Ως το όχημά σας λειτουργεί, ο εναλλάκτης συνεχώς επαναφορτίζεται και συντηρεί την μπαταρία. Χωρίς ένα πλήρως λειτουργικό εναλλάκτη, η μπαταρία του οχήματός σας θα πεθάνει τελικά. Φυσικά, χωρίς μπαταρία, το αυτοκίνητο ή το φορτηγό σας είναι ουσιαστικά άχρηστο. Εάν έχετε στην κατοχή σας ένα βολτόμετρο, μπορείτε να δοκιμάσετε δυναμό σας για να δείτε αν παρέχει την σωστή τάση στη μπαταρία. Αν τελικά θα βρείτε ένα πρόβλημα με το δυναμό, θα πρέπει να πάρετε το αυτοκίνητο ή το φορτηγό σας σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό, προκειμένου να έχουν αντικατασταθεί ή επισκευαστεί. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε Τετάρτη 12-volt ψηφιακό βολτόμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Τάση εξόδου
Test
1
Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι το όχημά σας είναι σε "Park" με το φρένο έκτακτης ανάγκης που ασχολούνται και στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα. Ενώ είστε ακόμα στο όχημα, βεβαιωθείτε ότι όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα όπως στερεοφωνικά και τα φώτα είναι απενεργοποιημένα. Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου ή του φορτηγού σας. 2

Βρείτε την μπαταρία. Είναι δυνατόν να καλύπτεται από πλαστικό ασπίδες ή άλλα μέρη, όπως ένα εισαγωγή αέρα ή κιβώτιο ασφαλειών. Αν ναι, αφαιρέστε όλα τα καλύμματα από την μπαταρία, καθώς και οι προφυλακτήρες στη θέση του πάνω από τα τερματικά. Θα πρέπει να έχουν πρόσβαση οι ακροδέκτες της μπαταρίας, προκειμένου να τον εναλλάκτη. Φυσικά, πρέπει να γνωρίζουν από τα κινούμενα μέρη του κινητήρα.
Η
3
Συνδέστε το θετικό καλώδιο δοκιμής ή σφιγκτήρα της βολτόμετρο σας στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Θετική είναι σχεδόν πάντα σήμανση με θετικό πρόσημο και /ή το κόκκινο χρώμα. Στη συνέχεια, συνδέστε το αρνητικό καλώδιο δοκιμής ή σφιγκτήρα του βολτόμετρου με τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Αρνητική σχετίζεται με αρνητικό πρόσημο και το μαύρο χρώμα. Καλής ποιότητας 4
Διαβάστε το μετρητή ή την οθόνη στο βολτόμετρο σας. Με τον κινητήρα του οχήματος στο ρελαντί, θα πρέπει να δείτε μια ανάγνωση κάπου μεταξύ 13,8 και 15,3 βολτ. Εάν αντιμετωπίσετε μια ανάγνωση σημαντικά υψηλότερο από 15,3 ή χαμηλότερο από 13,8, δυναμό του οχήματός σας δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε. Αν είναι υπερφόρτιση, μπορείτε να έχετε μια κακή ρυθμιστική αρχή, η οποία βρίσκεται στο εσωτερικό του εναλλάκτη για τα περισσότερα νέα οχήματα. Αν είναι χαμηλότερες του κόστους, δακτύλιοι του εναλλάκτη μπορεί να φθαρεί, ο ρυθμιστής είναι πιθανώς κακή ή υπάρχει ένα ανοιχτό κύκλωμα.

Η πτώση τάσης
Test
5
Ξεκινήστε οχήματος σας κινητήρα, εάν δεν εκτελείται ήδη. Για άλλη μια φορά, θα πρέπει να έχετε πρόσβαση στην μπαταρία. Αυτή τη φορά, όμως, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε τον εναλλάκτη. Αν δεν μπορείτε να φτάσετε με ασφάλεια το δυναμό στο αυτοκίνητό σας, μην επιχειρήσετε αυτή τη δοκιμή. Να είστε προσεκτικοί όταν εργάζεστε κοντά στον εναλλάκτη, όπως τα κινούμενα ιμάντων και τροχαλιών είναι επικίνδυνα.
Η
6 Συνδέστε το θετικό clip της βολτόμετρο σας στο θετικό πόλο της μπαταρίας και το αρνητικό clip στο θετικό ακροδέκτη του δυναμό ίδια. Το θετικό ακροδέκτη του δυναμό μπορεί να φέρει τη σήμανση "B +" σύμβολο.
Η 7 Κοιτάξτε
στην οθόνη του βολτόμετρο του. Θα πρέπει να δείτε μια ανάγνωση των περίπου 0,2 βολτ. Τίποτα περισσότερο από 0,2 βολτ σημαίνει ότι υπάρχει πολύ μεγάλη αντίσταση στο κύκλωμα. Σε αυτή την περίπτωση, καθαρίστε τερματικά σας και βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις είναι σφιχτές.
8 Επανεξετάστε
αφού έχετε ελέγχονται και να καθαρίζονται οι συνδέσεις. Εάν εξακολουθείτε να λαμβάνετε ένα υψηλό ανάγνωση, θα πρέπει να πάρετε το όχημά σας για επισκευή.

Η