Καθώς τα έμβολα του κινητήρα του 2001 Ford Focus σας ανεβάσουμε στον κύλινδρο, κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης, που συμπιέζουν το μίγμα αέρα /καυσίμου. Αυτό αναγκάζει το μείγμα να ζεσταθεί σε ελαφρώς κάτω από την θερμοκρασία αυτανάφλεξης του καυσίμου. Λίγο πριν το έμβολο φτάσει το άνω νεκρό σημείο της διαδρομής πυρκαγιές συνδέστε το σπινθήρα και ανάβει το καύσιμο. Καθώς ο κινητήρας φοράει, συμπίεση έχει χαθεί και μπορεί να καούν αν το καύσιμο δεν θερμαίνεται αρκετά κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης. Μια δοκιμή συμπίεσης θα ελέγξει τη συμπίεση του κινητήρα και τη διάγνωση χαμηλή συμπίεση. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Socket set
συμπίεσης tester
πένσα σύρμα Μπουζί
Βάρος
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε λειτουργία στο ρελαντί για μερικά λεπτά για να ζεσταθεί. Δεν είναι απαραίτητο η μηχανή να είναι στη θερμοκρασία λειτουργίας, πρέπει μόνο να είναι ζεστό. Σβήστε τον κινητήρα. 2

Αφαιρέστε τα τέσσερα καλώδια μπουζί από τα μπουζί. Πιάστε τις μπότες βύσμα του καλωδίου τροφοδοσίας με την πένσα σύρμα μπουζί και περιστρέψτε την εκκίνηση ενώ τραβάτε το καλώδιο από το μπουζί. Το 2001 Ford Focus είναι ένα εμπρός τροχούς του οχήματος με μια εγκάρσια τοποθετημένου τεσσάρων κυλίνδρων του κινητήρα. Τα μπουζί που βρίσκεται στην πλευρά του κινητήρα, προς το εμπρός μέρος του διαμερίσματος του κινητήρα, και είναι εύκολα προσβάσιμα.
Η
3 Ξεβιδώστε
τα τέσσερα μπουζί χρησιμοποιώντας ένα 5/8-inch σπινθήρα πρίζα, την επέκταση, και καστάνια. Αφαιρέστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου από το βοηθητικό κιβώτιο ασφαλειών που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα μεταξύ του firewall και το περίβλημα φίλτρου αέρα. Στο Focus του 2001, η ασφάλεια της αντλίας καυσίμου είναι σε θέση νούμερο 12 όπως αναγράφεται στο κάλυμμα της ασφαλειοθήκης. Αυτό θα αποτρέψει καυσίμων από το να παρέχεται στα μπεκ ψεκασμού κατά τη διάρκεια της δοκιμής και να αποτρέψει το ενδεχόμενο για μια φωτιά στη μηχανή. Καλής ποιότητας 4 Block
το γκάζι ανοιχτό, χρησιμοποιώντας ένα βάρος, ή άλλο κατάλληλο αντικείμενο, να πιέσει πλήρως το πεντάλ γκαζιού. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα από τη συσκευή δοκιμής συμπίεσης στον αριθμό ενός κυλίνδρου οπή του μπουζί. Στο Focus είναι αριθμημένες από αριστερά προς τα δεξιά. Συνδέστε το μανόμετρο συμπίεσης tester πάνω στο σωλήνα.
5
Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση εκκίνησης και να ακούσετε τον κινητήρα. Καθώς τα έμβολα ταξιδεύουν επάνω μέσω διαδρομής συμπίεσης τους, θα επιβραδύνει κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης του κυλίνδρου με τον δοκιμαστή συμπίεσης εγκατεστημένο προκαλώντας ένα ηχητικό αλλαγή στον ήχο του κινητήρα. Πατήστε τη μίζα του κινητήρα έξι στροφές και παρατηρήστε την πίεση που φαίνεται στην tester συμπίεσης.
Η 6
Επαναλάβετε τη δοκιμή για τις υπόλοιπες φιάλες. Εάν η χαμηλότερη πίεση του κυλίνδρου είναι 15% μικρότερη από την υψηλότερη πίεση του κυλίνδρου, προχωρήστε στο επόμενο βήμα. Εάν οι κύλινδροι που βρίσκονται σε απόσταση 15% από την άλλη η συμπίεση είναι εντός των ανοχών.
Η 7
Εκτελέστε μια "Wet" τεστ συμπίεσης στο χαμηλότερο κύλινδρο. Προσθέστε μια κουταλιά της σούπας λάδι μέσα στον κύλινδρο με τη χαμηλότερη συμπίεση και επανεγκατάσταση του δοκιμαστή συμπίεσης. Γυρίστε τον κινητήρα για έξι στροφές και παρατηρήστε την πίεση στο μετρητή. Εάν οι πίεση αυξάνει, περισσότερο από μερικές psi, κατά τη διάρκεια της υγρής δοκιμής οι δακτύλιοι του εμβόλου φθαρεί. Αν η πίεση παραμένει το ίδιο οι βαλβίδες δεν είναι σωστή στεγανοποίηση.

Η