On ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης (OBD) υλοποιήθηκε στα περισσότερα οχήματα στις αρχές του 1980, αν και το 1975 Datsun 280Z ήταν ένα από τα πρώτα οχήματα για να το χρησιμοποιήσετε. Η ιδέα ήταν να κάνουν τα οχήματα επικοινωνούν ένα πρόβλημα στις εκπομπές συστήματα. Λόγω της έλλειψης τυποποίησης, η εφαρμογή OBD ήταν ανεπιτυχής. Μια ελαφρά μηχανή ελέγχου (επίσης γνωστή ως μια ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας, ή MIL) θα ανάψει, αλλά τίποτα τυποποιημένο μπορούσε να προσδιοριστεί ως προς το γιατί. Μέχρι το 1996, OBD II εισήχθη σε όλα τα οχήματα που πωλούνται εντός των Ηνωμένων Πολιτειών. OBD II χρησιμοποιείται μια καθολική διαγνωστική φίσα συνδέσμου (DLC) για να συνδέσετε μια συσκευή σε και να καθορίσει την αιτία του κινητήρα ελέγχου, ή MIL, το φως εμφανίζεται στο ταμπλό κατά τη λειτουργία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
εργαλείο σάρωσης OBD με διάφορες προσαρμογείς
OBD II Κωδικός αναγνώστη (για τα οχήματα του 1996 και πάνω)
Trouble κωδικό chart
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εντοπίστε τη διαγνωστική υποδοχή σύνδεσης στο όχημα. Οχήματα που κατασκευάστηκαν με OBD (πριν από το 1996) θα έχει την υποδοχή στο χώρο του κινητήρα (με τις "διάγνωσης" λέξη σφραγίδα στο εξώφυλλο). Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για τη σωστή θέση. OBD υποδοχές διαγνωστικά είχαν κατασκευαστεί με διαφορετικό τρόπο από διάφορες εταιρείες, έτσι ώστε να συνδεθεί με το σύνδεσμο θα απαιτούσε ένα βύσμα ειδικά γι 'αυτό κάνουν. OBD οχημάτων II (1996 και άνω) θα έχει τα DLCs που βρίσκεται στην καμπίνα του οχήματος, πιθανότατα υπό ταμπλό στην πλευρά του οδηγού. Δεν υπάρχει καθολική θέση να τοποθετήσετε το DLC κάτω από το ταμπλό, και ορισμένοι κατασκευαστές, όπως η Honda, να τοποθετείται πίσω από το τασάκι. Και πάλι, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για τη σωστή θέση. DLCs ​​OBD II είναι όλα παγκοσμίως σχήμα, το οποίο σημαίνει οποιαδήποτε OBD II Κωδικός αναγνώστη ή το εργαλείο σάρωσης μπορεί να συνδέσετε σε αυτό δεν έχει σημασία τι εταιρία κατασκεύασε το όχημα. 2

Συνδέστε τον αναγνώστη κώδικα στο DLC του οχήματος . Για OBD II, εντοπίστε τον σωστό προσαρμογέα για σύνδεση στο Διαγνωστικό σύνδεσμο και στη συνέχεια συνδέστε τον προσαρμογέα στο εργαλείο σάρωσης.
Η
3
Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης δύο κλικ στη μίζα. Αυτό θα πρέπει να είναι η θέση αξεσουάρ (επίσης γνωστή ως key-on/engine-off), η οποία παρέχει ισχύ στο ηλεκτρικό σύστημα χωρίς να λειτουργεί ο κινητήρας. Καλής ποιότητας 4
Ακολουθήστε τις οδηγίες στο εργαλείο σάρωσης ή αναγνώστη κώδικα . Κάθε συσκευή μπορεί να ζητήσει πληροφορίες, όπως ορισμένους αριθμούς αναγνώρισης οχήματος και το μέγεθος του κινητήρα. Εισάγετε τις πληροφορίες από την κύλιση μέσα από τις επιλογές και πατώντας το πλήκτρο "Enter" στο πρόσωπο του εργαλείου σάρωσης ή αναγνώστη κώδικα. Οι περισσότεροι νέοι αναγνώστες κώδικα για το OBD II θα άλμα προς τα δεξιά ανάγνωση και DTC όπως ο αναγνώστης κώδικα αποκτά όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται απλά συνδέοντας στο DLC και την επικοινωνία με το όχημα.
5
Καταγράψτε τον κόπο κωδικό που εμφανίζεται από το εργαλείο σάρωσης ή αναγνώστη κώδικα και αναφέρονται σε ένα γράφημα κωδικού βλάβης (ειδικά εγχειρίδια επισκευής οχημάτων έχουν συχνά διαγράμματα κώδικα κόπο) να καθορίσει το πρόβλημα. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, OBD διαγνωστικά δεν εντοπίσει πάντα ένα συγκεκριμένο πρόβλημα, το οποίο είναι ο λόγος για OBD II τέθηκε σε εφαρμογή. Αλλά ακόμη και μερικά OBD κώδικες προβλήματος II μπορεί να απαιτήσει κάποια αντιμετώπιση προβλημάτων και εμπεριστατωμένη διάγνωση για να προσδιορίσει την αιτία του DTC.

Η