Ο 2.2 λίτρων και μόνο εκκεντροφόρο επικεφαλής (SOHC) κινητήρα L4 ήταν μια κοινή μηχανή που χρησιμοποιήθηκε σε πολλά μοντέλα Dodge το 1985. Μια μη turbo-charged έκδοση του κινητήρα που βρέθηκαν υπηρεσία στο 600, ο Κριός, φορτιστής, Daytona, Lancer, Omni, Caravan και Mini-Ram Van μοντέλα. Ένα turbo έκδοση αυτής της μηχανής ήταν επίσης διαθέσιμα σε μερικά από αυτά τα μοντέλα. Όπως και με κάθε μηχανή του αυτοκινήτου, η κατάσταση του φλάντζα κεφαλής μπορεί να διαγνωστεί με μερικές απλές ελέγχους που κάθε ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί εύκολα να εκτελέσει. Οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε τον κινητήρα του οχήματος και να παρακολουθήσουν για τον καπνό από την εξάτμιση. Ένα βαρύ, μπλε καπνός σημαίνει ότι το λάδι του κινητήρα υπάρχει διαρροή μέσα στους κυλίνδρους και αυτό θα μπορούσε να προκληθεί από μια καμένη φλάντζα κεφαλής. Ένα παχύ, λευκό καπνό που εξακολουθεί να υφίσταται ακόμη και μετά ο κινητήρας έχει ζεσταθεί, σημαίνει ότι το υγρό ψύξης του κινητήρα διαρρέει μέσα στους κυλίνδρους, συνήθως δείχνει μια διαρροή στη φλάντζα κεφαλής. 2
Πάρκο
το όχημα και ανοίξτε το καπό . Εντοπίστε την κοινή φλάντζα κεφαλής. Αυτή είναι η ρωγμή γύρω από την κορυφή της μηχανής, όπου η κυλινδροκεφαλή και το μπλοκ του κινητήρα συναντηθούν. Ψάξτε για λάδι ή ψυκτικό υγρό διαρροές από αυτό το κοινό.
Η
3
Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για μια ώρα ή έτσι. Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου και να εξετάσει το ψυκτικό υγρό του. Θα πρέπει να έχει ένα πρασινωπό χρώμα και το υγρό επιφάνεια θα πρέπει να είναι ελεύθερο από επιπλέοντα αφρό ή αφρό. Εάν το υγρό είναι καφετί και αν δείτε ελαιώδη αφρό και αφρός που επιπλέει στην επιφάνεια, τότε αυτό σημαίνει ότι το πετρέλαιο διαρρέει μέσω του φλάντζα κεφαλής μέσα στις διόδους ροής ψυκτικού. Τώρα ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί μέχρι να ανοίξει ο θερμοστάτης και το ψυκτικό αρχίζει να κυκλοφορεί στο εσωτερικό του ψυγείου. Ελέγξτε το ψυκτικό υγρό για φυσαλίδες των καυσαερίων του κινητήρα. Εάν δείτε φυσαλίδες, αυτό σημαίνει ότι τα καυσαέρια από μία ή περισσότερες από τις φιάλες διαρρέει μέσω του φλάντζα κεφαλής μέσα στις διόδους ροής ψυκτικού. Καλής ποιότητας 4
Σβήστε τον κινητήρα. Αφαιρέστε το λάδι dip-stick και να εξετάσει το λάδι στο τέλος. Θα πρέπει να υπάρχει καμία ένδειξη ανοιχτόχρωμη αφρό. Ένα μπεζ ή υπόλευκο αφρό δείχνει ότι το ψυκτικό υγρό διαρρέει μέσα από την φλάντζα κεφαλής του κινητήρα εντός των διόδων ροής του πετρελαίου. Αν δείτε, επίσης, χάντρες νερό στο λάδι, αυτή είναι μια καλή ένδειξη ότι η φλάντζα κεφαλής έχει καεί.
5
Αξιολογεί την απόδοση του οχήματος. Αν ο κινητήρας φαίνεται ότι είναι λιγότερο ισχυρή από ό, τι πριν, ή εάν ο κινητήρας άρχισε να τρέχει τραχύ, αυτό μπορεί να σημαίνει ότι η φλάντζα κεφαλής έχει διαρροή. Αφαιρέστε το μπουζί ένα προς ένα και να εξετάσει τους για τα σημάδια της ρύπανσης. Αν λερωθεί όλα τα βύσματα που συνήθως σημαίνει ότι ο κινητήρας δεν ρυθμίζονται σωστά, αλλά αν μόνον ένας ή δύο είναι βουλωμένα μπορεί να σημαίνει η φλάντζα κεφαλής διαρρέει γύρω από αυτούς τους κυλίνδρους.

Η