Ο αισθητήρας θέσης γκαζιού (TPS) χρησιμοποιείται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) να καθορίσει την ταχύτητα του κινητήρα. Όταν πατήσετε το TPS, η ECM διαβάζει το TPS σήματος και άλλους αισθητήρες για να καθορίσει πόσα καύσιμα για την ένεση μέσα στον κύλινδρο. Οι πιο κοινές TPS χρησιμοποιείται είναι το ποτενσιόμετρο, το οποίο εξάγει μία μεταβλητή τάση, ανάλογα με τη θέση του γκαζιού. Εάν η μονάδα ECM ανιχνεύσει ένα πρόβλημα με το σήμα του γκαζιού, η ECM θα καταγράψει ένα P0121 γκάζι διαγνωστικό κώδικα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
ψηφιακό βολτόμετρο ανταλλακτικών κινητήρας ηλεκτρικό σχηματικό
μονωτική ταινία
Wire εργαλείο αφαίρεσης
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ελέγξτε την πλεξούδα του κινητήρα και να επιβεβαιώσει ότι όλες οι συνδέσεις είναι σφιχτές και ασφαλείς. Επιθεωρήστε την καλωδίωση του κινητήρα για ζημιά, φθορά ή διάβρωση. Για να επιδιορθώσετε προσωρινά ένα σπασμένο ή κατεστραμμένο καλώδιο, τυλίξτε το εκτεθειμένο καλώδιο με μονωτική ταινία. Αφαιρέστε τη διάβρωση με μαγειρική σόδα, νερό και μία συρμάτινη βούρτσα. 2

Εντοπίστε αισθητήρα θέσης πεταλούδας σας. Αυτό μπορεί να είναι μέσα στο χώρο του κινητήρα, στην πολλαπλή εισαγωγής ή στο πεντάλ γκαζιού. Ελέγξτε το γκάζι καλωδίωση από τον αισθητήρα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια είναι χωρίς τριβή, φθορά και τη διάβρωση. Ελέγξτε τις συνδέσεις σύνδεσης και τοποθέτηση του υλικού. Η σύνδεση πρέπει να κινούνται ελεύθερα και ο αισθητήρας της πεταλούδας, πρέπει να τοποθετηθεί με ασφάλεια στο βραχίονα ή στο πεντάλ του γκαζιού.
Η
3
Αποσυνδέστε το συνδετήρα του αισθητήρα πεταλούδας. Εξετάστε το σχηματικό για τον κινητήρα και εντοπίστε το γκάζι + V και γείωση. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "On". Ρυθμίστε το βολτόμετρο για τη μέτρηση της τάσης. Τοποθετήστε το θετικό καθετήρα στο + V ή +5 τερματικό και τοποθετήστε την αρνητική καθετήρα στο έδαφος. Η τάση πρέπει να είναι περίπου 5 volts. Εάν η τάση δεν είναι σωστή, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με την προμήθεια αισθητήρα ECM. Καλής ποιότητας 4
Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "Off". Ανατρέξτε στο σχηματικό και να εντοπίσετε το γκάζι + V και γείωση για την ECM. Μερικές φορές η σύνδεση γείωσης αναφέρεται ως «κοινή Sensor". Ρυθμίστε το βολτόμετρο για τη μέτρηση της αντίστασης. Τοποθετήστε το θετικό καθετήρα στο + V καλώδιο στο συνδετήρα του αισθητήρα και τοποθετήστε την αρνητική καθετήρα στο + V σύνδεση στη μονάδα ECM. Κουνάω το λουρί κατά τη μέτρηση για να αποκαλύψει ένα διακοπτόμενο ανοικτή κατάσταση. Η αντίσταση θα πρέπει να είναι μικρότερη από 5 ohms. Τοποθετήστε το θετικό καθετήρα στο καλώδιο γείωσης στο συνδετήρα του αισθητήρα και τοποθετήστε την αρνητική καθετήρα στο έδαφος ή αισθητήρα κοινό σύρμα στη μονάδα ECM. Κουνάω το λουρί κατά τη μέτρηση για να αποκαλύψει ένα διακοπτόμενο ανοικτή κατάσταση. Η αντίσταση θα πρέπει να είναι μικρότερη από 5 ohms. Αν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από 5 Volt, υπάρχει ένα ανοιχτό κύκλωμα στο καλώδιο. Αντικαταστήστε το καλώδιο και δοκιμάστε ξανά.
5
Ανατρέξτε στο σχηματικό και να εντοπίσετε το γκάζι σήμα στην ECM. Τοποθετήστε το θετικό καθετήρα στο καλώδιο σήματος στο συνδετήρα του αισθητήρα και τοποθετήστε την αρνητική καθετήρα στο σύρμα σήμα του αισθητήρα στη μονάδα ECM. Κουνάω το λουρί κατά τη μέτρηση για να αποκαλύψει ένα διακοπτόμενο ανοικτή κατάσταση. Η αντίσταση θα πρέπει να είναι μικρότερη από 5 ohms. Αν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από 5 Volt, υπάρχει ένα ανοιχτό κύκλωμα στο καλώδιο. Αντικαταστήστε το καλώδιο και δοκιμάστε ξανά.
Η 6
Επανασυνδέστε τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας στην καλωδίωση του κινητήρα. Αφαιρέστε το καλώδιο σήματος από τη φίσα της μονάδας ECM με ένα εργαλείο αφαίρεσης καλωδίων. Ορίστε ένα ψηφιακό βολτόμετρο για τη μέτρηση της τάσης. Τοποθετήστε το θετικό καθετήρα στο καλώδιο σήματος και τοποθετήστε την αρνητική καθετήρα στο έδαφος. Μεταβάλλεται η θέση του γκαζιού αισθητήρα. Η τάση πρέπει να κυμαίνεται από 0,5 έως 4,5 βολτ βολτ. Αν η τάση δεν είναι σωστή, υπάρχει ένα πρόβλημα με το γκάζι αισθητήρα. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα και επαναλάβετε. Εάν η τάση είναι σωστή, μπορεί να υπάρχει ένα πρόβλημα με την ECM. Πάρτε το όχημα σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό για τον έλεγχο και επισκευή.

Η