Η ονομασία "Maxima" χρονολογείται από τις παλιές μέρες Datsun, όπου το 1981, το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού του Datsun 810 ήταν η Maxima. Το 2007 Maxima, που ήταν τρεις χρόνια απομακρυνθεί από την έβδομη γενιά σε γενιά αλλαγή του Maxima, ήρθε στάνταρ με ένα-255 ίππων, 3.5-λίτρων V-6 κινητήρα. Ένας αισθητήρας ροής αέρα μάζας χρησιμοποιείται ένα θερμαινόμενο σύρμα να μετρήσει την πυκνότητα και την ποσότητα του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα, και η μονάδα ελέγχου κινητήρα προσαρμοστεί το καύσιμο για να αντισταθμίσει τον αέρα. Όταν το 2007 Maxima σας παρουσιάζει τα συμπτώματα ενός αποτυχημένου αισθητήρα MAF, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η MAF απέτυχε πριν από την αντικατάστασή του ή θα μπορούσε να είναι έξω πολλά χρήματα και εξακολουθούν να έχουν ένα όχημα που δεν λειτουργεί σωστά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
βολτόμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Trace τον αέρα σωλήνα εξαγωγής φίλτρου, ο σωλήνας που συνδέει το κουτί του φίλτρου αέρα στον κινητήρα, μέχρι να βρείτε το σκληρό σωλήνα με καλωδίωση συνδεθεί σε αυτό. Αυτή είναι η μάζα του αισθητήρα ροής αέρα. 2

Αποσυνδέστε την καλωδίωση από τον αισθητήρα MAF και κρατήστε τον αισθητήρα έτσι ώστε οι οδόντες είναι στραμμένη προς εσάς και το κλιπ ασφάλισης είναι στραμμένη προς τα πάνω. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "RUN" και να εξερευνήσει το δεύτερο pin από τα αριστερά στην καλωδίωση με τη θετική καθετήρα στο βολτόμετρο. Αγγίξτε το μαύρο ακροδέκτη στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Ελέγξτε για τάση ανάγνωση τουλάχιστον 10,5 βολτ. Εάν η ανάγνωση σας είναι λιγότερο από 10,5 volts, επισκευάστε το βραχυκύκλωμα στο ηλεκτρικό σύστημα και επαναλάβετε αυτό το βήμα

Η 3
. Συνδέστε την καλωδίωση πίσω στον αισθητήρα MAF.
Η 4
Συνδέστε ένα συναρμολογώντας σύνδεση με τη θετική βολτόμετρο καθετήρα και τρυπήστε το πράσινο καλώδιο με ένα πορτοκαλί λωρίδα. Αγγίξτε το μαύρο καθετήρα στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Αν ο αισθητήρας MAF λειτουργεί σωστά, το βολτόμετρο θα διαβάσει 0,4 βολτ. Εάν η MAF έχει μια εσφαλμένη ανάγνωση, αντικαταστήστε το με ένα νέο. Αν η μέτρηση είναι σωστή, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.
5
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το να φθάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας, περίπου στα μισά του δρόμου μέχρι τον μετρητή θερμοκρασίας. Μετρήστε το ίδιο πράσινο καλώδιο με το πορτοκαλί λωρίδα με τη θετική καθετήρα βολτόμετρο και να αγγίξει την αρνητική καθετήρα βολτόμετρου με τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Αν λειτουργεί σωστά, η ένδειξη της τάσης θα εμφανίζεται ως 1,0 - 1,2 βολτ. Αν είναι εκτός των προδιαγραφών, ο αισθητήρας MAF είναι κακό και θα πρέπει να αντικαταστήσει ή να το καθαρίσετε. Αν ο αισθητήρας MAF είναι εντός των προδιαγραφών, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.
Η 6
ζητήστε από έναν βοηθό για να αυξήσετε την ταχύτητα του κινητήρα σε 2.500 rpm. Διαβάστε παραγωγής της βολτόμετρο του. Εάν η MAF λειτουργεί σωστά, το βολτόμετρο θα διαβάσει 1,6 - 2,0 βολτ. Εάν η τάση του αισθητήρα MAF είναι έξω από spec, να αντικαταστήσει ή να το καθαρίσετε. Αν είναι εντός των προδιαγραφών, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.
Η 7
Πείτε βοηθός σας για να επιτρέπει στο όχημα να λειτουργήσει στο ρελαντί, στη συνέχεια αυξήστε σταδιακά την ταχύτητα του κινητήρα από το ρελαντί έως 4.000 rpm. Αν λειτουργεί σωστά. Η τάση θα αργά και ομαλά, αύξηση 1,0 - 1,2 βολτ στο ρελαντί για περίπου 2,4 βολτ στις 4.000 rpm. Εάν η τάση άλματα πάνω και κάτω, ενώ αυξάνει την ταχύτητα του δεν πληροί τις προδιαγραφές, θα πρέπει να καθαρίσετε ή αντικαταστήστε τον αισθητήρα MAF. Αν ο αισθητήρας MAF είναι εντός των προδιαγραφών και εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε προβλήματα οδική συμπεριφορά, έχετε ένα πρόβλημα, εκτός από τον αισθητήρα MAF, όπως η κακή του εδάφους, δεν μονάδα ελέγχου του κινητήρα ή άλλα απέτυχαν αισθητήρες.
Η