Η Nissan Altima συμπαγές όχημα έκανε το ντεμπούτο του το 1993. Το 2002, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου μετατοπίζεται σε ένα μεσαίου μεγέθους, τετράθυρο sedan. Ένα δίθυρο coupe διακύμανση κυκλοφόρησε το 2008 και ως ένα υβρίδιο, με υβριδική τεχνολογία που αναπτύχθηκε από την Toyota, το 2007. Ερευνήστε το σύστημα παροχής καυσίμου σε ένα Nissan Altima, εάν ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει, αν αρχίζει να τρέχει τραχύ ή πάγκους έξω στην κυκλοφορία. Οδηγίες
Η 1
ανακουφίσει την πίεση στο σύστημα καυσίμων του Nissan Altima μοντέλου. Αποσυνδέστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει μέχρι να σταματήσει. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF και αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας. 2

Αποσυνδέστε τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου εύκαμπτο σωλήνα κενού. Έλεγχος για τα καύσιμα στη γραμμή. Εάν υπάρχει παρόν καυσίμου στη γραμμή, το πρόβλημα παροχής καυσίμου είναι πιθανόν να οφείλεται σε ελαττωματική αντλία καυσίμου ρυθμιστή πίεσης. Αν δεν υπάρχει καύσιμο στη γραμμή, τοποθετήστε ξανά τον εύκαμπτο σωλήνα κενού και να συνεχίσει με την παράδοση καυσίμου διαγνωστικό
Η
3 Twist
. Μακριά από την πίεση του καυσίμου καπάκι δοκιμή του λιμένα και να χρησιμοποιήσετε ένα "Τ" συνδετήρα επισυνάψετε ένα μανόμετρο στη βαλβίδα πίεσης καυσίμου. Ανοίξτε την χειροκίνητη βαλβίδα του μετρητή και αφήστε τη διαρροή καυσίμου μέσω του συνδεδεμένου σωλήνα σε ένα εγκεκριμένο δοχείο. Συνδέστε πάλι το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας και την εκκίνηση του κινητήρα. Καλής ποιότητας 4
Ελέγξτε το μανόμετρο. Χρειάζεται να εγγραφείτε περίπου 34 psi. Η πίεση που είναι πάρα πολύ υψηλό δείχνει μια δυσλειτουργία ρυθμιστή πίεσης. Χαμηλή πίεση δείχνει ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου ή μια σπασμένη αντλία καυσίμου που πρέπει να αντικατασταθεί.
5
Κόψτε τον κινητήρα, να ανακουφίσει την πίεση του συστήματος και πάλι και αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας.
Η 6
Αφαιρέστε το φίλτρο και την αντλία καυσίμου συναρμολόγηση combo. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα στην αντλία βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα. Αποσυνδέστε τις σωληνώσεις καυσίμου που λειτουργούν στην αντλία. Αποσυνδέστε το δακτύλιο ασφάλισης και τη συναρμολόγηση για τη μετρητή καυσίμων. Αποσυνδέστε το δείκτη καυσίμου από το σωλήνα και το σύνδεσμό του. Σηκώστε την αντλία κατ 'ευθείαν επάνω από το δοχείο καυσίμου πιέζοντας τις δύο προεξοχές ασφάλισης μαζί για να απελευθερώσει την εκμετάλλευση βραχίονα.
Η 7
Εξετάστε το φίλτρο για τσόκαρα και να την αντικαταστήσει με ένα νέο εάν είναι απαραίτητο. Αν δεν υπάρχουν τσόκαρα, το πρόβλημα παροχής καυσίμου είναι πιθανόν να προκλήθηκε από ελαττωματική αντλία καυσίμου.

Η