μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ του κινητήρα είναι ένα one-piece gaske, ο επικεφαλής gaskett. Ότι η πλειοψηφία των παρεμβύσματα έχουν σχεδιαστεί μόνο για να αποτρέψει διαρροές υγρών, φλάντζες κεφαλής πρέπει επίσης να εξασφαλίσει ότι το συμπιεσμένο αέρα μέσα σε κάθε κύλινδρο δεν έχει διαρρεύσει από το θάλαμο καύσης. Ο πιο ακριβής τρόπος για να καθοριστεί αν μια φλάντζα κεφαλής είναι ελαττωματικό χωρίς την αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής είναι με ένα μετρητή συμπίεσης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Deep-set καρυδάκι
συμπίεσης gauge
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Κατάργηση όλων των μπουζί του κινητήρα συνδέεται με μια βαθιά-set υποδοχή κλειδί. 2
Block
το γκάζι ορθάνοιχτη ή έχετε έναν βοηθό πιέστε το πεντάλ του γκαζιού στο πάτωμα.
Η
3
Συνδέστε ένα μετρητή συμπίεσης σε ένα μπουζί το άνοιγμα στην κυλινδροκεφαλή. Σημειώστε ότι ο εύκαμπτος σωλήνας που προεξέχει από το κάτω μέρος του μετρητή συμπίεσης έχει ένα μεταλλικό εξάρτημα με σπείρωμα στην άκρη του. Γυρίστε ότι η τοποθέτηση σε μια δεξιόστροφη κατεύθυνση στο άνοιγμα του μπουζί μέχρι το χέρι. Καλής ποιότητας 4
Πατήστε τη μίζα του κινητήρα για να καταγράψει το μέγιστο ανάγνωση του μετρητή, καταγράφει στη συνέχεια, ότι η ανάγνωση.
5
Επαναλάβετε για τα υπόλοιπα κυλίνδρων.
Η 6
Συγκρίνετε τα αποτελέσματα που κατέγραψαν. Εάν η συμπίεση ανάγνωση σε δύο ή περισσότερες παρακείμενες φιάλες είναι πολύ χαμηλότερη από ό, τι τα υπόλοιπα κυλίνδρων, η φλάντζα κεφαλής έχει καεί.

Η