συμπλέκτη του οχήματός σας εργαλεία βάρδιες χωρίς να προκαλεί ζημιά στον κινητήρα. Υπάρχουν διάφορες συνιστώσες του συστήματος του συμπλέκτη, όπως η ντίζα του συμπλέκτη, που να συνεχίσει να δουλεύει σωστά. Το καλώδιο συμπλέκτης αποσυνδέει τις πλάκες του συμπλέκτη όταν το πεντάλ του συμπλέκτη είναι πατημένο, επιτρέποντας τα εργαλεία για να γίνει ομαλά. Εάν τα τμήματα διαλείμματα ντίζα του συμπλέκτη, ή δεν θα λειτουργήσει σωστά, και διάφορα συμπτώματα θα αναπτυχθούν. Hard πεντάλ
Η
Μια κακή ντίζα του συμπλέκτη μπορεί να προκαλέσει ακινησία στο πεντάλ του συμπλέκτη. Το πεντάλ συχνά θα αισθανθεί δύσκαμπτο και να αντισταθούν σε κατάθλιψη? Και εάν πάρα πολύ πίεση εφαρμόζεται σε ένα ανθεκτικό πεντάλ, η ντίζα του συμπλέκτη συχνά θα σπάσει, προκαλώντας το πεντάλ για να κολλήσει στο πάτωμα. Αν συμβεί αυτό, το πεντάλ δεν θα επιστρέψει στην κανονική του θέση και πρέπει να αντικατασταθεί.

Η ολίσθηση


έναν συμπλέκτη που συχνά γλιστρά από τα εργαλεία μπορεί να υποδεικνύει ένα πρόβλημα με η ντίζα του συμπλέκτη. Βασικά, η ολίσθηση είναι όταν η ταχύτητα διαφάνειες σε άλλη θέση ταχυτήτων. Για παράδειγμα, το όχημά σας μπορεί να αρχίσει να κινείται, ακόμη και αν ο χειρισμός των ταχυτήτων είναι τοποθετημένο στο πάρκο, επειδή ο συμπλέκτης μεταφέρθηκε από μόνη της. Γλιστρώντας συμβαίνει κυρίως όταν ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος, όπως κατά την οδήγηση πάνω σε ένα λόφο ή κατά την επιτάχυνση σε υψηλές ταχύτητες.

Η No Μετατόπιση


Ένα σπασμένο ή τεντωμένο συμπλέκτη καλώδιο μπορεί να προκαλέσει συμπτώματα που μοιάζουν με άλλα προβλήματα συμπλέκτη, ιδίως πλήρη αποτυχία του συμπλέκτη. Ο συμπλέκτης συχνά θα σταματήσει να λειτουργεί εντελώς, με αποτέλεσμα το όχημα να παραμένει ακίνητο όταν μετατοπίζεται σε αλιευτικά εργαλεία.

Άλλα συμπτώματα


Μια διαρροή ντίζα του συμπλέκτη είναι ένα καθορισμένο σημάδι ενός προβλήματος , και την επιθεώρηση των καλωδίων θα αναφέρει εάν υπάρχουν διαρροές. Διαρροές μπορεί να συμβεί αν η ντίζα του συμπλέκτη έχει σπάσει ή αποσπαστεί? Και αν ο τελευταίος είναι το πρόβλημα, επανασυνδέοντας το καλώδιο θα το λύσουμε. Επίσης, όταν η ντίζα του συμπλέκτη δεν ρυθμίζει τις πλάκες του συμπλέκτη, το όχημα θα συχνά τράνταγμα προς τα εμπρός ή τράνταγμα όταν ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία.

Η