεί.

Η