Τα ρουλεμάν τροχού μηχανικής εξαιρετικά μικρές συσκευές που εκτελούν μια πολύ απλή εργασία κάτω από ορισμένες πολύ δύσκολες συνθήκες. Η κύρια λειτουργία του ρουλεμάν τροχού είναι να διευκολύνει την περιστροφή του τροχού, κάτι που ακόμη και ένα ραβδί και ένα ντόνατ μπορούσε να διαχειριστεί, αλλά πρέπει να το πράξει, ενώ αντιμετωπίζουν με χιλιάδες λίρες σε πλάγια δύναμη και αμέτρητες προσκρούσεις και δονήσεις. Λαμβάνοντας αποτυχία είναι, δυστυχώς, αναπόφευκτη, αλλά και τον εντοπισμό των συμπτωμάτων νωρίς μπορεί να σώσει δολάρια σας ή τη ζωή σας αργότερα. Φορέστε Εξέλιξη


Ελαφρά φθορά των ρουλεμάν τροχού θα ξεκινήσει ως ένα κλαψούρισμα ή βουητό, ιδιαίτερα κατά την περιστροφή του τιμονιού αρκετά σκληρά για να προκαλέσει το αυτοκίνητο για να κλίνει. Αυτό το βουητό θα γίνει τελικά σχεδόν σταθερή, εξελίσσεται σε έναν ορυμαγδό, ενώ γυρίζοντας. Μόλις το γουργουρητό γίνεται σταθερή, δεν θα εξελιχθεί σε ένα βαθύ γρύλισμα και αισθητή δόνηση ενώ περιστρέφετε τον τροχό ή να χτυπήσει τα φρένα. Το γρύλισμα και η δόνηση θα γίνει τελικά μόνιμη, μεγαλώνουν πιο δυνατά και πιο σοβαρή έως ότου δεν μπορείτε να το αγνοήσετε και κάτι σημαντικό ξεκολλήσει το αυτοκίνητο.

Η Μηχανική Βλάβη


επιτρέποντας τη φυσιολογική φθορά να προχωρήσει τελικά θα προκαλέσει κάποια σοβαρή μηχανική βλάβη, αλλά το ίδιο μπορεί ξαφνική επιπτώσεις, όπως μειωτές ταχύτητας, τα πρότυπα στάθμευσης και μεγάλες λακκούβες. Άλεση, ενώ γυρίζοντας είναι διακριτικά, αλλά αισθητά διαφορετικό πράγμα από το πρότυπο γκρινιάζω ρουλεμάν τροχού - ακούγεται κάτι σαν μια θράκα μπλοκ να παρασυρθούν σε μια μεγάλη μεταλλική πλάκα - και δείχνει μια ξηρά και ταλαιπωρημένα ρουλεμάν. Αν ακούσετε σπάνε, σκάει, κλικ ή clunk ενώ στροφή, τότε μπορεί να έχετε σοβαρά προβλήματα ρουλεμάν. Δόνηση τροχού ή ταλάντευση είναι ένα σημάδι ότι ένα από τα μπροστινά έδρανα σας είναι εξαιρετικά καταστραφεί. Αν τροχό σας αρχίζει ταλάντευση και θα συνεχίσει να οδηγεί το αυτοκίνητο, στη συνέχεια, βεβαιωθείτε ότι η βούλησή σας είναι ενημερωμένο.

Η τι δεν είναι


Ανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης συστήματα είναι πολύ περίπλοκη, και μια σειρά από άλλες βλάβες μπορεί να αισθάνεται ή να ακούγεται σαν φέρουν αποτυχία. Ένα διαρκές βουητό ή δόνηση σημαίνει φέρουν αποτυχία αν εντείνεται κατά την περιστροφή ή το φρενάρισμα, αλλά αποκλειστικά εξαρτώμενη από την ταχύτητα βουητό και τις δονήσεις είναι πιθανό ένα ελαστικό ή κάτι στο σύστημα μετάδοσης. Να θυμίσουμε όμως, ότι ενώ η δόνηση ίδιο θα μπορούσε απλώς να είναι ένα κακό ελαστικό, ότι θα ελαστικό σφυρί τελικά έδρανα σας για σκόνη και τότε σίγουρα θα έχει πρόβλημα ρουλεμάν. Τρέμουλο των τροχών μπορεί να είναι μια κακή ελαστικών, ευθυγραμμισμένα αναστολή, κακή λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης, λυγισμένο πλαίσιο ή χαλάρωση των μπουλονιών. Ένα σκληρό χτύπημα ή clunk κατά την επιτάχυνση ή επιβράδυνση είναι συνήθως μια κακή βιογραφικό κοινού, όπως είναι μια σταθερή κλικ, ενώ γυρίζοντας.

Η εύρεση του Bad καλής ποιότητας bearing
θορύβων μπορεί να είναι δύσκολο να βρεθεί? ξέρεις ότι είναι εκεί, απλά δεν μπορεί να πει ποιο τροχό έρχεται από. Η λύση είναι ο έλεγχος κατά τη μεταφορά βάρους. Το σώμα του αυτοκινήτου αντιδρά σε αλλαγές στην κατεύθυνση από την κλίση μακριά από αυτούς, μεταφέροντας το βάρος του προς τα έξω ελαστικά, ενώ στροφή, με τα μπροστινά ελαστικά κατά την πέδηση και στους πίσω τροχούς κατά την επιτάχυνση. Αυτό το αυξημένο φορτίο είναι αυτό που βάζει την πίεση έδρανα σας, επιτρέποντάς σας να ακούσετε ή να αισθανθείτε τα συμπτώματα. Έτσι, βρείτε ένα μεγάλο χώρο στάθμευσης και να οδηγήσετε γύρω σε έναν κύκλο περίπου 35 μίλι/ώρα? Αν ο θόρυβος των ρουλεμάν γίνεται δυνατότερος, η κακή σχέση είναι στο εξωτερικό της στροφής (δεξιά πλευρά, αν θα πάμε προς τα αριστερά, αριστερά αν ' πάμε προς τα δεξιά). Στη συνέχεια, έντονη επιτάχυνση σε ευθεία γραμμή έως 50 μίλια την ώρα και χτύπησε τα φρένα σας αρκετά σκληρά ώστε να νιώσετε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου αρχίζουν να μύτη-κατάδυση. Αν ο θόρυβος των ρουλεμάν παίρνει πιο δυνατά κατά την επιτάχυνση, είναι το πίσω? Εάν παίρνει πιο δυνατά στο φρενάρισμα, είναι το μέτωπο

Η
.