Μπορεί να είναι πολύ χρονοβόρο να διαπιστωθεί εάν ο θερμοστάτης έχει σπάσει το 1995 Honda σας. Ένα σπασμένο θερμοστάτης παρουσιάζει τον εαυτό της σε πολλά διαφορετικά σενάρια. Ένα, η Honda σας θα υπερθερμανθεί εξαιτίας του θερμοστάτη παραλείποντας στην ανοικτή θέση. Δύο, η Honda σας μπορεί να μην παράγουν θερμότητα καθόλου εξαιτίας του θερμοστάτη αποτυχία στην κλειστή θέση. Ρίξτε σε πιθανές διαρροές ψυκτικού υγρού, και μια πιθανή σπασμένο καλοριφέρ και έχετε πολλά διαφορετικά βήματα που πρέπει να αντιμετωπίσετε για να καθορίσει εάν ο θερμοστάτης είναι πραγματικά το θέμα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Η Κλειδί
κατσαβίδι
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε την Honda και να ανάψετε τη θερμάστρα σε πλήρη φωτιά. Γυρίστε το μοτέρ ανεμιστήρα για την πλήρη χτύπημα. Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί πλήρως και ελέγξτε τη θερμότητα που προέρχεται από τον φυσητήρα αεραγωγούς. Όταν ο θερμαντήρας είναι σε πλήρη θερμότητα, ο θερμοστάτης ωθείται στην κλειστή θέση για να περιορίσει τη ροή του ψυκτικού. Αν το καλοριφέρ αδυνατεί να παράγει επαρκή θερμότητα, ο θερμοστάτης δεν ανοίγει και κλείνει σωστά. Εάν η θερμότητα που παράγεται, ο θερμοστάτης ανοίγει και κλείνει σωστά. 2

Αφαιρέστε τον θερμοστάτη από τον κινητήρα. Για να γίνει αυτό, αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου από το περίβλημα θερμοστάτη που βρίσκονται για την πολλαπλή εισαγωγής. Αφαιρέστε τις δύο βίδες που στερεώνουν το περίβλημα στην πρόσληψη και τραβήξτε το θερμοστάτη έξω από τη μηχανή. Τοποθετήστε το πίσω περίβλημα πάνω στον κινητήρα, τοποθετήστε ξανά το σωλήνα και την εκκίνηση του κινητήρα. Για να ολοκληρώσει το έργο αυτό θα πρέπει να έχετε ένα κλειδί και ένα κατσαβίδι. Θερμοστάτες έχουν σχεδιαστεί για να αποτύχει στην "ανοικτή" θέση για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα. Ωστόσο, αυτό δεν είναι ένα κανόνα και συχνά ο θερμοστάτης έχει αποτύχει στην κλειστή θέση. Αυτό προκαλεί την υπερθέρμανση. Με το θερμοστάτη αφαιρεθεί, δεν υπάρχει κανένας περιορισμός σχετικά με τη ροή του ψυκτικού υγρού. Αν ο κινητήρας δεν υπερθερμαίνεται, αντικαταστήστε το θερμοστάτη με ένα νέο. Αν εξακολουθεί να υπερθερμαίνεται, ο θερμοστάτης δεν είναι η αιτία.
Η
3
Επιθεωρήστε το πάτωμα της πλευράς του συνοδηγού του Honda. Συχνά υπερθέρμανση του κινητήρα οφείλεται σε διάτρηση της δυσλειτουργίας του καλοριφέρ. Οι διαρροές ψυκτικού κινητήρα από το καλοριφέρ πάνω από το πάτωμα του οχήματος. Η μείωση του ψυκτικού υγρού που ρέει μέσω της μηχανής προκαλεί θερμοκρασίες του κινητήρα να αυξηθεί. Καλής ποιότητας 4
Επιθεωρήστε τον κάτω εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου, άνω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου και ψυγείου για τυχόν διαρροές αισθητή. Επίσης, επιθεωρεί το πάγωμα βύσματα βρίσκεται στο κάτω μέρος του μπλοκ του κινητήρα. Εάν εντοπιστούν τυχόν διαρροές, η προκύπτουσα απώλεια του ψυκτικού του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα.

Η