Σε τέσσερις-wheel-drive Ford F-250, η ισχύς του κινητήρα κατευθύνονται προς τέσσερις τροχούς μέσω ενός κιβωτίου διανομής. Η υπόθεση μεταφοράς είναι συνδεδεμένο με το εμπρός διαφορικό, το οποίο χωρίζει την εξουσία μεταξύ των δύο αξόνων εξάμηνο που μετατρέπουν κάθε μπροστινό τροχό. Οι άξονες μισό υπόκεινται σε πολύ άγχος ροπής καθώς και των επιπτώσεων συντρίμμια, τα οποία μπορεί να στρεβλώσει τους άξονες. Έλεγχος των εμπρόσθιων αξόνων μπορεί να βοηθήσει το κεφάλι και άλλα προβλήματα, όπως ρωγμές αρθρώσεις του συστήματος διεύθυνσης ή κατασχέθηκαν διαφορές. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε καλής ποιότητας Αυτοκίνητο jack
Γρύλος
Φακός
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Πάρκο
το F-250 στο δρόμο ή το γκαράζ σας. Τοποθετήστε το όχημα στο "Park" και ενεργοποιήστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Χρησιμοποιήστε το γρύλο για να jack up κάθε μία από τις εμπρός γωνίες και διαφάνεια σε ένα γρύλο για να κρατήσει αυτούς γωνία είναι αυξημένα. 2

Επιθεωρήστε το trans-άξονα που συνδέει την υπόθεση μεταφοράς στο εμπρός διαφορικό. Ο άξονας ίδιο θα πρέπει να είναι απαλλαγμένες από ρωγμές ή παραμορφώσεις. Αν η trans-άξονας είναι κατεστραμμένο, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί με τη ροπή της F-250 θα καταστρέψει τελικά. Επιθεωρήστε τις συνεχείς αρμούς ταχύτητας (CV) που συνδέουν τον άξονα στα συστατικά. Οι αρθρώσεις βιογραφικό σημείωμα θα έχει δύο σκέλη που μπουλόνι πάνω στους άξονες. Θα πρέπει επίσης να είναι απαλλαγμένο από τυχόν ρωγμές.
Η
3
Επιθεωρήστε τους δύο άξονες μισά που συνδέουν το εμπρός διαφορικό στους εμπρός αρθρώσεις του συστήματος διεύθυνσης. Θα πρέπει επίσης να είναι απαλλαγμένες από ρωγμές και παραμορφώσεις. Εάν οι ρωγμές οι άξονες, τότε θα καταστρέψει τελικά, στερώντας από ότι ο τροχός της κάθε εξουσίας. Αν ο άξονας είναι στραβωμένος, αυτό θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί άγχος για τα εσωτερικά γρανάζια του διαφορικού και να σπάσετε τα δόντια στα γρανάζια. Καλής ποιότητας 4
Χαμηλώστε το όχημα από το τρίποδα. Γυρίστε το F-250 για, στροφή σε 4Η και οδηγούν προς τα εμπρός. Ακούστε για τυχόν clangs ή άλεση θορύβους. Θόρυβοι θα σήμαινε ότι οι άξονες είχαν χτυπήσει ένα μέρος ανάρτησης, πιθανότατα την κυριαρχία μπαρ. Αυτό θα μπορούσε να προκληθεί από την στρεβλή άξονες μισό ή ελλείψει γόνατα εμπρός ανάρτηση.

Η