Η Ford Motor Co έχει χρησιμοποιηθεί πολλαπλά συστήματα ελέγχου εντός διάφορες μηχανές από το 1984. Μετά τη διάγνωση ο κωδικός σφάλματος 334, που προσδιόρισε μια συνεχή κώδικα μνήμης που αποθηκεύονται στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του κινητήρα, έκδοση IV. Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούν τους ίδιους κωδικούς με ελαφρώς διαφορετικές επιπτώσεις. Η καλύτερη πορεία δράσης είναι να καθαρίσετε τον κωδικό, αφήστε τον κινητήρα για 30 μίλια και επαναλάβετε την επαλήθευση κωδικός 334 υποδηλώνει ένα σφάλμα στο σύστημα. Κωδικός 334 Ορίζεται
Η Κώδικας
334 στην ΕΟΚ-IV σύστημα συνεπάγεται ότι η βαλβίδα EGR, όταν είναι κλειστό, παράγεται υψηλότερη τάση από ό, τι αναμενόταν. Ο κώδικας δεν συνεπάγεται βλάβη ή δυσλειτουργία. Σημαίνει απλώς ότι η ανάγνωση τάση δεν εμπίπτει εντός των αποδεκτών παραμέτρων και η ΕΟΚ-IV προκάλεσε μια απάντηση. Σε ένα κινητήρα diesel, ο κωδικός 334 σημαίνει ένα σύστημα ψεκασμού του συστήματος απόκριση σφάλματος χρόνου. Για τους κινητήρες ντίζελ, ο διαγνωστικός κωδικός προβλημάτων 334 μέτρα επιθυμητή πίεση ελέγχου ψεκασμού έναντι μετρηθεί, και αναζητά μια αξιοσημείωτη διαφορά πίεσης των 1.300 PSI.
Η
προκαλεί
Η
Η πιο πιθανή αιτία του κωδικού 334 στην ΕΟΚ-IV του συστήματος είναι η βαλβίδα EGR ήταν ανοικτή, ενώ ο κινητήρας σταθεροποιηθεί και στο ρελαντί κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του οχήματος. Η ανοιχτή βαλβίδα θα επιτρέπει πολύ υψηλή τάση που πρέπει να διαβάσει, προκαλώντας τον αισθητήρα.

Η Αιτίες
(κινητήρες ντίζελ) | pamemazi.gr
Χαμηλή στάθμη λαδιού, κακή πετρελαίου ή αεριούχο πετρελαίου πυροδοτεί την DTC 334 σε κινητήρες ντίζελ. Ο κώδικας θα μπορούσε επίσης να παραχθούν από ένα ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης έγχυσης ή διαρροές στο σύστημα ελέγχου πίεσης έγχυσης. Η καλωδίωση του συστήματος μπορεί να έχει μια κακή σύνδεση, η οποία θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει τον κώδικα, ή μπορεί να είναι ένα ελαττωματικό υδραυλική αντλία.

Η