ανησυχίες Drivability, όπως ρελαντί και επιβράδυνσης, μπορεί να είναι σημάδια από ένα σύνθετο πρόβλημα με το όχημα και τα συστήματά του. Το σύγχρονο αυτοκίνητο είναι ένα τεχνολογικό θαύμα, και έχει πολλά συστήματα που χρειάζονται για να λειτουργήσει σωστά ώστε να μπορεί ένα όχημα να τρέχει όσο πιο αποτελεσματικά και πιο οικονομικά γίνεται. Διακοπή και τραχύ τρέξιμο μπορεί να προκληθεί από ένα και μόνο ανησυχίες ή πολλές ξεχωριστές αυτές. Σύστημα ανάφλεξης
Η
Το σύστημα ανάφλεξης είναι υπεύθυνη για τη μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε μια σπίθα που αναφλέγεται ένα μίγμα καυσίμου και αέρα για να κάνει τη λειτουργία του κινητήρα. Αποτελείται από τα πηνία ανάφλεξης και σύρματα, καθώς και μπουζί. Φθαρμένα μπουζί μπορεί να μην φωτιά σωστά ή σε πλήρη ισχύ, με αποτέλεσμα ατελούς καύσης ή ρελαντί και επιβράδυνσης. Ένα αδύναμο πολλαπλασιαστή μπορεί να προκαλέσει τις ίδιες ανησυχίες, όπως και για τα καλώδια ανάφλεξης που προσφέρουν πολύ μεγάλη αντίσταση στο ηλεκτρικό ρεύμα. Καλώδια ανάφλεξης μπορεί επίσης να αναλύονται και να επιτρέψει ηλεκτρική ενέργεια για να χαθεί, με αποτέλεσμα την ατελή καύση. Κινητήρες ντίζελ δεν χρησιμοποιούν μια σπίθα για να ανάψει το καύσιμο, έτσι ώστε το σύστημα ανάφλεξης χρησιμοποιείται μόνο σε ένα βενζινοκινητήρα.
Η
συστήματος καυσίμου


Το σύστημα καυσίμου περιλαμβάνει το καύσιμο της μονάδας αντλίας καυσίμου και τις γραμμές, μέχρι τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Τα μπεκ είναι υπεύθυνοι για τον ψεκασμό το ακριβές ποσό του καυσίμου στον κινητήρα που απαιτείται για τη λειτουργία σε όλες τις συνθήκες. Αυτή η διαδικασία είναι ηλεκτρικά και μηχανικά, και είναι πιο περίπλοκη από ό, τι μπορεί να εμφανιστεί. Ένα σφάλμα στην καλωδίωση που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των μπεκ μπορεί να προκαλέσει τραχιά λειτουργία ή διακοπής ρεύματος, καθώς μπορεί μια φυσική παρεμπόδιση της έγχυσης. Το άκρο του μπεκ μπορεί να έχει άνθρακα ή άλλα συντρίμμια σε αυτό, προκαλώντας εσφαλμένο μοτίβο ψεκασμού όταν το καύσιμο απελευθερώνεται. Χαμηλή πίεση καυσίμου ή του όγκου που προκαλείται από ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου ή αδύναμη μονάδα αντλίας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει αυτή την ανησυχία, καθώς και. Οι πετρελαιοκινητήρες είναι ιδιαίτερα ευαίσθητες να τροφοδοτήσει τις ανησυχίες του συστήματος όσον αφορά την οδική συμπεριφορά.

Η παροχή αέρα


Ο αέρας-παράδοση του συστήματος είναι σχετικά απλή στα περισσότερα οχήματα, που αποτελούνται των αγωγών εισαγωγής και ένα φίλτρο αέρα, καθώς και μια πολλαπλή πεταλούδας του σώματος και η πρόσληψη στην κορυφή του κινητήρα. Ρελαντί και επιβράδυνσης λόγω των προβλημάτων παροχής αέρα είναι συχνά προκαλείται από απόφραξη του συστήματος. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα συνδεδεμένο φίλτρο αέρα, ή μια ξένη απόφραξη των αγωγών, όπως η φωλιά ενός τρωκτικού. Σώματα της πεταλούδας συχνά φράζονται με συσσώρευση διοξειδίου του άνθρακα, η οποία θα προκαλέσει ρελαντί και επιβράδυνσης, καθώς και.
Η
κινητήρα εσωτερικής
Η
περισσότερα εσωτερικά προβλήματα με τον κινητήρα θα προκαλέσει τραχύ τρέξιμο και στασιμότητα κάτω όλες τις συνθήκες λειτουργίας και γενικά δεν προκαλούν απλώς ένα πρόβλημα μόνο στο ρελαντί. Προβλήματα Valve, όπως είναι η ρύπανση ή τη φθορά, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα, τα οποία μπορεί να είναι πιο έντονη στο ρελαντί. Χαμηλή συμπίεση σε έναν ή περισσότερους κυλίνδρους μπορεί επίσης να προκαλέσει αυτές τις ανησυχίες.

Η Διάγνωση και Επισκευή

Συχνά, τραχύ ρελαντί και σβήσιμο συνοδεύονται από "Check Engine" . Ο υπολογιστής του οχήματος μπορεί επίσης να αναφέρει ότι ένας κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου έχει αποθηκευτεί. Ενώ αυτό μπορεί να βοηθήσει το σημείο έναν επαγγελματία τεχνικό προς τη σωστή κατεύθυνση για τη διάγνωση, τα στοιχεία αυτά δεν δείχνουν ακριβώς τι είναι λάθος με το όχημα. Αν αντικαταστήσετε ένα μέρος σε ένα όχημα βασίζεται σε μια διαγνωστικός κωδικός βλάβης μόνο, και δεν έχουν μια πλήρη διάγνωση των συστημάτων που εκτελούνται του οχήματος, διατρέχετε τον κίνδυνο της αντικατάστασης του εσφαλμένη μέρος, που οδηγεί σε περιττά έξοδα αυξάνοντας το τελικό κόστος της επισκευής .

Η