Υδραυλικά συμπλέκτες σε οχήματα του σήμερα λειτουργούν μέσω ενός κυλίνδρου. Ο κύλινδρος είναι εύκολα ορατές στο χώρο του κινητήρα, βιδωμένη στο τείχος προστασίας στην αριστερή πλευρά ακριβώς πάνω από την κολόνα του τιμονιού. Όταν ο οδηγός πιέσει τον συμπλέκτη, υδραυλικού υγρού ωθείται προς τα κάτω ένα σωλήνα χαλκού στην βοηθητική αντλία. Ο κύλινδρος σκλάβος μετατοπίζει τη μετάδοση. Όταν ο κύλινδρος slave πηγαίνει κακή, διαρροές, ή υγρά αιμορραγίες πίσω στη γραμμή με αποτέλεσμα την απώλεια της πίεσης. Οδηγίες
Η 1
Ανοίξτε το καπό. Εντοπίστε την βοηθητική αντλία. Βρίσκεται στην κορυφή της μετάδοσης, είναι τάξης των τεσσάρων έως έξι ίντσες long.Trace τη γραμμή υγρού χαλκού που προέρχονται από την αντλία φρένων με το σκλάβο. Εάν δεν μπορείτε να το δείτε από την κουκούλα, δοκιμάστε τοποθετώντας το κάτω από το όχημα. 2

Κοιτάξτε γύρω από τον κύλινδρο για υγρά σημεία που υποδεικνύουν ότι υπάρχει διαρροή. Αν υπάρχει υγρό που προέρχεται από τον κύλινδρο, θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Η
3
Παρακολουθήστε τον κύλινδρο ως βοηθός πατά το πεντάλ του συμπλέκτη. Στο μπροστινό μέρος του κυλίνδρου είναι μια υδραυλική ράβδο. Όταν ο συμπλέκτης είναι πατημένος, η ράβδος εκτείνεται έξω, σπρώχνοντας ένα μικρό πιρούνι που μετατοπίζει τη μετάδοση. Αν η ράβδος δεν κινείται όταν ο συμπλέκτης είναι πατημένος, ο σκλάβος πρέπει να αντικατασταθεί. Καλής ποιότητας 4
Μπείτε στο αυτοκίνητο και να αρχίσει. Πατήστε το συμπλέκτη. Αν είναι δύσκολο να μετατοπιστεί, ο κύλινδρος θα μπορούσε να είναι κακό. Εάν αυτό δεν αλλάξει, κρατήστε πατημένο το συμπλέκτη για πέντε λεπτά. Προσπαθήστε να στραφούν και πάλι. Εάν το αυτοκίνητο δεν θα αλλάξει ή είναι πολύ δύσκολο να μετατοπιστεί ή να αλέθει, ο σκλάβος είναι η αιμορραγία πίσω και πρέπει να αντικατασταθεί.

Η