Κατά το έτος 2004 μοντέλο, η Nissan πήρε το άλμα στον ανταγωνισμό, αλλά και κερδοφόρα πλήρους μεγέθους pickup της αγοράς. Η είσοδός του ήταν η 5.6-λίτρων κινητήρα Τιτάνα, και με ένα όνομα όπως αυτό, η Nissan καλούσε σίγουρα σουτ του. Το 2006 ο Τιτάν ήρθε εξοπλισμένο με το ίδιο 305 ίππων, 5.6-λίτρων V-8 κινητήρα ότι το μοντέλο ντεμπούτο του είχε και αυτό τον κινητήρα, όπως ακριβώς όλοι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης, απαιτεί ένα συγκεκριμένο ποσό της πίεσης καυσίμου για να λειτουργεί σωστά. Χαμηλή πίεση καυσίμου μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία στο ρελαντί, ρετάρει, μειωμένη ισχύ ή μπορεί να προκαλέσει το όχημα να μην τρέξει καθόλου. Έλεγχος της πίεσης καυσίμου απαιτεί ένα ειδικό σετ μετρητή και μία γραμμή καυσίμου αποσυνδέστε το εργαλείο που μπορεί να είναι σε θέση να νοικιάσετε από ένα κοντινό κατάστημα εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Socket
Ratchet που
5/16-inch γραμμή καυσίμου αποσυνδέστε το εργαλείο
πίεσης καυσίμου κιτ αρ. J-44321 ή ισοδύναμο
Flat-κατσαβίδι
Clean πανί που δεν αφήνει χνούδι
Νέος κινητήρας πετρελαίου
ιντσών-λιβρών Δυναμόκλειδο
Η Εμφάνιση Περισσότερες
Οδηγίες Έλεγχος της πίεσης
καυσίμων
1
Αφαιρέστε τις δύο βίδες στο το μπροστινό μέρος του καλύμματος κινητήρα με τη χρήση ενός καστάνια και υποδοχή, και σηκώστε το κάλυμμα του κινητήρα από το πάνω μέρος του κινητήρα. Τοποθετήστε το κάλυμμα σε μια ασφαλή θέση για την πρόληψη ζημιών. 2

Βρείτε την έξυπνη μονάδα διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο είναι το ορθογώνιο κουτί που βρίσκεται στην πλευρά του συνοδηγού του firewall του Τιτάνα.
Η
3
Ανοίξτε το IPDM και να βρει την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου, η οποία είναι η έβδομη ασφάλεια από την πλευρά του συνοδηγού, στην πρώτη γραμμή των ασφαλειών. Τραβήξτε την ασφάλεια αυτή, με μια ελαφρά κίνηση wiggling να το αφαιρέσετε. Ρυθμίστε την ασφάλεια σε μια ασφαλή θέση για μελλοντική επανεγκατάσταση. Καλής ποιότητας 4
Ξεκινήστε τον κινητήρα του Τιτάνα και αφήστε τον στο ρελαντί έως ότου ο κινητήρας σταματήσει. Πατήστε τη μίζα του κινητήρα δύο επιπλέον φορές για πέντε δευτερόλεπτα κάθε φορά για την ανακούφιση τυχόν πίεση καυσίμου. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "Off".
5
Βρείτε, όπου η γραμμή παροχής καυσίμου συνδέεται με το σωλήνα εισαγωγής καυσίμου σιδηροδρομικές του Τιτάνα στην πλευρά του οδηγού του κινητήρα και εντοπίστε το σχήμα κυλίνδρου πλαστικό κάλυμμα . Τραβήξτε το καπάκι προς τα επάνω για να αποκαλύψετε το σημείο σύνδεσης μεταξύ της γραμμής τροφοδοσίας και του συλλέκτη καυσίμου.
Η 6 Οδηγός
μια 5/16-inch γραμμή καυσίμου αποσυνδέστε το εργαλείο στην είσοδο επί της σιδηροτροχιάς καυσίμου, με τον κύλινδρο τέλος που αντιμετωπίζει το σημείο ένωσης μεταξύ της γραμμής παροχής και διανομής καυσίμου. Τυλίξτε το σημείο σύνδεσης μεταξύ των σωλήνων με ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι κατάστημα για να καλύψουν τυχόν υπολείμματα βενζίνης. Τραβήξτε προς τα πάνω το εργαλείο αποσύνδεσης και κρατήστε αυτή την ανοδική δύναμη, ενώ το τράβηγμα της γραμμής τροφοδοσίας προς τα πάνω για να το αποσυνδέσετε από την είσοδο του συλλέκτη καυσίμου. Αφήστε το εργαλείο αποσύνδεσης μέσα στο άκρο του σωλήνα παροχής καυσίμου.
Η 7
Συνδέστε τον προσαρμογέα ταχείας αποσύνδεσης Αρ. J-44321, η οποία αποτελεί μέρος της πίεσης καυσίμου κιτ αρ. J-44321, με την μετρητή πίεσης καυσίμου. Οδηγός για τον προσαρμογέα μέσα από την τρύπα στο εργαλείο αποσύνδεσης, και στη συνέχεια πιέστε το εργαλείο προς τα πάνω και κρατήστε το. Πιέστε τον προσαρμογέα στο σωλήνα παροχής καυσίμου όσο θα πάει, στη συνέχεια, αφήστε το εργαλείο αποσύνδεσης για να ασφαλίσει στη θέση του. Ρυμουλκό ελαφρά στον προσαρμογέα για να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει μια καλή σχέση.
8
Συνδέστε το λαστιχένιο σωλήνα που περιλαμβάνεται στο κιτ πίεσης προς την είσοδο στο συλλέκτη καυσίμου. Σφίξτε το σφιγκτήρα με το κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή.
Τετάρτη 9
ξανά την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου στο IPDM και γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "RUN" για 10 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης επί δύο δευτερόλεπτα. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "RUN" και ελέγξτε για τυχόν διαρροές από το μετρητή.
Η 10
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για περίπου 15 λεπτά, ελέγχοντας τις συνδέσεις για τυχόν διαρροές καυσίμου κάθε τρεις λεπτά. Στο ρελαντί, η σωστή πίεση καυσίμου παραμένει σταθερή σε περίπου 51 psi. Αν η πίεση είναι δραματικά χαμηλή - περισσότερα από 5 psi κάτω από την απαιτούμενη πίεση -. Υπάρχει ένα πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου, όπως μια αποτυχημένη αντλία καυσίμου, συμφόρηση γραμμές του καυσίμου ή φραγμένο φίλτρο καυσίμου

Η Αφαίρεση Πίεση
Gauge Τετάρτη 11
Μειώστε την πίεση καυσίμου ακολουθώντας τα βήματα 3 και 4 της Ενότητας 1.
Τετάρτη 12
Τυλίξτε το σημείο σύνδεσης μεταξύ του προσαρμογέα και του σωλήνα παροχής καυσίμου με ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι για να πιάσει τυχόν υπολείμματα βενζίνης. Αφήστε το quick-release προσαρμογέα από το σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου χρησιμοποιώντας το εργαλείο αποσύνδεσης. Χαλαρώστε το σφιγκτήρα σωλήνα στο σωλήνα συνδέεται με το συλλέκτη καυσίμου χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Αφαιρέστε το μετρητή πίεσης καυσίμου και το εργαλείο γρήγορης αποσύνδεσης.
Τετάρτη 13
Καθαρίστε το τέλος των δύο σωλήνων καυσίμου, η μία για το συλλέκτη καυσίμου και του σωλήνα παροχής καυσίμου, με ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι.
Η 14
Απλώστε μια λεπτή στρώση νέο λάδι κινητήρα στο άκρο του σωλήνα διανομής καυσίμου για να αποφευχθεί η βλάβη στο στεγανοποιητικό δακτύλιο στο εσωτερικό του σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου. Οδηγός για το σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου από το σωλήνα διανομής καυσίμου. Πιέστε το σωλήνα παροχής καυσίμου προς τα κάτω μέχρι να ακούσετε το κλικ συνδετήρα στη θέση του.
Η 15
Ελέγξτε τη σύνδεση επαληθεύοντας ότι δεν μπορείτε να δείτε τη λευκή γραμμή ζωγραφισμένα στο σιδηροδρομικό σωλήνα εισαγωγής καυσίμου και ότι η δεύτερη φλάντζα ο σωλήνας είναι ακριβώς κάτω από το συνδετήρα - δεν υπάρχει σωλήνας που δείχνει πριν από τη φλάντζα. Τραβήξτε προς τα πάνω το σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου με περίπου 11 κιλά δύναμη για να επαληθεύσει ότι έκανε μια καλή σύνδεση. Εάν ο εύκαμπτος σωλήνας παροχής καυσίμου σκάει, επαναλάβετε τη διαδικασία από τα βήματα 3 έως 5.
Τετάρτη 16
Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα του κινητήρα στο πάνω μέρος του κινητήρα και σφίξτε τα μπουλόνια συγκράτησης της σε 49 ίντσες-λίβρες, χρησιμοποιώντας ένα inch-pound δυναμόκλειδο και την υποδοχή.
Τετάρτη 17
Τοποθετήστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου πίσω στο IPDM και κλείστε το καπάκι του IPDM του. Γυρίστε ανάφλεξης του φορτηγού με το "Run" τη θέση για 10 δευτερόλεπτα, στη συνέχεια, στην θέση "Off" για τρία δευτερόλεπτα. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης πίσω στη θέση "RUN" και ελέγξτε το σημείο σύνδεσης μεταξύ του σιδηροδρομικού σωλήνα εισαγωγής καυσίμου και του σωλήνα παροχής καυσίμου για διαρροές.

Η