ράβδους γραβάτα είναι η άμεση σύνδεση μεταξύ του κιβωτίου διεύθυνσης ή rack-and-pinion μονάδας και του τροχού. Σε όχημα με συμβατικό σύστημα διεύθυνσης, οι ισοπαλία άκρα ράβδος συνδέεται στη μέση από ένα ρυθμιζόμενο χιτώνιο που χρησιμοποιείται για το σκοπό της ευθυγράμμισης των δακτύλων των ελαστικών. Οδοντωτό γρανάζι συστήματα χρησιμοποιούν ένα μοναδικό ρυθμιζόμενο άκρο ράβδου συνδέεται με την άτρακτο και το άλλο άκρο βιδώνεται απευθείας στο ράφι και το γρανάζι. Όταν γραβάτα άκρα ράβδος φθείρονται, τα ελαστικά έχουν την τάση να τα δάχτυλα προς τα έξω για να πάρει τη σκυτάλη, η οποία επιταχύνει τη φθορά στις άκρες των ελαστικών. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Όροφος jack
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Τοποθετήστε το γρύλο πάτωμα κάτω από το υποπλαίσιο και στις δύο πλευρές του οχήματος και να αυξήσει την υποδοχή μέχρι το ελαστικό είναι από το έδαφος. 2

Πιάστε το ελαστικό στη θέση 9 και 3:00 και ανακινήστε το ελαστικό προς τα αριστερά και δεξιά. Εάν η χαλάρωση είναι αισθητή, τοποθετήστε ένα χέρι στο ακρόμπαρο να αισθάνονται εάν η χαλαρότητα βρίσκεται στο ακρόμπαρο ή στο εσωτερικό ακρόμπαρο, εκεί που ενώνεται με το ράφι και το γρανάζι ή συμβατικό σύστημα διεύθυνσης. Αν στην πραγματικότητα ένα από τα γραβάτα άκρα ράβδος έχει φθαρεί αρκετά για να εμφανίζουν ελεύθερο παιχνίδι θα είναι προφανές και εύκολα ανιχνεύσιμες.
Η
3
Επιθεωρήστε συμβατικό τιμόνι λίγο πιο κοντά, δίνοντας προσοχή στην εσωτερική ισοπαλία ράβδος σημείο πρόσδεσης τέλος στη σύνδεση drag. Παρακολουθήστε στενά, όπως το ελαστικό κινείται για να δούμε αν η ράβδος είναι χαλαρά στην πρίζα ή αν η τρύπα που η ισοπαλία stud τέλος ράβδος εισάγεται στο είναι χαλαρό. Οι περισσότεροι από τη στιγμή που το ακρόμπαρο είναι ο ένοχος. Όταν η χαλαρότητα παρατηρείται στο εσωτερικό συνδετική ράβδος θα μπορούσε να είναι ένα φθαρμένο κεντρικό σύνδεσμο συνημμένο τρύπα σημείο τόσο εύκολα όσο ένα φθαρμένο εσωτερική συνδετική ράβδο.

Η