Η απλότητα είναι ένα από τα καλύτερα πράγματα για κινητήρες ντίζελ. Κινητήρες ντίζελ είναι καύσιμο throttled και δεν απαιτούν μπουζί, πράγμα που σημαίνει ότι ο μόνος τρόπος που μπορεί να σκοτώσει το ένα είναι να ξεμείνει από καύσιμα. Αλλά η σύγχρονη ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου ρίξει ένα εντελώς νέο γαλλικό κλειδί στις εργασίες, αυξάνοντας την ευελιξία του κινητήρα, αλλά και την αύξηση του μεγάλου αριθμού των τρόπων με τους οποίους μπορεί να αποτύχει. Διακοπή Βασικά
Η
Μια μηχανή diesel δεν θα συνήθως μόνο οριστικές πεθάνει αν είναι ξαφνικά στερείται των καυσίμων. Μη καυσίμων που σχετίζονται με βλάβες τυπικά θα έχει ως αποτέλεσμα να σκοντάψει, bogging και την απώλεια της εξουσίας που τελικά οδηγεί σε απότομο σβήσιμο του κινητήρα. Σε παλιές ημέρες, ο μόνος τρόπος για να διακόπτει την παροχή καυσίμου του ντίζελ ήταν να απενεργοποιήσετε φυσικά την αντλία ψεκασμού. Αλλά αυτό ισχύει μόνο για τον ίδιο τον κινητήρα? Στον πραγματικό κόσμο, υπάρχουν μια σειρά από πράγματα που μπορεί να κλείσει την αντλία ψεκασμού μακριά για να σκοτώσει τον κινητήρα

Η Injector Driver Αποτυχία
Η.
Modern common-rail συστήματα ψεκασμού είναι σε πετρελαιοκινητήρες τι ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου είναι για τους κινητήρες φυσικού αερίου. Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπεκ μπορεί να αποτύχει σε οποιοδήποτε αριθμό τρόπων, αλλά πολύ λίγοι θα σταματήσει το σύνολο του κινητήρα. Τις περισσότερες φορές, η βλάβη έγχυσης θα οδηγήσει σε ένα μονοκύλινδρο διάλειψη, αλλά όχι στασιμότητα. Ο μόνος τρόπος που θα έχετε την εμπειρία σε όλο το σύστημα αποτυχία με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπεκ είναι εάν είτε ο οδηγός μπεκ - ο υπολογιστής - αποτυγχάνει, ή αν χάνει την τροφοδοσία της

Η οχημάτων. Δικτύωση

Η Δεν υπάρχουν πάρα πολλές θέσεις στο φορτηγό σας, όπου ο κινητήρας συστήματα ελέγχου πληρούν τους μετρητές. Είναι αλήθεια, ο κινητήρας αποδίδει ένα μήνυμα προς τους μετρητές, αλλά αυτό είναι ένας μονόδρομος της ηλεκτρική ροή. Και οι δύο εργασίες από το ίδιο κουτί σύνδεσης - πίνακα ασφαλειών - έτσι ώστε σε σύντομο στον πρωτογενή παροχή ενέργειας δεν είναι αδύνατο. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα η μηχανή να σβήσει αν εξαρτάται από την κύρια παροχή ηλεκτρικού ρεύματος με οποιονδήποτε τρόπο, που κάνουν πολλοί σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ.
Η
Πιθανή αιτία

Δεδομένης της σχετικής σπανιότητα των αλληλεπιδράσεων μεταξύ των μετρητών και του κινητήρα, είναι αρκετά ασφαλές να υποθέσουμε ότι έχει υπάρξει κάποια μικρή ή την αποτυχία στο μηχανισμό κλειδί. Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι το σταυροδρόμι μεταξύ των ελέγχων του κινητήρα σας και το τροφοδοτικό στο ταμπλό, ώστε να είναι πιθανό αναζητούν είτε σε ένα ελαττωματικό διακόπτη ανάφλεξης ή χαλαρά ή δυσλειτουργίας διακόπτη ανάφλεξης της πλεξούδας καλωδίωσης.
Η