Οι Automobile συστήματα καυσίμων ενέσεις σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε μια συγκεκριμένη εσωτερική πίεση καυσίμου, που ελέγχεται από τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Συστήματα ψεκασμού καυσίμου είναι αρκετά ευαίσθητα, ώστε ακόμη και η παραμικρή μεταβολή στην πίεση του καυσίμου μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία στο σύστημα καυσίμου. Η πιο κοινή αιτία των ανωμαλιών πίεση καυσίμου είναι βλάβη στο διάφραγμα στο ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, καύσιμο επιτρέποντας τη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας μέσα στο σύστημα κενού. Μπορείτε να ελέγξετε αυτό με ένα μετρητή πίεσης καυσίμου. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
καυσίμων πένσα
μανόμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εντοπίστε το σύστημα καυσίμου δοκιμή του λιμένα για το σιδηροδρομικό σύστημα καυσίμου. Η σιδηροδρομική μοιάζει με ένα σωλήνα τρέχει ανάμεσα στην αντλία καυσίμου και το σώμα της πεταλούδας (ή καρμπυρατέρ) και έχει ό, τι μοιάζει με ένα αέρα στελέχους βαλβίδας ελαστικών με καπάκι. Να είστε σίγουροι ότι δεν κάνουμε λάθος το σωλήνα καροτσάκι AC για το σιδηροδρομικό σύστημα καυσίμου. Σε περίπτωση αμφιβολίας, τον εντοπισμό της γραμμής και στις δύο κατευθύνσεις για να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι συνδεδεμένη με το συμπιεστή κλιματισμού. 2

Ξεβιδώστε το καπάκι από το λιμενικό σύστημα ελέγχου των καυσίμων με τα δάχτυλά σας. Αν οι ράβδοι καπάκι το στρίβει ελαφρά με την πένσα.
Η
3
βιδώστε το σωλήνα του μετρητή πίεσης καυσίμου στο λιμάνι δοκιμής. Ρυθμίστε το μετρητή, όπου δεν θα είναι ευάλωτο σε κινούμενα μέρη του κινητήρα, και να αρχίσει το όχημα. Καλής ποιότητας 4
Διαβάστε το μετρητή πίεσης καυσίμου, και στη συνέχεια αφαιρέστε τη γραμμή κενού από καουτσούκ που συνδέονται με το σώμα της πεταλούδας ( ή καρμπυρατέρ) συναρμολόγησης. Αν η ένδειξη του μετρητή δεν αυξηθεί τουλάχιστον 5 psi μετά τη γραμμή κενού αφαιρείται, ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι ελαττωματικό.

Η