Το πηνίο ανάφλεξης ή μονάδα για δίχρονο κινητήρα ρυθμίζει το σύστημα ανάφλεξης, και το μετατρέπει σε ηλεκτρική ενέργεια φόρτισης για το σύστημα της μπαταρίας. Όταν η μονάδα και το πηνίο αρχίζουν να αποτυγχάνουν, αυτό είναι συνήθως επειδή οι μονάδες έχουν καεί. Το αποτέλεσμα θα είναι μια μηχανή που εκτελεί άσχημα, αν αρχίσει καθόλου. Δοκιμές τέτοιες μονάδες περιλαμβάνει τη χρήση μερικά ηλεκτρικά εργαλεία για τη μέτρηση αν το τμήμα εξακολουθεί να λειτουργεί, δεδομένου ότι οι περισσότερες ενότητες και πηνία σφραγισμένες χωρίς εξαρτήματα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Κατσαβίδι
πολύμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αποσυνδέστε το κάλυμμα του μπουζί από το μπουζί. Αφαιρέστε προσεκτικά το καλώδιο του μπουζί στον πολλαπλασιαστή από γάντζους του ότι το κρατήσει στη θέση του στον κινητήρα. Τραβήξτε το καλώδιο του μπουζί από το πηνίο, όπου ένθετα: Είναι συνήθως μόνο πιέζεται προς τα μέσα σε μια ακίδα στο πηνίο 2

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αποσυνδέσετε τη μονάδα πηνίο από την αξιοποίηση του, ή βραχίονα. ο κινητήρας. Βάλτε τις βίδες στερέωσης στην άκρη. Προσεκτικά τραβήξτε το πηνίο από το βραχίονα, και στη συνέχεια, αποσυνδέστε προσεκτικά τα καλώδια του κινητήρα και του οχήματος από το πηνίο ίδια.
Η
3
Συνδέστε τα άκρα ενός πολύμετρου στις συνδέσεις του πηνίου για την είσοδο και τη γείωση , δοκιμή ηλεκτρική αντίσταση στη μονάδα. Αντικαταστήστε τη μονάδα πηνίο με ένα νέο, αν η ανάγνωση δείχνει ως το άπειρο ή μηδέν. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει αντίσταση η μονάδα έχει καεί. Καλής ποιότητας 4
Πάρτε την καλή μονάδα, ή ένα νέο πηνίο και επανασυνδέστε το στο στήριγμα του κινητήρα. Τοποθετήστε ένα νέο μήκος του σύρματος μπουζί, μετά τη σύνδεση του καλύμματος μπουζί στο ένα άκρο. Τοποθετήστε το άλλο άκρο στην υποδοχή πηνίο του σύρματος. Συνδέστε ξανά το καπάκι του μπουζί στο μπουζί.

Η