Η Tracker ξεκίνησαν κάπως χιλιοτραγουδισμένος ιστορία που χρονολογείται από το 1989 ως το "no-frills" Geo Tracker, το οποίο βασίζεται στα ανοικτά της Suzuki Samurai. Το Geo Tracker συνεχίστηκε μέχρι το 1997 και συνελήφθη από τη Chevrolet, μετά Geo διπλωμένο το 1998. Το 2002 Chevrolet Tracker, που βασίζονται στα ανοικτά της Suzuki Vitara, ήρθε στάνταρ με ένα 2.0-λίτρων εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα ή μια προαιρετική 2.5-λίτρων V-6 κινητήρα. Έλεγχος της συμπίεσης σε αυτές τις μηχανές σας επιτρέπει να δείτε εάν υπάρχει πρόβλημα με τα ελατήρια ή βαλβίδες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Socket
Ratchet που
Μπουζί υποδοχή
συμπίεσης tester
Συνδυασμός κλειδί
Κλειδί Ροπής
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
2.0-λίτρων
Η 1
Ανοίξτε το καπό του Tracker και αποσυνδέστε τα καλώδια σύνδεσης με τα τέσσερα πακέτα πηνίο, πατώντας το κουμπί ασφάλισης και τραβώντας τις πλεξούδες καλωδίωσης από τα πακέτα πηνίο. 2

Αφαιρέστε τη βίδα συγκράτησης κάθε ένα από τα πακέτα πηνίου και τραβήξτε τα πακέτα από τον κινητήρα. Αυτό αποτρέπει την ακούσια ανάφλεξη, ενώ τον έλεγχο της συμπίεσης.
Η
3
Αφαιρέστε ένα μπουζί από το Tracker, χρησιμοποιώντας μια καστάνια και σπίθα πρίζα,. Καλής ποιότητας 4 Εισαγωγή
ο ελεγκτής συμπίεσης μέσα στην τρύπα, όπου το μπουζί ήταν και σφίξτε με το χέρι. Σφίξτε το δοκιμαστή συμπίεσης στον κινητήρα λίγο περισσότερο με ένα γαλλικό κλειδί συνδυασμό -. Μόνο περίπου το ένα τέταρτο-στροφή παρελθόν χέρι σφιχτά
5
Γυρίστε το κλειδί της μίζας, σαν να είχαν αρχίσει το Tracker, και κρατήστε το για περίπου 10 δευτερόλεπτα, ενώ η μίζα γυρίζει τον κινητήρα. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "Off".
Η 6
Ελέγξτε το psi αναγράφεται στο tester συμπίεσης και σημειώστε αυτή την ανάγνωση. Πατήστε το κουμπί για το δοκιμαστή για να επαναφέρετε το μετρητή.
Η 7
Αφαιρέστε τον ελεγκτή συμπίεσης από τον κινητήρα και τοποθετήστε το μπουζί στον κινητήρα. Σφίξτε το μπουζί έως 18 πόδια-λίβρες με ένα γαλλικό κλειδί ροπής και μια πρίζα.
8 Επαναλάβετε
τα βήματα 3 έως 7 για όλους τους τέσσερις κυλίνδρους.
Η 9
Συγκρίνετε τις πιέσεις σε όλες τις τέσσερις κυλίνδρους στο εργοστάσιο προδιαγραφή συμπίεσης του κατασκευαστή 199 psi + /- 15 psi. Εάν κάποια από τις φιάλες έχουν πάνω από 15 psi κάτω από την προδιαγραφή, συμπίεση αυτού του κυλίνδρου είναι πολύ χαμηλή και ο κινητήρας χρειάζεται σέρβις.

Η 2.5-λίτρων
Η 10
Open καπό του Tracker και αφαιρέστε το πλαστικό πηνίο καλύπτει σε κάθε της βαλβίδας καλύπτει, χρησιμοποιώντας μια καστάνια και υποδοχή
Τετάρτη 11
Αποσυνδέστε τα καλώδια από όλες τις έξι πακέτα πηνίο -. τρεις σε κάθε πλευρά του κινητήρα. Χαλαρώστε τη βίδα συγκράτησης κάθε ένα από τα πακέτα πηνίου του κινητήρα και τραβήξτε όλα τα πακέτα πηνίο από τον Tracker.
Τετάρτη 12
Αφαιρέστε ένα μπουζί από τον κινητήρα με καστάνια και σπινθήρα πρίζα. Τοποθετήστε τη συσκευή ελέγχου συμπίεσης μέσα στην τρύπα, όπου το μπουζί ήταν και σφίξτε με το χέρι. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί συνδυασμό για να ενεργοποιήσετε τη συσκευή ελέγχου συμπίεσης ένα τέταρτο-στροφή παρελθόν με το χέρι.
Τετάρτη 13
Γυρίστε ανάφλεξης του Tracker, όπως θα κάνατε κατά την εκκίνηση του οχήματος, και κρατήστε το για περίπου 10 δευτερόλεπτα. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "Off".
Η 14
Ελέγξτε την ανάγνωση psi στη tester συμπίεσης και σημειώστε το. Πατήστε το κουμπί επαναφοράς στο δοκιμαστή να ρίξει το μετρητή στο μηδέν.
Η 15
Αφαιρέστε τον ελεγκτή συμπίεσης με ένα κλειδί συνδυασμό και με το χέρι σφίξτε το μπουζί στον κινητήρα. Σφίξτε το μπουζί έως 18 πόδια-λίβρες με ένα γαλλικό κλειδί ροπής και σπινθήρα πρίζα.
Τετάρτη 16
Επαναλάβετε τα βήματα 3 έως 6 για κάθε έξι κυλίνδρων του 2.5-λίτρων 's.
Η 17
Συγκρίνετε τις μετρήσεις συμπίεση όλων των έξι κυλίνδρους με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή των 199-227 psi, με ένα αποδεκτό διακύμανση των 15 psi. Αν ένας ή περισσότεροι κύλινδροι είναι 183 psi ή λιγότερο, συμπίεση ο κύλινδρος είναι πολύ χαμηλή και ο κινητήρας απαιτεί επισκευή.

Η