πίεση του καυσίμου είναι απαραίτητη για κάθε μηχανή να λειτουργήσει, από τη μοτοσικλέτα και την μοτοσικλέτα σας σε έγχυση καυσίμου του αυτοκινήτου σας. Όπως υποδηλώνει το όνομά του, η αντλία καυσίμου βοηθά αντλίας καυσίμου στον κινητήρα. Οι μηχανικές αντλίες καυσίμων που λειτουργούν από την κίνηση του κινητήρα ή κενού του κινητήρα, και να παρέχουν ελάχιστη πίεση για κινητήρες με καρμπιρατέρ. Νεότερη ψεκασμό καυσίμου κινητήρες απαιτούν υψηλότερα και πιο συνεπής πίεση, έτσι ώστε να χρησιμοποιούν ηλεκτρικές αντλίες καυσίμων. Η διαδικασία της δοκιμής πίεσης καυσίμου είναι παρόμοια σε όλες τις εφαρμογές. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Βασικά εργαλεία χειρός
Φίλτρο καυσίμου
πίεση καυσίμου κιτ tester με χειροκίνητη
Η προσαρμογείς
ιδιοκτήτη Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Αλλαγή
το φίλτρο καυσίμου πριν από τον έλεγχο της πίεσης καυσίμου. Βρωμιά και τα συντρίμμια μπορεί να φράξει το φίλτρο και το νερό κατασταλάζει συχνά εκεί, γεγονός που καθιστά δύσκολο για τα καύσιμα να περάσει μέσα. Δοκιμή πίεσης καυσίμου με ένα βρώμικο φίλτρο καυσίμου θα οδηγήσει σε ανακριβείς μετρήσεις. 2

Εγκαταστήστε το κατάλληλο προσαρμογέα όσο πιο κοντά στον κινητήρα όσο το δυνατόν. Αυτό είναι όπου η πίεση του καυσίμου είναι απαραίτητη, έτσι δοκιμή πιο πίσω στο σύστημα δεν μπορεί να δώσει μια ακριβή δοκιμή. Έναρξη, ή να προσπαθεί να ξεκινήσει, το όχημά σας. Αφήστε να λειτουργήσει στο ρελαντί για μια στιγμή ή δύο. Αυτό δίνει την πίεση καυσίμου μια ευκαιρία να σταθεροποιηθεί.
Η
3
Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για να καθορίσει το επιθυμητό εύρος για την ανάγνωση. Ένας γενικός κανόνας είναι ότι οι μηχανικές αντλίες για καρμπυρατέρ τρέχουν 6-12 psi. Σε γενικές γραμμές, με ψεκασμό καυσίμου κινητήρες λειτουργούν στο εύρος από 18 έως 35 psi, αν και μερικά είναι υψηλότερες. Saab κινητήρες και κινητήρες αεροσκαφών που λειτουργούν στο εύρος 90 με 120 psi. Βεβαιωθείτε ότι η πίεση καυσίμου kit tester που έχετε θα χειριστεί την πρόσθετη πίεση εάν ελέγχετε ένα σύστημα υψηλής πίεσης.

Η