Ο αισθητήρας ροής αέρα μάζα σε ένα 1979 Nissan 280ZX, ένα αισθητήρα ζεστού σύρματος, βρίσκεται στον αεραγωγό μεταξύ του φίλτρου αέρα και το γκάζι. Ο υπολογιστής παρέχει την απαραίτητη τάση για να διατηρήσει μια σταθερή θερμοκρασία σε όλη την σύρμα. Με περισσότερο όγκο του αέρα που διέρχεται το σύρμα, περισσότερη τάση είναι απαραίτητη για να διατηρήσει τη θερμοκρασία του. Ο υπολογιστής χρησιμοποιεί αυτή διακύμανση τάσης για να υπολογίσει και να προσαρμόσει την αλληλουχία ψεκασμού καυσίμου και το χρονισμό της ανάφλεξης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
βολτόμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Κοιτάξτε
στο βύσμα στην πλευρά του αισθητήρα ροής αέρα μάζα? Προειδοποίηση ότι υπάρχουν έξι σύρματα. Κατά την προβολή του φις, διαβάζοντας από αριστερά προς τα δεξιά, το πρώτο σύρμα μπορεί να είναι κενή για την περίσταση. Το δεύτερο καλώδιο είναι το καλώδιο σήματος, το τρίτο καλώδιο είναι ο λόγος για τον αισθητήρα, το πέμπτο καλώδιο είναι η ανάφλεξη θετικό καλώδιο που τροφοδοτεί τη δύναμη και το τελευταίο καλώδιο είναι το έγκαυμα-off κύκλωμα.
2
Ελέγξτε το σήμα ροής αέρα μάζα στον υπολογιστή συνδέοντας το μαύρο καλώδιο βολτόμετρου με ένα καλό λόγο για την πολλαπλή εισαγωγής. Χρησιμοποιήστε το κόκκινο καλώδιο ως ανιχνευτή. Έχει ένα αιχμηρό σημείο για το τέλος χρησιμοποιείται για να τρυπηθεί η μόνωση του καλωδίου έτσι ώστε να κάνει επαφή με το σύρμα κάτω. Pierce το δεύτερο σύρμα από τα αριστερά, που είναι το καλώδιο σήματος. Αν ο αισθητήρας δεν οποιαδήποτε από τις ακόλουθες δοκιμές, δεν λειτουργούν σωστά ή δεν λειτουργούν καθόλου.
Η
3
Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη, χωρίς να εκκινήσετε τον κινητήρα και ελέγξτε την τάση. Θα πρέπει να είναι 1.5 έως 1.6 βολτ. Ξεκινήστε τον κινητήρα και σημειώστε την τάση. Θα πρέπει να είναι 2.5 έως 2.9 βολτ σε ένα ζεστό ρελαντί. Καλής ποιότητας 4 Ταχύτητα
μέχρι τον κινητήρα 2.500 rpm. Θα πρέπει να είναι 3.0 ως 3.5 βολτ. Σιγά-σιγά την επιτάχυνση του κινητήρα και στη συνέχεια να αρχίσει να επιβραδύνει σε αδράνεια. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, να παρακολουθήσετε την τάση. Θα πρέπει να αυξάνονται με τον ίδιο ρυθμό όπως το rpm χωρίς νύχια - μια στιγμιαία απώλεια σήματος -. Ή δυσλειτουργίες
5 Test
χρόνο αντίδρασης του αισθητήρα ροής αέρα μάζα του. Έχετε μια βοηθός snap το πεντάλ του γκαζιού μια-δυο φορές, γρήγορα. Δεν υπάρχει καμία ανάγκη να rev σε ένα υψηλό rpm? Θα πρέπει απλώς rev σε περίπου 4000 rpm. Παρακολουθήστε την τάση. Θα πρέπει και πάλι να αντιδράσει με την ίδια ταχύτητα με τον κινητήρα. Εάν η τάση αυξάνεται πολύ πιο αργή ή και καθόλου, ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός.

Η