Η καθολική κοινού, ή U-κοινού, που βρίσκεται μεταξύ του άξονα οδήγησης και το διαφορικό, είναι ένα κρίσιμο μέρος της ένα αυτοκίνητο πίσω-wheel-drive. Μετά από χρόνια φθοράς, διάφορα συμπτώματα μπορούν να δώσουν μια ένδειξη ότι το U-άρθρωση είναι σε υπαιτιότητά του ή πρόκειται να αποτύχει. Loud clunking Ακούγεται
Η
Όταν η μετάδοση μετατοπίζεται σε αλιευτικά εργαλεία, υπάρχει ένα δυνατό "clunk" ακούγεται από το εσωτερικό του οχήματος. Αυτή είναι η πιο κοινή από U-κοινά προβλήματα, και προκαλείται από την κοινή γίνει χαλαρά από φθορά. Το μέταλλο θα λυγίσει πάνω από χρόνια χρήσης, και δεδομένου ότι το μέρος είναι δεδομένη την πλήρη ισχύ του κινητήρα, μπορεί να λυγίσει σημαντικά. Καθώς η μετάδοση πηγαίνει από μια ουδέτερη κατάσταση να τεθεί ισχύος στους τροχούς, η μεταβολή της δύναμης που κάνει τα U-από κοινού σφίξτε ξαφνικά, προκαλώντας τον ήχο.
Ταλάντευσης
Η δόνηση ή
Η
Μια ασύμμετρη ημιαξόνιο μπορεί να προκαλέσει το όχημα να δονείται σε υψηλότερες ταχύτητες, και συχνά αυτή η ισορροπία αποτινάξει από μια χαλαρή U-κοινού. Οι βίδες στο κέντρο της άρθρωσης μπορεί να φορούν κάτω από τη συνεχιζόμενη χρήση, και όταν η δύναμη εφαρμόζεται, το ημιαξόνιο θα αρχίσει να δονείται.
Η Διαρροές
Η γύρω από τις σφραγίδες
Η
Η τυπική U-από κοινού θα έχουν τα βαρέα σφραγίδες, συχνά με ρουλεμάν και λίπανσης, που μπορεί να διαρρεύσει γράσο ή λάδι διαφορικού. Όταν οι σφραγίδες χάνουν υγρά, τα μέρη μέσα θα φορούν γρήγορα και να προκαλέσει πολλά προβλήματα με το κοινό.
Η Spindle
φθαρεί
Η
Σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις, το U-joint άξονα στο εσωτερικό του διαφορικού μπορεί να έχουν ολισθήσει έξω από το περίβλημα και δεν είναι πλέον συνδέει το σύστημα μετάδοσης. Αυτή η κατάσταση θα είναι προφανής, όπως η άτρακτος θα είναι ορατό όταν κοιτάζοντας το U-κοινού, και η σφραγίδα θα πρέπει να διαταραχθεί.

Η Λιωμένο U-κοινή

U
-κοινή δυναμική που απαιτείται για να κινηθεί μέσω σχεδιάσει το φάσμα της κίνησης. Όταν το U-κοινού είναι άσχημα σκουριασμένα ή κατεστραμμένα, το κοινό θα αρνηθεί να γυρίσει και θα ακινητοποιήσει το όχημα.

Η