Οι Toyota Camry κασκόλ aluminized εξαρτήματα από χάλυβα του συστήματος εξάτμισης μέτρησης 30 εκατοστά σε μήκος, 10 ίντσες πλάτος και 12 εκατοστά σε ύψος, ανάλογα με την παραγγελία Auto. Χρησιμοποιούνται στο πίσω μέρος του οχήματος, πίσω από τον άξονα, ως μέρος του συστήματος εξάτμισης και να μειώσει τον ήχο που σχετίζεται με τις εκπομπές καυσαερίων. Υπάρχουν μερικά κοινά προβλήματα με το αρχικό συστατικό της οποίας οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να γνωρίζουν. Χαμηλή Ισχύς εξόδου


Το αρχικό σιγαστήρα στο Camry δεν δίνει τόσο μεγάλη ισχύ εξόδου που μπορεί να επιτευχθεί με νεώτερα σχέδια, γι 'αυτό συνιστάται να εξεταστούν και άλλες σιγαστήρες ως αντικαταστάτες.


υψηλή κατανάλωση καυσίμου


Νεότερη κασκόλ βελτιώσουν τις σχετικά φτωχές στατιστικές κατανάλωσης καυσίμων και την απόσταση σε μίλια αερίου του 1992 Toyota Camry, που περιέχουν παλαιότερες, λιγότερο αποτελεσματικές κασκόλ που βάζουν στη συνέχεια επιπλέον πίεση στον κινητήρα .

Η Ξεχωριστή Σωλήνες


Αρχικά, η Toyota κασκόλ είχε ένα ξεχωριστό σωλήνα εξάτμισης εκτελείται από τον καταλυτικό μετατροπέα με το σιγαστήρα, η οποία ήταν λιγότερο σταθερή και ως εκ τούτου κατέχει ένα μικρότερη εγγύηση. Σύγχρονη κασκόλ έχουν σιγαστήρα σωλήνα του συστήματος στο οποίο επισυνάπτονται τα δύο αυτά στοιχεία, που οδηγεί σε αυξημένη σταθερότητα και ως εκ τούτου μια εκτεταμένη εγγύηση.

Η Loose σφικτήρες
Η
Μια απλή αλλά κοινό πρόβλημα με σιγαστήρες σε γενικές γραμμές είναι επιφανειακό και εύκολο να επιλυθεί. Εάν ένας από τους σφιγκτήρες έχει χαλαρώσει, σφίξτε ακριβώς και θα πρέπει να ακούσετε μια βελτίωση στους ήχους που προέρχονται από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Η Εξατμίσεις Κατεύθυνση Αντίστροφη
Η
Μάθετε εάν το όχημά σας έχει ένα σύστημα αντίστροφης σιγαστήρα κατεύθυνση. Μερικά παλιά μοντέλα Camry κάνει. Δεν είναι τόσο καλή όσο straight-through κασκόλ επειδή η διαδικασία της ανακατεύθυνσης του αέρα κατά την αντίστροφη ροή είναι περιοριστική. Straight-through κασκόλ επιτρέπουν τα καυσαέρια πρέπει να αφαιρεθεί από το σύστημα πιο αποτελεσματικά.

Η συμπίεση


Στην Toyota Camrys, η συμπίεση μπορεί συχνά να είναι ένα πρόβλημα που θα οδηγήσει σε μια βλάβη του κινητήρα, αν δεν το διορθώσει, σύμφωνα με το MSN Autos. Εκτελεί μια απλή δοκιμή συμπίεσης του κινητήρα θα πρέπει να αποκαλύψει αν αυτό είναι το πρόβλημα σε συγκεκριμένες περιπτώσεις. Ο σιγαστήρας είναι που εμπλέκονται σε αυτό, διότι αν και δεν είναι εξ ολοκλήρου υπεύθυνος για τη συμπίεση, είναι σημαντικό αν σκεφτεί κανείς τη λειτουργία της στην εξάλειψη των καυσαερίων. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι ουσιαστικά μια αυτο-powered αντλία αέρα, έτσι που συνδέει τα κατασκευαστικά στοιχεία από τη λειτουργία, όπως αυτό θα σας δώσει μια καλύτερη συνολική κατανόηση του κινητήρα και την εξάτμιση.
Αναθυμιάσεις

Η
Παλιά κασκόλ μπορεί να αρχίσει να αποτύχει και να δημιουργήσει ισχυρά αέρια από την εξάτμιση, ως αποτέλεσμα. Εάν οι καπνοί μπαίνει στο αυτοκίνητο, είναι ένα επικίνδυνο πρόβλημα. Επίσης, ελέγξτε τη φλάντζα σιγαστήρα και σωλήνα εξαγωγής για την φθορά.

Η