Το σύστημα κλιματισμού σε ένα όχημα έχει μια σειρά από συστατικά που λειτουργούν σε συνεννόηση μεταξύ τους για να παραδώσει δροσερό αέρα στην καμπίνα των επιβατών. Ο συμπλέκτης κινεί τον συμπιεστή, το οποίο στέλνει ψυκτικό στον εξατμιστή, όπου παίρνει ψυκτικό συμπυκνώνεται. Το ψυκτικό ταξιδεύει αν και οι γραμμές και ψύχεται από το ψυγείο. Δροσερό αέρα ανατινάχτηκε μέσα από τους αεραγωγούς κλιματισμού στο χώρο των επιβατών. Εάν ένα ή μερικά από αυτά τα συστατικά του συστήματος αποτύχει, δροσερό αέρα δεν μπορεί να παραχθεί. Έλεγχος του συμπλέκτη κλιματισμού και συμπίεσης απαιτεί μερικά βήματα, μετρητές και εργαλεία χειρός. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
σετ Socket και γαλλικό κλειδί
Ασφάλειες
βολτόμετρο (κατά περίπτωση)
μετρητές AC
Automotive
στηθοσκόπιο ηλεκτρική επαφή ψεκασμού
Μπατονέτα
καλώδιο Jumper
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Μετατόπιση του οχήματος σε ουδέτερο ή πάρκο. Ενεργοποιήστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Σηκώστε το καπό. Αγγίξτε το θετικό καλώδιο του βολτόμετρου με το θετικό πόλο της μπαταρίας. Αγγίξτε το αρνητικό καλώδιο του βολτόμετρου με τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Γυρίστε την κλίμακα μέτρησης του βολτόμετρου στον βολτ και να διαβάσετε τον αριθμό. Εάν η τάση της μπαταρίας έχει κάτω από 12,5 βολτ, ο συμπιεστής δεν θα ενεργοποιηθεί. Φορτίστε την μπαταρία. Αν εξακολουθείτε να έχετε μια χαμηλή τιμή, η μπαταρία έχει ένα βραχυκυκλωμένο στοιχείο και πρέπει να αντικατασταθεί. 2

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το να ζεσταθεί. Σταθεί μπροστά από το συμπιεστή AC στο μπροστινό μέρος της μηχανής. Ζητήστε από κάποιον βοηθό σειρά του σχετικά με τους ελέγχους AC στο μέγιστο. Περιμένετε για το συμπλέκτη AC μπροστά από το σώμα του συμπιεστή για να συμμετάσχουν και να γυρίσετε. Αν δεν συμβεί αυτό, κλείστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας με μία πρίζα.
Η
3
Εντοπίστε την κύρια ασφαλειοθήκη. Τραβήξτε προς τα έξω την ασφάλεια AC και να εξετάσει την νημάτων στο εσωτερικό του ασφάλεια. Αντικαταστήστε την ασφάλεια, εάν το νήμα έχει λιώσει ή να καταρρεύσει. Ψάξτε για το ρελέ AC στην ασφαλειοθήκη. Εναλλαγή με ένα άλλο ρελέ που έχει την ίδια ένταση και τη διαμόρφωση pin. Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας με την υποδοχή. Ξεκινήστε τον κινητήρα και να έχει σειρά σας σχετικά με τους ελέγχους AC βοηθός κατ 'ανώτατο όριο. Αν ο συμπλέκτης εμπλέκεται, η ασφάλεια ή το ρελέ ήταν σε υπαιτιότητά του. Καλής ποιότητας 4
Προσδιορίστε αν το όχημά σας χρησιμοποιεί R12 ή ψυκτικό R134a. Για την R12, συνδέω της πλευράς χαμηλής σωλήνα ενός μετρητή ρεύματος στη χαμηλή πλευρά θηλή στο συμπιεστή. Η χαμηλή πλευρά θα έχει μια 7/16-inch βιδωτό εξάρτημα. Συνδέστε την υψηλή πλευρά σωλήνα του μετρητή της πλευράς υψηλής θηλή συμπιεστή, η οποία θα είναι 3/8-ίντσας βιδωτό εξάρτημα. Για το ψυκτικό R134a, ωθεί την υψηλή πλευρά του σωλήνα μετρητή πάνω στην γρήγορη απελευθέρωση 16 mm θηλή στο συμπιεστή. Σπρώξτε τη χαμηλή πλευρά σωλήνα μετρητή πάνω στην γρήγορη απελευθέρωση 13 mm θηλή στο συμπιεστή.
5
Ξεκινήστε τον κινητήρα και γυρίστε τους ελέγχους AC στο μέγιστο. Ανοίξτε τις υψηλής και χαμηλής πλευρά κουμπιά στο μετρητή. Κοιτάξτε την ανάγνωση. Η χαμηλή πλευρά της ανάγνωσης πρέπει να αναφέρουν μεταξύ 25 και 40 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (PSI). Η υψηλή πλευρά της ανάγνωσης πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 200 και 225 PSI. Αν διαβάζει εκτός αυτών των ορίων ή δεν παρουσιάζει χρεώνουν καθόλου, το ρελέ διακοπής μέσα στο συμπιεστή εμποδίζει τάση από την ενεργοποίηση του συμπλέκτη. Φορτίστε το AC πλήρως με το σωστό ψυκτικό.
Η 6
Ελέγξτε το συμπλέκτη δίσκος ιμάντα με τον κινητήρα σβηστό. Η ζώνη δεν πρέπει να έχει ρωγμές ή μόλυνση του πετρελαίου που θα μπορούσε να προκαλέσει την ολίσθηση. Αν γλιστράει, η τροχαλία δεν θα επιτύχει επαρκή επαναστάσεις να συμμετάσχουν στο μηχανισμό του συμπλέκτη. Ελέγξτε τον ιμάντα για τη σωστή ένταση. Όχι περισσότερο από 1/4-inch του free-play θα πρέπει να επιτρέπεται. Χαλαρώστε τα κάτω AC συμπιεστή μπουλόνια στήριξης και τον κοχλία πάνω ρύθμισης με μία πρίζα. Τραβήξτε το συμπιεστή από τη ζώνη για να απομακρυνθεί η περίσσεια χαλαρό, σφίξτε το επάνω και κάτω μπουλόνια του συμπιεστή.
Η 7 Τόπος
καθετήρα στηθοσκόπιο ένας μηχανικός για την κορυφή του μη κινούμενο μέρος του συμπλέκτη, ενώ ο κινητήρας ρελαντί. Έχετε τη σειρά σας σχετικά με τους ελέγχους AC βοηθός κατ 'ανώτατο όριο. Προσέξτε για τυχόν εσωτερική βούισμα ή κάνοντας κλικ από το συμπλέκτη. Αν ο συμπλέκτης αποτυγχάνει να συμμετάσχουν και να γυρίσετε, αλλά ακούς ηλεκτρική βούισμα ή κλικ στο εσωτερικό, αυτό δείχνει μια εσωτερική συμπλέκτη σύντομη. Ακούστε για υπερβολικό θόρυβο φέρουν προέρχεται από το συμπλέκτη ή συμπιεστή. Φθαρμένα ρουλεμάν του άξονα θα δημιουργήσει αντίσταση στην καλωδίωση και αποτυγχάνουν να ενεργοποιήσετε το συμπλέκτη. Clutch τροχαλία ταλάντευση δείχνει, επίσης, φοριέται ρουλεμάν του άξονα.
8
Κλείστε τον κινητήρα. Χαλαρώστε και αφαιρέστε τις τρεις βίδες που συγκρατούν την κυκλική πρόσοψη προς τα έξω του συμπλέκτη. Τραβήξτε την πλάκα μακριά και να δούμε στο τέλος του στεγανοποίηση των εδράνων του άξονα του συμπλέκτη. Αν δείτε οποιαδήποτε υπολείμματα λαδιού, πετρελαίου ταινία ή προφανή διαρροή, αυτό σημαίνει ότι η στεγανοποίηση άξονα του συμπιεστή έχει αποτύχει και να αποφορτιστεί από το ψυκτικό σύστημα. Πρέπει να αντικαταστήσετε την τσιμούχα του άξονα και να ανακτήσετε το σύστημα.
Η 9
Αποσυνδέστε το συνδετήρα του καλωδίου του συμπλέκτη με τον κινητήρα σβηστό. Καθαρίστε τις επαφές των δύο πλευρών σύνδεσης καλωδίων με ηλεκτρική σπρέι επαφών και μια μπατονέτα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και γυρίστε τους ελέγχους AC στο μέγιστο. Έχετε βοηθό σας, κρατήστε ένα βραχυκυκλωτήρα στο θετικό πόλο της μπαταρίας, ενώ αγγίζετε το καλώδιο στο "καυτό" σύρμα στο εσωτερικό του συνδετήρα του καλωδίου (στην πλευρά του συμπλέκτη). Αν ο συμπλέκτης δεν ασκούν, αυτό σημαίνει ότι ο συμπλέκτης έχει ένα εσωτερικό βραχυκύκλωμα.

Η