Εάν το όχημά σας βάζει ξαφνικά από πολλά λευκό καπνό από την εξάτμιση ή συνεχώς χρησιμοποιεί υπερβολικά ποσά ψυκτικού του κινητήρα, οι πιθανότητες είναι έχετε μια κακή φλάντζα κεφαλής στα χέρια σας. Φλάντζες κεφαλής βοηθήσει να κρατήσει ψυκτικού του κινητήρα και του πετρελαίου από τη διαρροή στο θάλαμο καύσης. Λευκός καπνός είναι συνήθως μια μεγάλη δείκτης μιας προβληματικής φλάντζα κεφαλής που έχει αποτύχει με την ηλικία, οι υπερβολικές ποσότητες θερμότητας ή υπερβολικές ποσότητες ροπής που ασκείται στους κοχλίες. Ανίχνευση μια κακή φλάντζα κεφαλής είναι μια σχετικά απλή υπόθεση που μπορεί να γίνει χωρίς αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής. Οδηγίες
Η 1
Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού του οχήματος όταν το όχημα είναι σε χρήση. Γεμίστε το όχημα με ψυκτικό υγρό με τη γραμμή μέγιστης πλήρωσης και στη συνέχεια, παρατηρήστε τη στάθμη του ψυκτικού μέσω της αδιαφανούς δοχείο διαστολής του ψυκτικού υγρού κατά τη διάρκεια κάθε ταξιδιού. Εάν η στάθμη του ψυκτικού συνεχίζει να μειώνεται κατά την οδήγηση και δεν υπάρχουν εξωτερικές διαρροές, μπορεί να υπάρχει μια διαρροή μέσω του φλάντζα κεφαλής. 2

Ελέγξτε το λάδι του κινητήρα του οχήματος. Εντοπίστε δείκτη λαδιού του κινητήρα και να το αποσύρει από την σωλήνα του δείκτη στάθμης. Ελέγξτε την τρέχουσα στάθμη του λαδιού και στη συνέχεια τρίψτε μια μικρή ποσότητα λαδιού σε ένα κομμάτι χαρτί. Εάν το λάδι φαίνεται να είναι ένα γαλακτώδες χρώμα, ψυκτικό εισέρχεται μέσα από τα περάσματα του πετρελαίου και κυλινδροκεφαλή λόγω μη φλάντζα κεφαλής.
Η
3
Ξεκινήστε τον κινητήρα και να σταθεί στο πίσω μέρος κοντά στο σωλήνα εξάτμισης. Παρατηρήστε τι βγαίνει από το σωλήνα. Μεγάλες ποσότητες λευκού καπνού θα δείξει μια αποτυχημένη φλάντζα κεφαλής. Η εξάτμιση θα έχει επίσης ένα ημι-γλυκιά μυρωδιά και ένα υψηλό ποσό της υγρασίας λόγω της διαρροής ψυκτικού του κινητήρα στο θάλαμο καύσης.

Η