Ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να περιγραφεί από την άποψη της έντασης (το ποσό της ηλεκτρικής ροής) και η τάση (το επίπεδο ενέργειας ή «θερμοκρασία» της ηλεκτρικής ενέργειας). Ένα σύστημα ανάφλεξης παίρνει τα 12 βολτ που προέρχονται από το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου σας και το ενισχύει με 20.000 βολτ ή περισσότερο, η οποία είναι απαραίτητη για να ανάψει το φορτίο καυσίμου. Η 12-volt φορτίο περνά μέσα από μια σειρά μεγάλων καλωδίων πριν από τη μεταβίβαση σε χιλιάδες μικρότερα καλώδια, τυλιγμένο γύρω από το τερματικό εξόδου. Τα μικρότερα σύρματα δεν μπορούν να χειριστούν τόσο πολύ ένταση, έτσι ώστε να αντισταθμιστεί με την αύξηση της τάσης του πηνίου. Έλεγχος της εξόδου πηνίου είναι μια αρκετά απλή διαδικασία, που απαιτεί μόνο μερικά βασικά εργαλεία και την κατανόηση του πώς λειτουργεί το πηνίο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Βασικά εργαλεία χειρός
Μονωμένα πένσα
μονωτική ταινία: παλαιό σπίθα strippers καλωδίων plug
ή ξυράφι
Ψηφιακό πολύμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1
Αποσυνδέστε το καλώδιο του πηνίου από την κορυφή του διανομέα και σπρώξτε ένα παλιό μπουζί στο άκρο του σύρματος πηνίου. Το μπουζί μπορεί πραγματικά να συνδέσετε στο σύρμα του πηνίου, αλλά οι πιθανότητες είναι ότι δεν θα χωράει άνετα. Τυλίξτε κάποια μονωτική ταινία σε όλη την τάπα (αλλά όχι για τα threads) και τυλίξτε το γύρω από την κορυφή του σύρματος πηνίου μέχρις ότου τα δύο είναι σταθερά συνδεδεμένα. 2

Τοποθετήστε το βύσμα και το καλώδιο στην κορυφή του ένα έλασης-up πανί ώστε να μην έρχονται σε επαφή με οτιδήποτε μεταλλικό. Γυρίστε ανάφλεξης του αυτοκινήτου σας με το "On", αλλά μην προσπαθείτε να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Πιάστε την ταινία με αναδίπλωση τμήμα του βύσματος με ένα ζευγάρι των μονωμένων πένσα ή κλειδαριές καναλιών (η μονωτική ταινία μπορεί να είναι αρκετό για να σας απομονώνουν από την επιβάρυνση του πηνίου, αλλά δεν μετράνε σε αυτό? Υψηλής τάσης σοκ μπορεί ή όχι να να σας σκοτώσει, αλλά είναι εγγυημένη για να είναι πραγματικά κακό).
Η
3
Πατήστε το εκτεθειμένο μέταλλο του μπουζί σε ένα μεταλλικό τμήμα του κινητήρα σας. Η πολλαπλή εισαγωγής μπορεί να είναι ή μπορεί να μην παρέχουν επαρκή λόγο, αλλά το βραχίονα εναλλάκτη, κυλινδροκεφαλή ή το μπλοκ του κινητήρα είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα. Μετά πατώντας το βύσμα, θα πρέπει να δείτε ένα φωτεινό μπλε-άσπρο άλμα σπινθήρα σε ηλεκτρόδια του μπουζί. Αν ο σπινθήρας είναι λεπτή και κίτρινο και σας δεν ακούτε την έντονη "snap" του άλμα ηλεκτρικής ενέργειας, τότε το πηνίο δεν παρέχει επαρκή ισχύ. Μην αφήνετε το βύσμα σε επαφή με έναν από τους λόγους για περισσότερο από 1/2-second? Επανειλημμένα χτυπώντας θα σας δώσει μια μετρήσιμη αποτέλεσμα, χωρίς να καίει μέχρι το πηνίο καλής ποιότητας 4
Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη.. Αφαιρέστε το βύσμα από το καλώδιο του πηνίου και επανασυνδέστε τα πάντα, αλλά αφαιρέστε το πηνίο-άκρο του καλωδίου εξόδου. Διάλειμμα από ψηφιακό πολύμετρο σας και ρυθμίστε το να διαβάσει ωμ (χάριν συντομίας "Ω", το ελληνικό σύμβολο για Omega). Τοποθετήστε ακροδέκτας πολύμετρο σας στην εξουσία-in και τους τερματικούς σταθμούς εδάφους στο πηνίο σας? Θα πρέπει να πάρετε μια ανάγνωση μεταξύ 0,5 και 1,3 Ω, ανάλογα με το πηνίο. Μεγαλύτερες πηνία θα διαβάσει υψηλότερο από τις μικρότερες
5
Αφήστε το θετικό καθετήρα που συνδέονται με το θετικό πόλο και να αγγίξει την αρνητική καθετήρα στην έξοδο, όπου το σύρμα πηνίου συνδέεται?. Θα πρέπει να πάρετε μια ανάγνωση μεταξύ 5.000 και 11.000 ohm, ανάλογα με το μέγεθος του πηνίου. Κάθε περισσότερο από 1,5 Ω για την πρώτη μέτρηση ή 14.000 για τη δεύτερη σχεδόν πάντα δηλώνει υπερβολική εσωτερική αντίσταση, που σημαίνει πηνίο σας πυροβόλησε.

Η