Μια επίπεδη λοβού cam έχει διαφορετικά συμπτώματα, ανάλογα με το πόσο επίπεδη ο λοβός είναι. Όταν ένα έκκεντρο είναι επίπεδη, η βαλβίδα ανοίγει και να κλείνει στις σωστές φορές, αλλά όχι στο βαθμό που θα έπρεπε. Η κατάσταση, ενώ μερικές φορές δεν είναι ανιχνεύσιμη σε χαμηλά ή μεσαία περιοχή στροφών, αναγκάζει τον κινητήρα να χάσει ροπή σε υψηλότερες στροφές του κινητήρα λόγω της μειωμένης ροής του καυσίμου. Μια επίπεδη λοβού cam γενικά θα προκαλεί θορύβους tappet σε όλα τα RPM. Η αποτυχία να επισκευάσει ένα έκκεντρο με επίπεδη λοβό μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία εκκεντροφόρου, αθλητή ή push-ράβδο. Από κάμερες δεν πάει άσχημα όσο συχνά άλλα μέρη της αμαξοστοιχίας βαλβίδων, έλεγχος για μια επίπεδη λοβού cam είναι μια διαδικασία για την εξάλειψη των άλλων τμημάτων από το συγκρότημα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Toolkit
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Μέθοδος One
Η
1 Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας με ό, τι εργαλεία που απαιτούνται από μια εργαλειοθήκη.

2
Ξεκινήστε τη μηχανή. Ενώ στο ρελαντί, να εντοπίσει ποια rocker βραχίονα ή τα όπλα είναι χαλαρά, ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
Η
3
Σημειώστε το ένα ή αυτά που είναι χαλαρά και σβήστε τον κινητήρα.

4
Αφαιρέστε τα κοκοράκια και ελέγξτε για τυχόν φθορές. Ελέγξτε τις θέσεις rocker βραχίονα για να εξασφαλιστεί ότι δεν έχουν αρχίσει το τράβηγμα έξω από την κυλινδροκεφαλή. Ελέγξτε τις ράβδους ώθησης για να διασφαλίσει ότι δεν κάμπτονται. Αν αυτά τα πράγματα περνούν όλη την επιθεώρηση, τα μόνα άλλα πράγματα που θα μπορούσε να είναι λάθος θα ήταν μια κατάρρευση αθλητή ή μια επίπεδη σημείο στο λοβό cam.
5
Αφαιρέστε την πολλαπλή εισαγωγής. Αφαιρέστε τις ανυψωτές βαλβίδων για τον ύποπτο κύλινδρο και ελέγξτε για τυχόν φθορές. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο κάτω μέρος του αθλητή. Μια επίπεδη σημείο στο έκκεντρο μπορεί να βλάψει το κάτω μέρος του αθλητή προκαλώντας μικρά βαθουλώματα ή τα σήματα σε αυτό, ανάλογα με το βαθμό της βλάβης του λοβού cam.
Η 6
Ελέγξτε το έκκεντρο τόσο οπτικά όσο και από συναίσθημα για να δείτε αν υπάρχει ένα επίπεδο σημείο, αν όλα τα άλλα μέρη περάσει επιθεώρηση, την ολοκλήρωση του ελέγχου για μια επίπεδη θέση στο έκκεντρο.

Η Δεύτερη μέθοδος
Η 7
Αφαιρέστε τη διάμετρο βασικό κύκλο από το ύψος λοβού cam και πολλαπλασιάστε την απάντηση από την αναλογία βραχίονα rocker για να καθορίσει ποια είναι η πραγματική διαδρομή της βαλβίδας πρέπει να είναι.
8
Περιστρέψτε τον κινητήρα με το χέρι χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί στο στρόφαλο κοχλία της τροχαλίας και τη μέτρηση κάθε μεμονωμένη διαδρομή της βαλβίδας μεταξύ του σημείου όπου η βαλβίδα είναι κλειστή και πλήρως ανοικτό.
Η 9
Συγκρίνετε την πραγματική διαδρομή της βαλβίδας με το ποια είναι η διαδρομή της βαλβίδας πρέπει να είναι. Επαναλάβετε για κάθε βαλβίδα. Εάν η βαλβίδα ή βαλβίδες ταξιδεύουν λιγότερο από τη συνιστώμενη διαδρομή της βαλβίδας, ακολουθήστε τα βήματα της μεθόδου One για τον έλεγχο των άλλων τμημάτων για την εξάλειψή τους ως την αιτία του προβλήματος.

Η