κραδασμούς αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα προκαλείται από στραβωμένος ή σοβαρά αυλάκια ρότορες δισκόφρενου. Η δόνηση ή ανακίνηση αίσθηση στο εσωτερικό της καμπίνας είναι αποτέλεσμα των παλλόμενη τακάκια καθώς κινούνται πάνω από τα φθαρμένα ρότορες. Η δόνηση δηλώνει φρένα σας δεν λειτουργούν αποτελεσματικά, και θα πρέπει να έχετε τα φρένα σας αμέσως επιθεωρούνται για τις επισκευές. Διάγνωση
Η
κραδασμούς του οχήματος μπορεί να γίνει αισθητό κατά την πέδηση σε υψηλές ταχύτητες ή σε χαμηλές ταχύτητες πριν από ένα νεκρό σταματήσει. Δόνηση αισθητές στο τιμόνι ή στο μπροστινό μέρος της καμπίνας μπορεί να υποδεικνύει τη στρέβλωση των μπροστινών ρότορες συγκεκριμένα. Σε αντίθεση με ευθυγραμμισμένα ελαστικά, τα οποία προκαλούν κραδασμούς στο τιμόνι, χωρίς την εφαρμογή των φρένων, ρότορες στρεβλή προκαλέσει δόνηση μόνο όταν τα τακάκια των φρένων έρθει σε επαφή με τη στρεβλή ρότορα.

Η Αιτίες
Η
Η πιο πιθανή αιτία της δόνησης κατά το φρενάρισμα είναι μια στρεβλή ρότορα. Οι Warped ρότορες που προκαλούνται από ακραίες αλλαγές της θερμοκρασίας (π.χ. μια γρήγορη κίνηση εξόδους των οχημάτων στην εθνική οδό και οδηγεί μέσα από μια λακκούβα και στη συνέχεια εφαρμόζει τα φρένα), καθώς και από φυσιολογική φθορά που προκαλείται από τα τακάκια των φρένων. Όταν τα φρένα, η δαγκάνα συμπιέζει τα τακάκια των φρένων κατά του ρότορα, ο οποίος περιστρέφεται με την ίδια ταχύτητα όπως το τιμόνι. Τα τακάκια φρένων δονούνται κατά τη δαγκάνα όταν χτύπησε το στρεβλή ρότορα, προκαλώντας την ανακίνηση ή παλλόμενη αίσθηση στο εσωτερικό του οχήματος.

Η Σημασία
Η δόνηση
κατά την πέδηση είναι συνήθως ένα σημάδι ότι το σύστημα φρένων λειτουργεί αναποτελεσματικά. Αυτό σημαίνει ότι το σύστημά σας είναι ήδη κατεστραμμένο ή να βιώνει την πρόωρη υποβάθμιση. Εξαιρετικά φθαρμένα τακάκια φρένων --- μαξιλάρια λείανσης μετάλλου με μέταλλο στο στροφείο --- να κουράσω καταστροφικές αυλάκια στους ρότορες. Εάν αφεθεί στην ερείπωση, αυτό μπορεί να προκαλέσει τις αντι-εμπλοκής των τροχών σε δυσλειτουργία και μπορεί να αναστείλουν την πλήρη δύναμη πέδησης του αυτοκινήτου σας σε υψηλές ταχύτητες. Στροφεία που έχει πληγεί από φθαρμένα τακάκια πρέπει να επανεμφανιστεί ή να αντικατασταθούν για να διατηρήσει την ασφάλεια των οχημάτων.

Η Πρόληψη /Λύση

Η Σε ορισμένες περιπτώσεις, η στρεβλή ρότορας μπορεί να καθοριστεί από ξαναέρθει στην επιφάνεια. Ξαναέρθει στην επιφάνεια επιτυγχάνεται με κατεργασία της επιφάνειας του δίσκου του ρότορα μέχρι να είναι επίπεδη και λεία. Ωστόσο, εάν ο ρότορας είναι κατεστραμμένα ή διαστρεβλωθεί πέρα ​​ξαναέρθει στην επιφάνεια επισκευής, ο ρότορας πρέπει να αντικατασταθεί. Ο καλύτερος τρόπος για την πρόληψη ρότορα στημόνι είναι να ελέγχετε τακτικά και να αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων σας. Τα μπροστινά τακάκια των φρένων είναι ιδιαίτερα σημαντικό να διατηρηθεί, καθώς διατηρήσουν σημαντικά περισσότερο φθορά την πάροδο του χρόνου. Οι

Συμβουλές Ρότορα

κατασκευαστεί για να αντέχει σημαντικό αριθμό χιλιομέτρων, έτσι ώστε με σωστή συντήρηση των τακάκια φρένων, ρότορες θα πρέπει να διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εάν ακούσετε ένα ήχο τριβής κατά την πέδηση, αλλά δεν αισθάνονται καμία δόνηση, να λάβει το όχημά σας σε μια επιθεώρηση των φρένων, όπως πιθανό είναι τα τακάκια έχουν φθαρεί. Αν πάτε μέσω σετ τακάκια μάλλον γρήγορα, ή αν παρατηρήσετε ένα τρίψιμο του θορύβου, έχουν ένα μηχανικό να επιθεωρούν τις δαγκάνες των φρένων. Το πάχος --- ο μηχανισμός που πιέζει το τακάκι εναντίον του ρότορα --- συχνά γίνεται κολλώδης και δεν θα υποχωρούν από τον ρότορα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική φθορά των τακακιών.

Η