Το καύσιμο PowerStroke σύστημα έγχυσης είναι σχεδιασμένο για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα καύση. Χρησιμοποιεί ένα συνδυασμό των υδραυλικών μπεκ των παλαιών κινητήρων ντίζελ και το ηλεκτρικό σύστημα έγχυσης των κινητήρων βενζίνης για την παροχή των ντιζελοκίνητων οχημάτων με ένα αξιόπιστο μέσο ψεκασμού καυσίμου. Η PowerStroke μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν είναι χωρίς ατέλειες? Υπάρχουν διάφοροι τρόποι να πει εάν PowerStroke ψεκασμού σας έχει ανάγκη της προσαρμογής. Λευκός καπνός
Η καπνού
είναι ο ευκολότερος τρόπος για να πει τι είναι λάθος με PowerStroke μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Λευκός καπνός είναι φυσιολογικό κατά την εκκίνηση, αλλά η υπερβολική λευκός καπνός θα μπορούσε να σημαίνει μια χαλαρή έγχυσης ή χαμηλή συμπίεση.
Η
μαύρο καπνό
Η
Μαύρος καπνός είναι φυσιολογικό στο σκληρό επιταχύνσεις, αλλά η υπερβολική μαύρος καπνός σημαίνει το καύσιμο-αέρος αναλογία είναι πολύ υψηλή. Μαύρος καπνός μπορεί επίσης να αποδοθεί στην περιορισμένη εισαγωγής ή εξαγωγής, ή διαρροή στο σωλήνα εισαγωγής.

Η Blue Smoke
Η
μπλε καπνός είναι φυσιολογικό όταν ο κινητήρας είναι κρύο, αλλά η υπερβολική μπλε καπνού σημαίνει ότι ο αέρα-καυσίμου αναλογία είναι πολύ υψηλή. Μπλε καπνός μπορεί επίσης να προκληθεί από μολυσμένο καύσιμο ή συνδεδεμένο μπεκ.
Η
Δεν Start /Δύσκολη εκκίνηση
Η
Εάν το όχημα αγώνες κατά την εκκίνηση ή δεν ξεκινά καθόλου, θα μπορούσε να είναι ένα σημάδι μιας κακής έγχυσης. Αν αυτό συμβαίνει κατά τη διάρκεια κρύα εκκίνηση μόνο, είναι πιο πιθανό να οφείλεται σε ένα χαλαρό ή ελαττωματικό μπουζί. Αν αυτό συμβεί κατά τη διάρκεια ζεστού ξεκινά, καθώς, θα μπορούσε να οφείλεται σε μια πληθώρα θεμάτων, όπως μια ελαττωματική αντλία λαδιού, διαρροές μπεκ o-ring ή δυσλειτουργία του υπολογιστή.

Η Rough Idle /απώλεια ισχύος
Η
Μια πρόχειρη αδράνεια ή /και απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση συνδέεται γενικά με παχύ ή λανθασμένη πετρελαίου, αλλά μπορεί επίσης να σχετίζεται με επιδείνωση δακτύλιους του μπεκ ψεκασμού.
Η

Η